2024司机竞聘演讲稿优选

在为演讲稿写作过程中，需要考虑以下几个方面。

首先，要明确演讲的目的和主题。确定自己要传达的信息和想要引起听众的共鸣的核心点。这会帮助你有一个清晰的框架，确保演讲稿的逻辑性和连贯性。

其次，要考虑听众的需求和兴趣。了解听众的背景、知识水平和关注点，根据这些设置合适的语言风格和用词选择。同时，尽量引用一些有说服力和可信度的证据和例子，让听众更容易接受你的观点。

第三，注意演讲稿的结构。一般来说，演讲稿可以分为开场白、正文和结尾三个部分。开场白要能吸引听众的注意力，可以用一个引人入胜的故事、一个意想不到的数据或者一个引人思考的问题。正文部分要有逻辑性，清晰地列出要点和论据，并进行适当的阐释和解释。结尾要有总结性陈述或呼吁，让听众对演讲留下深刻印象。

最后，写完演讲稿后要进行反复修改和练习。检查语法错误、改善词句的流畅度和准确度，并练习口头表达，尽量做到自然、流畅、有感染力地演讲。

希望这些建议能帮助你写一份恰当的演讲稿，祝你成功！

司机竞聘演讲稿 篇1

首先，我想介绍一下我的基本情况和经验

我叫xx，汉族，1980年1月出生，籍贯xx，中专学历。1996年5月至1999年11月在山东xx厂工作。1999年12月应征入伍，在某集团军高炮旅服役；2000年12月调任中国人民解放xx大学原军事处公务员。20xx年7月加入中国共产党；20xx年调到原ｘｘ大

学汽车队工作；20xx年7月，担任领导专车驾驶员；学校转给地方**后，我被分配到办公室继续领导汽车司机的工作。在入伍前地方工作期间，我先后被厂评为“青年突击手”、“先进工作者”并担任车间生产小组长；入伍后，因工作成绩突出，曾获嘉奖1次，被评为优秀战士4次，三等功1次。第二，我竞聘领导专车司机的条件

一是具有比较扎实的思想素质。到部队和军校服役以来，我积极参加单位组织的理论学习和各项教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，努力争做新时期合格的战士。特别是从身边的领导和同志的言传身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作为了一名战士、作为了一名司机，必须具有忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念；必须有服从组织和需要的大局观；必须具有热爱岗位、恪尽职守、无私奉献的敬业精神；我们必须有无私、真诚和友好的道德情感。

实事求是地讲，作为原中国人民解放ｘｘ大学的一名战士和刚刚随学校转隶后转业留校的职工，虽然自己的思想素质与领导、干部相比还有一定的差距，但军校特有的环境和职业的特殊性，培养了我基本的理想信念和道德情操。在学校工作的这几年，我在思想道德方面从来没有遇到过问题，也没有受到过组织的批评。当然，思想品行的修炼是每个人一生的主题，我将一如既往地继续努力，可能永远达不到尽善尽美的地步，但我力求做一个让组织放心，让领导和同志们认可的好人。

二是具备良好的专业技能。我参加工作的时间比较早，以前在工厂工作时，我最深的体会是：工人不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。

后来参军到了部队和军队院校后，看到身边的干部和战友们，为了单位的建设和个人的事业，他们干一行爱一行，非常注重学习钻研，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。因此，我无论是在部队当战士、在原ｘｘ大学当公务员还是后来当司机，我都很注重学习，把学习作为干好工作的首要前提。

特别是后来从事司机工作后，我不把自己在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件，相反，我更加注重学习请教。一方面，不断学习商业知识和交通法规，熟悉城市道路；另一方面，注重虚心向领导和老同志请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，并顺利通过了中国人民解放军b级驾驶员资格考试。从事司机工作近3年多来，我达到了安全行驶10公里无违章和交通事故的标准，并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。

实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭借我长期的学习、咨询、总结的习惯，我会逐渐成为一名优秀的司机。

三是具过硬的工作作风。无论我是公务员还是后来的司机，我都能在工作中积极主动、认真负责。任公务员期间，我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、干部服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。

公务员还有一项不成文的任务，就是每天要给值班干部打饭，为了不耽误值班干部吃饭，周六周日我基上都得不到休息。对此，我也从来没有怨言。在车队当司机后，在给用车单位和个人提供安全高效的车辆保障服务的同时，我也经常帮助他们搬运物品，送东送西。

带领司机上车后，为了保证领导用车不误工作，我基本做到随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；决不在领导旗号下私自行动，不给领导添麻烦，切实树立特种车辆驾驶员的良好形象。

第三，竞聘后的工作打算和决心

学校转隶地方办学后，根据相关政策，允许我们士官直接留下来，继续做后勤保障和服务工作，应该说我们比部队其他的士官拥有了更多的优惠和优势。下一步，无论我这次能否应聘上专车司机，我要做到“三个珍惜”：一是珍惜年轻。

年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。二要珍惜岗位。

学校转学后，我们没有把士官当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力把他们交给我们

开辟工作岗位，积极给我们提供施展才华的空间，因此，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成组织赋予我的各项工作任务。三要珍惜环境。学校虽然转隶地方办学了，但我们的工作环境没有变、我们的领导没有变、我们一同工作的战友没有变，这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。

因此，在以后工作和生活

中，我要珍惜领导爱、兄弟情、战友缘，注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当学部后勤保障和服务战线上的一名称职小兵，努力争当构建和谐学部的一名和谐分子。

以上不实不正确的，要督促领导和同志批评纠正。谢谢。

首先，我想介绍一下我的基本情况和经验

我叫xx，汉族，1980年1月出生，籍贯xx，中专学历。1996年5月至1999年11月在山东xx厂工作。1999年12月应征入伍，在某集团军高炮旅服役；2000年12月调任中国人民解放xx大学原军事处公务员。20xx年7月加入中国共产党；20xx年调到原ｘｘ大

学汽车队工作；20xx年7月，担任领导专车驾驶员；学校转给地方**后，我被分配到办公室继续领导汽车司机的工作。在入伍前地方工作期间，我先后被厂评为“青年突击手”、“先进工作者”并担任车间生产小组长；入伍后，因工作成绩突出，曾获嘉奖1次，被评为优秀战士4次，三等功1次。第二，我竞聘领导专车司机的条件

一是具有比较扎实的思想素质。到部队和军校服役以来，我积极参加单位组织的理论学习和各项教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，努力争做新时期合格的战士。特别是从身边的领导和同志的言传身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作为了一名战士、作为了一名司机，必须具有忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念；必须有服从组织和需要的大局观；必须具有热爱岗位、恪尽职守、无私奉献的敬业精神；我们必须有无私、真诚和友好的道德情感。

实事求是地讲，作为原中国人民解放ｘｘ大学的一名战士和刚刚随学校转隶后转业留校的职工，虽然自己的思想素质与领导、干部相比还有一定的差距，但军校特有的环境和职业的特殊性，培养了我基本的理想信念和道德情操。在学校工作的这几年，我在思想道德方面从来没有遇到过问题，也没有受到过组织的批评。当然，思想品行的修炼是每个人一生的主题，我将一如既往地继续努力，可能永远达不到尽善尽美的地步，但我力求做一个让组织放心，让领导和同志们认可的好人。

二是具备良好的专业技能。我参加工作的时间比较早，以前在工厂工作时，我最深的体会是：工人不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。

后来参军到了部队和军队院校后，看到身边的干部和战友们，为了单位的建设和个人的事业，他们干一行爱一行，非常注重学习钻研，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。因此，我无论是在部队当战士、在原ｘｘ大学当公务员还是后来当司机，我都很注重学习，把学习作为干好工作的首要前提。

特别是后来从事司机工作后，我不把自己在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件，相反，我更加注重学习请教。一方面，不断学习商业知识和交通法规，熟悉城市道路；另一方面，注重虚心向领导和老同志请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，并顺利通过了中国人民解放军b级驾驶员资格考试。从事司机工作近3年多来，我达到了安全行驶10公里无违章和交通事故的标准，并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。

实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭借我长期的学习、咨询、总结的习惯，我会逐渐成为一名优秀的司机。

三是具过硬的工作作风。无论我是公务员还是后来的司机，我都能在工作中积极主动、认真负责。任公务员期间，我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、干部服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。

公务员还有一项不成文的任务，就是每天要给值班干部打饭，为了不耽误值班干部吃饭，周六周日我基上都得不到休息。对此，我也从来没有怨言。在车队当司机后，在给用车单位和个人提供安全高效的车辆保障服务的同时，我也经常帮助他们搬运物品，送东送西。

带领司机上车后，为了保证领导用车不误工作，我基本做到随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；决不在领导旗号下私自行动，不给领导添麻烦，切实树立特种车辆驾驶员的良好形象。

第三，竞聘后的工作打算和决心

司机竞聘演讲稿 篇2

篇一：司机岗位竞聘演讲稿

尊敬的各位领导、同事们：

大家好！首先，谢谢你给我参加比赛的机会。我叫***，来自

1978年参加工作以来，至今已在司机岗位走过了33个春秋。今天我竞聘的岗位是司机。回顾我工作三十多年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过领导的言传身教，同事们的悉心帮助，和自己的努力工作，也使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任的重大，也更加热爱司机岗位。

作为一名司机，我绝对需要服从领导

局观念；具有爱岗敬业、责任心强、无私奉献的敬业精神；有无私、真诚、友好的道德情怀；具备良好的专业技能和条件：早在1995年8月，就获得了汽车驾驶高级工资标准；具备良好的工作实践经验，我参加工作的时间比较早，驾龄较长，在多年的汽车驾驶实践中摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。

我如果通过此次竞聘上岗继续被留用，担任司机岗位，决

2、 准确定位，充分发挥自身优势，做好服务工作，并与其它同事一起做好工作。

三、遵纪守法，模范遵守社会公德，在群众中保持良好的形象，一如既往的干好本职工作，发扬优点，克服缺点，再接再厉,成为一名领导和同事们“点头”的司机。

4、 我会更加珍惜工作，努力学习，努力工作，认真履行职责，完成领导交给我的任务。篇二：事业单位司机竞聘演讲稿

事业单位司机竞聘演讲稿

各位领导：

大家好！首先，我要感谢组织给我这次比赛的机会。接下来，我将从三个方面向组织和领导汇报。首先，我想介绍一下我的基本情况：我叫***，汉族，1983年7月出生，我的家乡是钦州。

一具有比较扎实的思想素质。到公司工作二年来，我积极参加单位组织的理论学习和各项安全教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，

作为一名司机，他必须有服从组织和需求的整体观念；必须具有爱岗敬业、责任心强、无私奉献的敬业精神；我们必须有无私、真诚和友好的道德情感。

司机竞聘演讲稿 篇3

导语：

各位带领：

最终感谢构造上给我此次竞聘的机遇。下面，我分三个方面向构造和带领报告一下有关环境。

最终，介绍一下我的根本环境及经历

我叫ＸＸ，汉族，1980年1月诞生，籍贯是ＸＸ，中专学历。１996年５至1999年１１月，在山东ＸＸ厂工作。1999年12月应征参军，到某集体军高炮旅服役；2000年12月，调入原中国人民解放ＸＸ大学军务处担当公事员，2002年７月光荣地参加中国共产党；2003年调到原ＸＸ大学汽车队工作；2004年7月担当带领专车司机；黉舍转隶移交处所办学后，我分派到办公室连续从事带领专车司机工作至今。在参军前处所工作期间，我前后被厂评为“青年突击手”、“进步工作者”并担当车间出产小组长；参军后，因工作成绩凸起，前后获称道一次，被评为优才人兵4次，荣立三等功一次。

第二，我竞聘带领专车司机的前提

一是具有比较结壮的思维本质。到步队和军校服役以来，我自动参加单位构造的表面进修和各项教诲活动，连续地加强全国观、人生观和代价观的改革和操行涵养的锻炼，竭力图做新期间合格的兵士。特别是从身边的带领和同志的上行下效和耳濡目染中，使我渐渐明白了作为了一名兵士、作为了一名司机，必须具有忠于党、忠于故国、忠于部队的抱负决议信念；必须具有服从构造、服从必要的大局见解；必须具有爱岗守责、忘我奉献的敬业精神；必须具有大公至正、朴拙和睦的操行情怀。脚结壮地地讲，作为原中国人民解放ＸＸ大学的一名兵士和方才随黉舍转隶后改行留校的职工，固然本身的思维本质与带领、干部比拟另有必定的差距，但军校独有的环境和职业的特别性，培养了我根本的抱负决议信念和操行情操。在黉舍工作的几年里，在思维操行方面，我异国呈现过任何题目，也异国遭到过构造的任何责怪。固然，思维操行的修炼是每个人平生的主题，我将一如既往地连续竭力，大略永久达不到高雅绝伦的地步，但我力求做一个让构造安心，让带领和同志们承认的好人。

二是具有精良的专业技巧。我参加工作的时候比较早，过去在工厂工作时，我最深的领会是：工人不爱岗、异国技巧，那他在这个单位是必定是干不下去、也不会挣到钱的。其后参军到了步队和部队院校后，看到身边的干部和战友们，为了单位的构筑和个人的奇迹，他们干一行爱一行，特别珍视进修钻研，都具有很强的工作技巧或工作本领。经历的感悟和环境的陶冶，使我明白了本身不管在哪个岗亭，都必须有一种把工作当奇迹、把岗亭当责任的敬业精神。是以，我不管是在步队当兵士、在原ＸＸ大学当公事员还是其后当司机，我都很珍视进修，把进修作为干好工作的紧张前提。特别是其后从事司机工作后，我不把本身在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的前提，相背，我更加珍视进修请教。一方面，连续进修交易知识和交通标准，熟悉本市门路；另外一方面，珍视谦和向带领和老同志请教，从而使本身的交易技巧获得了进一步的进步，并顺利经过议定了中国人民解放军B级驾驶员资格测验。从事司机工作近3年多来，我到达了安定行驶10千米无违章和交通变乱的标准，并摸索和总结了一些车辆补缀保养的技巧和经验，较好地结束了工作任务。实话实说，司机作为一个谙练性技巧工种，我不管是在驾龄还是在实践经验上，大略与我们单位的一些老同志比拟都还存在的必定的差距。但我相信，凭着我长期养成的勤于进修、肯于请教、长于总结的风俗，我想我会渐渐成为一名优秀司机的。

三是具过硬的工作风格。不管是当公事员还是其后当司机，对待工作我都能做到自动自动、当真当真，任劳任怨。任公事员期间，我不但当真做好分内的勤务工作，还力所能及地为单位别的带领、干部办事，只要叫到我，我历来不讲前提不推托，都高兴的接纳，自动当真地干好他们交代的工作。公事员另有一项不可文的任务，便是每天要给值班干部打饭，为了不耽搁值班干部吃饭，周六周日我基上都得不到歇息。对此，我也历来异国牢骚。在车队当司机后，在给用车单位和个人供给安定高效的车辆保险办事的同时，我也凡是救助他们搬运物品，送东送西。当带领专车司机后，为了保险带领用车，不误工作，我根本上做到了随叫随到；在风格规律上更是严厉要求本身，对带领工作上的事，我坚定做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不探问看望；并且从不打带领旗帜暗里办事，不给带领制造麻烦，切当树好专车司机的形象。

第三，竞聘后的工作筹划和决议信念

黉舍转隶处所办学后，根据相干政策，允许我们士官直接留下来，连续做后勤保险和办事工作，应当说我们比步队其他的士官具有了更多的优惠和优势。下一步，不管我此次可否应聘上专车司机，我要做到“三个爱惜”：一是爱惜年青。年青便是优势，年青也是机会。我要趁本身年龄小、精神富裕、异国后顾之忧的时候，抓紧时候进修当真进修表面知识和社会知识，周全进步认知社会、分析和解决题目的本领，学会做人，学会办事。二要爱惜岗亭。黉舍转隶后，不把我们士官当负担，而是本着对我们高度当真的精神，尽力给我们开辟工作岗亭，自动给我们供给阐扬才华的空间，是以，我要倍加爱惜本身的工作岗亭，勤奋进修，结壮工作，当真践诺职责，高雅地结束构造付与我的各项工作任务。三要爱惜环境。黉舍固然转隶处所办学了，但我们的工作环境异国变、我们的带领异国变、我们一同工作的战友异国变，这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的前提。是以，在今后工作和糊口生涯中，我要爱惜带领爱、兄弟情、战友缘，珍视讲大局、讲奉献、讲联合，竭力图当学部后勤保险和办事战线上的一名称职小兵，竭力图当构建和谐学部的一名和谐分子。

以上讲得差错或不当的处所，恳请带领和同志们责怪斧正。感谢。

司机竞聘演讲稿 篇4

各位领导：

首先，我要感谢组织给我这次比赛的机会。接下来，我将从三个方面向组织和领导汇报。

首先，我想介绍一下我的基本情况和经验

我叫xx，汉族，1980年1月出生，籍贯xx，中专学历。1996年5月至1999年11月在山东xx厂工作。1999年12月应征入伍，到某集团军高炮旅服役;xx年12月，调入原中国人民解放xx大学军务处担任公务员，xx年7月光荣地加入中国共产党;xx年调到原xx大学汽车队工作;xx年7月担任领导专车司机;学校转隶移交地方办学后，我分配到办公室继续从事领导专车司机工作至今。

在入伍前地方工作期间，我先后被厂评为“青年突击手”、“先进工作者”并担任车间生产小组长;入伍后，因工作成绩突出，先后获嘉奖一次，被评为优秀士兵4次，荣立三等功一次。

第二，我竞聘领导专车司机的条件

一是具有比较扎实的思想素质。到部队和军校服役以来，我积极参加单位组织的理论学习和各项教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，努力争做新时期合格的战士。特别是从身边的领导和同志的言传身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作为了一名战士、作为了一名司机，必须具有忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念;必须具有服从组织、服从需要的大局观念;必须具有爱岗守责、无私奉献的敬业精神;必须具有大公无私、真诚友善的道德情怀。

实事求是地讲，作为原中国人民解放xx大学的一名战士和刚刚随学校转隶后转业留校的职工，虽然自己的思想素质与领导、干部相比还有一定的差距，但军校特有的环境和职业的特殊性，培养了我基本的理想信念和道德情操。在学校工作的这几年，我在思想道德方面从来没有遇到过问题，也没有受到过组织的批评。当然，思想品行的修炼是每个人一生的主题，我将一如既往地继续努力，可能永远达不到尽善尽美的地步，但我力求做一个让组织放心，让领导和同志们认可的好人。

二是具备良好的专业技能。我参加工作的时间比较早，以前在工厂工作时，我最深的体会是：工人不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。

后来参军到了部队和军队院校后，看到身边的干部和战友们，为了单位的建设和个人的事业，他们干一行爱一行，非常注重学习钻研，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。因此，我无论是在部队当战士、在原xx大学当公务员还是后来当司机，我都很注重学习，把学习作为干好工作的首要前提。

特别是后来从事司机工作后，我不把自己在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件，相反，我更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路;另一方面，注重虚心向领导和老同志请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，并顺利通过了中国人民解放军b级驾驶员资格考试。从事司机工作近3年多来，我达到了安全行驶10公里无违章和交通事故的标准，并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。

实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭借我长期的学习、咨询、总结的习惯，我会逐渐成为一名优秀的司机。

三是具过硬的工作作风。无论我是公务员还是后来的司机，我都能积极主动、认真负责地工作。任公务员期间，我不仅认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、干部服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。

公务员还有一项不成文的任务，就是每天要给值班干部打饭，为了不耽误值班干部吃饭，周六周日我基上都得不到休息。对此，我也从来没有怨言。在车队当司机后，在给用车单位和个人提供安全高效的车辆保障服务的同时，我也经常帮助他们搬运物品，送东送西。

当领导专车司机后，为了保障领导用车，不误工作，我基本上做到了随叫随到;在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听;并且从不打领导旗号私下办事，不给领导制造麻烦，切实树好专车司机的形象。

第三，竞聘后的工作打算和决心

学校转隶地方办学后，根据相关政策，允许我们士官直接留下来，继续做后勤保障和服务工作，应该说我们比部队其他的士官拥有了更多的优惠和优势。下一步，无论我这次能否应聘上专车司机，我要做到“三个珍惜”：一是珍惜年轻。

年轻就是优势，年轻也是机遇。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。二要珍惜岗位。

学校转隶后，不把我们士官当负担，而是本着对我们高度负责的精神，尽力给我们开辟工作岗位，积极给我们提供施展才华的空间，因此，我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成组织赋予我的各项工作任务。三要珍惜环境。学校虽然转隶地方办学了，但我们的工作环境没有变、我们的领导没有变、我们一同工作的战友没有变，这对我们今后干好工作以及个人的成长是一个得天独厚的条件。

因此，在以后工作和生活中，我要珍惜领导爱、兄弟情、战友缘，注重讲大局、讲奉献、讲团结，努力争当学部后勤保障和服务战线上的一名称职小兵，努力争当构建和谐学部的一名和谐分子。

以上不实不正确的，要督促领导和同志批评纠正。谢谢。

20xx-2019学年第一学期生物教研组工作计划

指导思想

以新一轮课程改革为切入点，更新教育观念，积极推进教学改革。努力实现教学创新，改革教学方法，提高课堂教学效率，促进学校内涵发展。同时，在新课程理念的指导下，在全面实施新课程的过程中，要加大教学研究和改革力度，深化教学方法和学习方法的研究。

正确处理改革与发展、创新与质量的关系，积极探索符合新课程理念的生物教学自如化教学方法和自主化学习方式。

主要工作

一、教研组建设方面：

一。要学习课程改革理论，积极实施课程改革实践。

、以七年级新教材为“切入点”，强化理论学习和教学实践。

、充分发挥教研组的作用，把先进理念学习和教学实践有机的结合起来，做到以学促研，以研促教，真正实现教学质量的全面提升。

2、强化教学过程管理，转变学生的学习方式，提高课堂效益，规范教学常规管理，抓好“五关”。

（1）备课关。要求教学年龄在5岁以下的教师准备详细的计划，并鼓励其他教师准备详细的计划。教师的教学计划要体现课程改革的理念。

（2）上课关。

（3）作业关。首先，要控制学生作业量，本着减轻学生负担的精神，努力做好作业批改工作。

（4）考试关。确保学生有一个公平公正的评价环境。

（5）质量关。

三。加强教研组的凝聚力，培养组内教师的团结协作精神，做好新教师的教学工作。

二、常规教学方面：

1加强教研组建设。兴教研之风，树教研氛围。特别是要注重一年级新教材的教研活动。

2、教研组要加强集体备课,共同分析教材,研究教法,**疑难问题,由备课组长牵头每周集体备课一次，定时间定内容，对下一阶段教学做到有的放矢，把握重点突破难点.

三。教研组的活动要有计划、有措施、有内容，切实抓好，认真落实小组公开课教学。

4、积极开展听评课活动，每位教师听课不少于20节，青年教师不少于40节，兴“听课，评课”之风，大力提倡组内，校内听随堂课。

5个。进一步开发完善教研组主页，加强与兄弟学校的交流。

我们将继续本着团结一致，勤沟通，勤研究，重探索，重实效的原则，在总结上一学年经验教训的前提下，出色地完成各项任务。

校内公开课活动计划表

日期、周、周、开课人员提出的课程内容

10月127四2王志忠生物圈

赵夕珍动物在10月137-54日的行为

114-54年12月赵夕珍生态系统的调整

12月2818四4朱光祥动物的生殖

镇江新区大港中学生物教研组

xx-9

20xx下学期生物教研组示范工作计划

20xx年秋季生物教研组工作计划

化学生物教研组的工作计划

生物教研组工作计划

下学期生物教研组工作计划

年下学期生物教研组工作计划

20xx年化学生物教研组计划

20xx年化学生物教研组计划

中学生物教研组工作计划

第一学期生物教研组工作计划

20xx-2019高中英语教研组第二学期工作计划

xx学年第二学期高中英语教研组工作计划

一．指导思想：

本学期，我组将进一步确立以人为本的教育教学理论，把课程改革作为教学研究的中心工作，深入学习和研究新课程标准，积极、稳妥地实施和推进中学英语课程改革。以新课程理念指导教研工作，加强课程改革，紧紧地围绕新课程实施过程出现的问题，寻求解决问题的方法和途径。要加强课研项目建设，积极支持和开展校本科研，提高教学科研质量，提高教师科研水平和科研能力。

加强教学常规建设和师资队伍建设，进一步提升我校英语教师的英语教研、教学水平和教学质量，为我校争创“三星”级高中而发挥我组的力量。

二．主要工作及活动：

一。加强理论研究，推进新课程改革。

组织本组教师学习《普通高中英语课程标准》及课标解度，积极实践高中英语牛津教材，组织全组教师进一步学习、熟悉新教材的体系和特点，探索新教材的教学模式，组织好新教材的研究课活动，为全组教师提供交流、学习的平台和机会。

司机竞聘演讲稿 篇5

各位领导、各位评委：

大家上午好，首先感谢给予我这次竞聘的机会，我叫张蓝天英豪，今年26岁，2007毕业于**铁路职业技术学校，2007年9月起至2010年9月分别在，回顾我工作6年来走过的历程，虽然没有辉煌的成绩，没有耀眼的光环，然而通过这6多年来的工作和学习，在领导的言传身教，师傅同事们的悉心帮助和自己的努力工作下，使我对司机有了一个更清晰、更崭新的认识，使我更清醒地认识到司机岗位的重要，深感责任重大，但我渴望迎接人生历程中的任何挑战，所以我今天要竞聘预备指导司机的岗位，下面，由我为各位领导和评委汇报一下我的竞聘理由：

我竞聘的优势有以下三点。

一是有认真负责的敬业精神。自参加工作以来，不论从事调车司机工作、客运司机工作，都能够认真执行各项规章制度，工作中任劳任怨，不怕吃苦，养成了踏实肯干的工作作风。

二是有丰富细致的工作经验。我现在担任的是**机务段客运西线司机，在司机岗位上，我已经工作了将近十年，十年的工作过程中，我平稳操纵，严格卡死各项安全环节，认真执行两标作业，安全优质的完成了各项运输任务。

三是有稳定团结的工作作风。在工作和生活中，我能够力所能及地为班组成员提供帮助，积极协调班组成员间团队关系，用自身行动不断营造班组团结友爱的工作氛围，对待新同志，我耐心帮带，悉心指导，为他们早日胜任工作岗位，提供了无微不至的帮助，综上所述，我认为我具有干好指导司机的基本素质。

如果比赛成功，我将尽力做到以下三件事。

一是重点抓好重点环节、重点人员、重点部位、重点时段的卡控，确保运输安全生产平稳有序；

二是敢于把握和管理，以对潜在安全隐患零容忍的态度，全力协助和指导驾驶员做好管理工作，不断夯实安全管理基础。

三是有开创性、有针对性地做好班组人员教育，(unjs)不断提高乘务员业务技能、非正常情况下应急故障处理能力和各项综合素质。

由于指导司机的工作范围广、具体事项多，但是我不论让我去干哪项工作都会尽心、尽力做，力争做得更好，对得起领导和同志们对我的信任。

在这里我先向各位领导和评委表个态，若有幸担任这个岗位的工作，我将一如既往的在主管领导的带领下，认真履行岗位职责，以更加积极主动的态度对待工作、开展工作，对工作负责，让领导放心，让同志们满意。希望各位领导给我一个展示自我的机会，我永远不辜负领导和评委的选择。

我的演讲完了，谢谢大家。

竞聘人：蓝天英豪 《预备指导司机竞聘演讲稿》

司机竞聘演讲稿 篇6

三一文库（演讲稿范文/竞聘演讲稿

竞聘领导专车司机的演讲稿

首先，介绍一下我的基本情况及经历第二，我竞聘领导专车司机的条件一是具有比较扎实的思想素质。到部队和军校服役以来，我积极参加单位组织的理论学习和各项教育活动，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼，努力争做新时期合格的战士。特别是从身边的领导和同志的言传身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作为了一名战士、作为了一名司机，必须具有忠于党、忠于祖国、忠于军队的理想信念；必须有服从组织和需要的大局观；必须具有热爱岗位、恪尽职守、无私奉献的敬业精神；我们必须有无私、真诚和友好的道德情感。

实事求是地讲，作为原中国人民解放ｘｘ大学的一名战士和刚刚随学校转隶后转业留校的职工，虽然自己的思想素质与领导、干部相比还有一定的差距，但军校特有的环境和职业的特殊性，培养了我基本的理想信念和道德情操。在学校工作的这几年，我在思想道德方面从来没有遇到过问题，也没有受到过组织的批评。当然，思想品行的修炼是每个人一生的主题，我将一如既往地继续努力，可能永远达不到尽善尽美的地步，但我力求做一个让组织放心，让领导和同志们认可的好人。

二是具备良好的专业技能。我参加工作的时间比较早，以前在工厂工作时，我最深的体会是：工人不爱岗、没有技术，那他在这个单位是肯定是干不下去、也不会挣到钱的。

后来参军到了部队和军队院校后，看到身边的干部和战友们，为了单位的建设和个人的事业，他们干一行爱一行，非常注重学习钻研，都具有很强的工作技能或工作能力。经历的感悟和环境的熏陶，使我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。因此，我无论是在部队当战士、在原ｘｘ大学当公务员还是后来当司机，我都很注重学习，把学习作为干好工作的首要前提。

特别是后来从事司机工作后，我不把自己在当兵前就会开车并且还给单位厂长开专车作为吃老本的条件，相反，我更加注重学习请教。一方面，不断学习商业知识和交通法规，熟悉城市道路；另一方面，注重虚心向领导和老同志请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，并顺利通过了中国人民解放军b级驾驶员资格考试。从事司机工作近3年多来，我达到了安全行驶10公里无违章和交通事故的标准，并摸索和总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。

实话实说，司机作为一个熟练性技能工种，我无论是在驾龄还是在实践经验上，可能与我们单位的一些老同志相比都还存在的一定的差距。但我相信，凭借我长期的学习、咨询、总结的习惯，我会逐渐成为一名优秀的司机。