教你写体会: 沟通培训心得感悟通用

沟通培训心得体会。

《周易》：仁者见之谓之仁，智者见之谓之智。将自己阅读过的文字，以写作的方式来对它进行点评，这个过程就是写心得体会的过程。在学习中，我们每一个人应该都尝试过写心得体会吧，心得体会比较多地倾向于个人的主观感受和体会，写好一份优质的心得体会要怎么做呢？急你所急，小编为朋友们了收集和编辑了“教你写体会: 沟通培训心得感悟通用”，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

笔稿范文网主题阅读推荐：“培训心得感悟”。

当我们因为某些难忘的事情而心灵受到震撼时。内心都会有一些感受和触动，感言也可以帮助我们记住此刻的感受，您是否正在为写感言而发愁呢？相信你应该喜欢整理的教你写体会: 沟通培训心得感悟通用，还请您能收藏本网页！

7月17日单位组织共同观看了余世维教授所授《有效沟通》课程，分享了余教授在工作中、生活中沟通的成果，很有启发，在以后的工作生活学习也有一定的帮助，有效的沟通能使事情简单通顺，所表达的意思指令明确，叫执行的人明白，这是很必要的，也很重要，误解所下达的指令，一是延误办事效率，二是出现方向性的偏差，给工作带来重大失误，以下是几点体会。

一、 要有同理心：站在对方的角度了解他人的感受和情绪，进而做到相互理解、关怀、和情感上的融洽，将心比心，同样的事情，两样的时间，把当事人换成自己，也就是设身处地去感受体谅他人，站在对方的角度，专心听对方说话，让对方觉得被尊重，辨识对方的情绪，解读对方说话的真实性，表达相互理解关怀，从而达到融洽的人际关系。

二、 沟通要有一定的技巧：强调立场一致，有利于双方的条件，先谈容易达成的共识，把争论的问题和解决的问题联系在一起就容易达成，用不同的方式谈同一内容形成协议条款，让对方听得进去，听的乐意，听的合理，让想法是他自己的，把选择权留下，把决定权给他。逐渐增强评价，给对方期待的评价，似否定实肯定，从否定得到肯定的评价。

三、 沟通要有真诚的态度：不要轻易的批评指责和报怨，表现出真诚的欣赏和赞扬，最快的说服是短时间内成为朋友，欣赏和赞美对方是赢得友谊的便捷方法，人性中最深切的禀性，是被人欣赏和渴望，在沟通中我们永远也不要忘记所遇到的人，都渴望别人的欣赏和赞扬，这是所有人都欢迎的。我们度着找出别人的优点，给别人诚实而真挚的赞赏。生活中不是没有美，而是缺少发现美的眼睛，“真诚永远不为过”，赞美需要真诚，是发现对方确实存在的优点，而后赞美之，恭维是虚假的，是从牙缝中挤出来的，是“发明”，是对方一眼就能看得出来的的、虚假的赞美，没有价值，所以沟通需要真诚，真诚在沟通中也是最根本的条件。

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教你写体会: 新生军训心得感悟之二

我们不用去强求别人的想法跟我们一样，将自己阅读过的文字，以写作的方式来对它进行点评，这个过程就是写心得体会的过程。很多人都有写心得体会的经历，通过写心得体会可以很好地提升我们的思考水平，想要写心得体会需要从哪方面入手呢？下面的内容是小编为大家整理的教你写体会: 新生军训心得感悟之二，欢迎大家与身边的朋友分享吧！

“要去军训了!”听到这个消息的时候，我的脸上没有了任何表情。我们这些“温室里的玫瑰”，怎能受得了如此严峻的考验呢?

温室，永远是花儿渴望的。但没有经历过风雨，就算如此美丽耀眼，没有到了真正让人欣赏的那一天，或许已败在风雨中了……因此，这朵花儿，决定出去接受风雨的考验!

在温室里的玻璃中看到的风雨是多么的冰冷、多么的无情。手放在玻璃上试图探探风与雨是否真的那样使人害怕，哪里知道，让原本已没有了温度的心灵被冰封起来了!风雨，的确让人害怕，花儿想退缩，但好奇心驱使着冰冷的心灵向前迈进。

踏出第一步了，花儿开始奔跑，想回到温室里面永远当那幸福的玫瑰，但它绝望了，因为温室的玻璃门紧锁着，仍然是那么冰冷……

花儿已忘记哭泣是什么感觉了，他已经很久没有过哭泣的机会了——温室永远都是精心呵护着它。它哭了，低声哭泣起来了，不愿让任何人知道他哭了。哭着哭着，花儿又沉睡了，当它醒过来以后，才明白了一个道理：眼泪无法洗去痛苦!既然如此，就不要再浪费自己的体力让自己伤心了。

就在花儿沉思时，其他的小伙伴跑过来：“我们听见你的哭声了。想家了吗?熬一天就好了，我们在这里!”我刹那间又明白了一个道理：有了朋友，生命才显出它的全部价值!在温室里面，花儿从来都不认为“友谊”有多么重要，只要消遣时的一个工具罢了。但花儿现在才知道，当一个人暗暗哭泣时，也有人正在暗暗地给予他安慰、默默地为他祝福……

一天又熬过去了，在月光下看着灯火，花儿微笑——终于绽放了!原来成功以前的挫折，是每个人必须受的，也是一定受得了的，只是看他有没有“挑战成功”的勇气罢了!

花儿回到温室了，也改变了不少，也改变了看风雨的角度——原来风雨，是为了花儿绽放的那一天才出现的!其实风雨也会笑，只是躲起来偷偷笑了……

我就是这朵花儿!

沟通管理培训心得体会（心得体会范例精选）

记得刚到怀柔就开始培训，从讲师一开始讲的东西没感觉出什么新意（特别是沟通这一块，我看过的几本书，比如方与圆，比如老狐狸精，里面都讲过），加上旅途的疲惫，其实从心里讲，很反感。记得中午吃饭的时候，还在饭桌上说，这种课程或许只能对于处在矛盾中，并且迫切渴望成功的人才有点作用。但下午之后到第二天上午课程结束，却越听越有意思，越听却心虚…

下面是几点自己的培训之后的体会，也算是给自己的目标吧。

第一、行知汇元

行知汇元是大学出去实习培训的一家软件培训机构的名称，对于培训的内容差不多已经忘了差不多了，现在能够记住的也就是这个名字了。名字非常好，行代表行动，知代表知识。知识很重要，但最主要的还是行动起来，只有行动起来，知识才能发挥它应有的作用。当时看老狐狸精的时候，感觉很新奇，很有道理，觉得收获很多，不管是和陌生人交际，和领导下属应该采取什么行为，哪些事能做，哪些事不能做，也能总结的头头是道。直到听了这次培训课程，然后回顾这么些年自己的言行举止，真是一塌糊涂，依然很幼稚，无知，甚至有时候的行为会让人感觉很愤怒。原来，所谓的沟通技巧，所谓的管理方式和自己并不遥远，他们影响着我生活的每一分每一秒，讲师有几次说起，他年轻时所做对现在的生活影响很大的行为，比如给领导搬家，比如给领导写周报等，我也尝试回想了一下以往的行为，却越想想怕，点睛的一件没想到，败笔到不少…以后一定要谨记，慎言慎行！

第二、别太急于表现自己

每个人都有表现欲，但具体到行为却表现出了一个人的成熟程度。以前和一个朋友聊天的时候，还大言不惭的说他，太急于表现自己，其实自己的意见不重要，重要的是听的人需不需要你的意见。现在反思自己，何尝不是一样，有的时候，可能比他表现的更明显吧。就昨天，唐总让我改个东西，我觉得不合适，就立即表现出来，可是当时的情况却是，一自己没有好的建议，二唐总已经做过认真思考，取舍之后才告诉我的，我却立即表现出不想改的情绪出来，无怪乎唐总不高兴…

第三、不要回避目光接触

这一条其实是Twitter创始人JackDorsey的每日必做和不做清单里面的一项。人们相互间的信息交流，总是以目光交流为起点，目光交流发挥着信息传递的重要作用，而刻意的回避目光接触是不自信最明显的表现。

第四、认真负责，避免浮躁

这个应该是我的老毛病了，做事没有条理，丢三落四，还时不时的我以为…每次都在心里对自己说，要做事认真，不要浮躁，可下一次依然是如此。认真想来，问题的原因有很多：不善于思考；没有积极主动的面对问题；攀比心理，不懂取舍；做事不脚踏实地，三心二意。人家说认识到自己的错误就是成功的一半，但在我身上，认识自己错误的时间也太长了…好吧，再念叨一下认真负责，积极主动，脚踏实地，平常冷静，懂得取舍…

第五、接受批评，不犯二过

前两天，离职的同事走的时候没有带走领导送的书，书名叫做"敏捷无敌",我当时说，要是我的话，我也不会要，这不明显是说自己不够敏捷嘛。这话是对人对事的，如果是其他人，我应该也不会说这话，可仔细想想，送我，我还是会收的，不管什么原因，离没离职，唯一的原因是自己还没能做到坦然接受批评。虽然自认为还是能做到知错，但接受批评还是欠缺了点。还是不够成熟！

最后，不要觉得太过于形式化，就不去做

其实还有很多问题，但不敢说了，怕问题太多，都没有了改正的动力了，就暂时到这里吧…而最后一条却是目前最需要改正的问题！

这个问题不管是工作上，还是生活中都存在这个问题，工作上的事不太好说清楚，就拿生活中的事举例来说。从小是因为父母在外打工，的确沟通不方便所以很少和父母联系，每次联系都是为了生活费，慢慢的他们习惯了，我也习惯了。不知道哪一天起，我想关心一下他们，却觉得太形式化，不知道怎么开口了，别人轻易就能说出口的类似于最近身体怎么样的话语，我都说不出口，鼓起勇气想说出来，结果我妈立即问我，是不是生活费不够了？不才打给你吗？…后来联系就更加的越来越少，几近半年才一通电话。然而有次爸爸生日，我弟弟说，我爸手机没多少电了，怕我来电话接不到特意拿去充电的时候，我的心里突然疼了一下，仔细想想，或许我的初恋就是失败在这个问题上！有些事，即使再形式化也得做，最起码能让其他人知道你关注着，你在意着！为了生活，为了爱情，也为了工作…

教你写感悟: 汽修实习心得体会模板

一念成佛，一念成魔，每个人都有不一样的想法，人是复杂的动物，是有感情和有思想的动物。写心得体会是我们在工作和学习中经常遇到的事情，心得体会可以帮助我们总结以往思想、工作和学习。怎么才能在写心得体会时更全面呢？下面是小编精心收集整理，为你带来的教你写感悟: 汽修实习心得体会模板，希望你能从中找到有用的内容！

在这三个月的实习中，我对汽车的维修以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

找实习工作的认识：

大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

工作总结：

1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽修的毕业实习报告篇620xx年6月11日—20xx年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。

该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。该公司是一个大型的`4s店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。

一、实习目的

1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。

3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容

该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

该汽车4s店拥有完善的维修服务流程，流程如下：

(一)汽车保养

汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。

汽车换机油的五个步骤：

1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5w/40 。

红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10 w/30 。

红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10 w/30 。

2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。

注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。

4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30n.m 。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8l，但只能加入5l 。红旗世纪星发动机原装机油为4.3l，加油时只能为3.5l为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。

给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2—0.25mpa 。检查车辆有无漏水、漏油现象。

1、汽车机油的更换里程一般在5000—7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。

3、防冻液更换周期为2年。

4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。

两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。

五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。

红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。

5、火花塞的更换里程：

捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。

宝莱1.8t为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。

火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。

6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。

自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。

自动变速器具有以下特性：

(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。

(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。

(4)抗磨性：要求atf能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。

(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。

atf的功用在自动变速器中，atf有下列功用：

(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;

(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;

(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;

(4)清洁运动零件并起密封作用。

在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入atf内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速atf的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。

捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8l 。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8l 。宝莱自动变速箱换油量为3l 。红旗手动变速箱换油量为2.5l 。

宝莱自动变速器每换一次atf油时，都要换一次滤芯。

(二)汽车四轮定位

汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。

要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的pc机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。

做四轮定位的步骤：

1、让汽车行驶到四轮定位机上。

2、开启定位机。

3、挂上机头，

插上传感器插头。

4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。

5、首先调主销内外倾角，其次调前束。

捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，

汽修的毕业实习报告篇7从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。现在机会终于来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了！

汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。咱们这次实习的发动机是别克凯越1、6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是咱们汽车构造实习的大楼。进入教室后，咱们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让咱们疑惑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。张老师年纪较轻，他自己介绍说是咱们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。

咱们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让咱们去碰真实地发动机啦。所以当天，咱们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后，咱们的拆装实习就正式开始了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。经过一天的实习，咱们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下，咱们理解了化油器的六大系统（浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统）工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是忙碌的，更是充实的。

第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开始的。我自高奋勇地成了第一个接受考核的学生，并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神秘，更有魅力的凯越1、6升发动机成了本次实习当仁不让的主角！相对于化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，咱们每个小组都要谨慎对待，不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不规范的拆装会造成安全事故，伤害自己与他人。根据老师的要求，咱们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员，当然我也会兼职做个副拆。

经过化油器的拆装，咱们很快就找到了发动机的节气门，并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统和启动系统。在拆发动机之前，陆老师让咱们每组都领了一套工具，看着整整齐齐的专用工具，我对发动机的拆装就更浓了，真想马上把它“大卸八块”，一睹其“庐山真面目” 。当然“罗马不是一日建成的”，对凯越发动机的拆装，也要由表及里，循序渐进。在老师测完曲轴起始转矩是47n·m后，咱们开始了对发动机进气歧管和排气歧管的拆除。凯越的进气歧管是可变的，在老师的指导下，咱们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在高低速运转时的近期速度的差别，从而达到改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的，要求发动机在高转速，大负荷时装备粗短的进气歧管，而在中低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，咱们忙得不亦乐乎，时间也过得飞快，在一番大干之后，发动机的进排气机构被咱们取了下来，并且场记员作了详细的记录。这一天的实习是喧闹的，也是仔细的，更是团结的。

之后几天的实习，组员们都是非常团结卖力地进行着咱们的发动机拆装实习。咱们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机零部件。“上山容易下山难”，同样拆卸零件容易，但是安装起来就困难许多了。因为发动机是一个较为精密和准确的机体，所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要按照规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要依次按照对角线的顺序拧紧。我自认为我和我的组员是十分细心的，结果咱们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被咱们以20n·m的力矩去拧紧螺栓，结果拧断一根螺栓。这个情况老师在实习以前交代提醒过，可是还是由于咱们的疏忽，导致发生悲剧。螺栓断成两截，其中一部分卡在汽缸盖的螺纹孔里，在陆老师和张老师的指导下，咱们成功地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。顿时，全组人员的热情和积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。咱们每一个组员都十分沮丧和低落，心想估计这次的实习要不合格了。

但是陆老师并没有过多地责备咱们，他找来了一个备用的螺栓，笑容可掬地对咱们说：“你们把断掉的螺栓取出来就行了，当然这螺栓不是那么容易取出来的，你们在以后的安装中要注意一点。”老师坦然的态度，令咱们小组的低沉气氛好了很多。很快，咱们又投入到紧张有序，当然也更加仔细的拆装实习中去了。实习期间，咱们正逢发动机理论考试，陆老师和张老师都很理解咱们复习迎考的心情，于是老师特地将下午的实习提前半小时开始，这样能让咱们有更充裕的时间来准备考试。在休息的时候，咱们拿出迎考的复习卷，陆老师和张老师都很热情的帮咱们解答其中的问题，并能指出实际发动机上相关的位置，使咱们更生动地理解其原理。对咱们的理论考试起了不小的作用。

实践真的能出真知！两周的实习不算长，但收获颇多。经过本次发动机拆装实习，我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车发动机构造的认识和理解，提高了感性认识，为我在以后的课程学习打下了良好的基础；第二，使我的动手能力和对常用工具的使用得到了初步地锻炼，培养了我在实际工作中主动发现问题并解决问题的思维方式；第三，提高了我对专业的兴趣，为我在今后的学习和工作总进行自发地，持续地，深入地研究奠定了基础。汽车构造实习才刚刚完成了一半，接下来的底盘拆装实习我也会全情投入，认真仔细，团结奋进，在实践中找出更多的“真知”！

最后我想给指导发动机拆装实习的指导老师——张老师和陆老师提几点建议，希望咱们的发动机拆装实习更加完善：

其一，发动机的材料大多是合金材质，在加工过程中，难免会有锋利的边角，实训中心虽然有手套，可是那些手套都是被机油“浸泡”过的，同学们很难将其戴在手上。我想以后有条件的话，是不是能提供一些较为干净和牢固的手套，这样可以间接地提高同学们的动手能力。

其二，老师既然把班上的同学分成了以小组为单位，那么作为组长的同学有管理和对组员的实习作出一定的评价的权利。不然一些“游手好闲”的同学会影响小组的拆装效率，并且对于认真对待拆装实习的同学来讲，最终成绩与其他同学相差无几的结果也是不公平的。

教你写体会: 财务管理实训心得感悟

面很很多的事情或者文学作品，我们都会油然而生一些体会。如果我们需要发表自己的见解，见解的来源就是自己的心得体会。无论是在学习还是在工作中，我们经常都会遇到写心得体会，心得体会重点的是提出自己的看法或意见。如何写好一份值得称赞的心得体会呢？有请驻留一会，阅读小编为你整理的教你写体会: 财务管理实训心得感悟，供你参考，希望能帮到你。

随着国际化的快速发展，企业间的竞争加剧，企业对财务管理人才的综合素质要求较高;同时，为了加强实践性教学，提高实际操作能力，学校开展了此次实习活动。

实习我们学生能力培养与素质提高的主要途径，为我们以后走向社会、走向工作岗位奠定基础;同时也检验了我们理论联系实际的能力。这次实习，是在经过系统的专业理论知识的学习之后，为了增强对财务管理的理解，更好地掌握企业财务活动的基本方法和基本技能，运用学到的理论知识进行分析和研究以解决实际工作中可能遇到的问题，锻炼我们的动手能力和培养社会工作能力，为以后能够较快地适应企业财务岗位工作夯实基础。

实习的题目有财务管理的目标、预算编制、信用政策、股利政策、项目投资决策、财务预测、资金管理、证券投资、财务分析，最后财务综合案例分析。仅仅十道题几乎涵盖了我们财务管理书和财务分析书。通过课程实习，使我们更加直观理解财务管理的基本内容，懂得各种财务活动的联系以及财务活动同其他各种经济活动的联系：掌握财务管理的各种业务方法，学会运用财务管理的知识和技能为经营战略和经验决策服务;我们加深对专业的了解，拓宽知识面，提高分析问题和解决问题的实际能力;培养实事求是的工作作风，踏踏实实的工作态度，树立良好的职业道德和组织纪律观念。

团队素质与沟通培训心得 优秀心得体会精选

团队素质与沟通培训心得

每一次培训，如果我们用心去感受都很学到很多的东西，这些东西往往我们在平时忽略了，甚至自己看不清问题所在，但是通过培训的活动环节的模拟，我能更加清晰的看到我们平时的一些问题和我们平时应该怎么去做一件事情，通过活动环节的模拟，我从中可以深刻体会如下心得和道理：

1、团队与个人的关系。

一个团队是2个以上的个体组成的，一个好的团队就是要产生的效益必须1+1大于2，不然没有存在的意义了，作为个体我们必须充分相信团队的力量，必须相信团队的每个成员，单个体必须做好自己的团队分工，把自己的本职工作做到最好，当每个人都做到最好，每个人都做出色完成或者超指标完成，团队整体目标才可能完成。作为团队成员在必须时刻记得团队这个观念，在团队的大前提做好自己，让自己成为其他成员信任你的前提。

2、团队需要有效的沟通

团队在开展工作的时候，一般都分工明确，没人都有自己的分工，但这不表示你一个人埋头苦干，或者是没有围绕团队的意愿和策略去进行工作，这样会脱离总体的目标方向。团队成员之间也应该是要有良好的沟通，业务分工既是相互独立又是有内在联系的，好的沟通能事半功倍，能够相互看到不足和吸取经验。

3、团队在开展工作的时候必须有积极的心态，总是往“可能”的方向去做。

一个目标只有可能和不可能2种最后的答案，我们必须一心想着可能实现的，并不断为可能实现目标不断找方法，不能一开始就觉得不可能，那么你的行动总是围着不能而开展的，总是为不能实现找借口，一开始怎么想的就决定了你能否成功，因为你的行动是按照你的想法是按照你的去做的。还有在做事情时候，必须不受外界因素的影响和干扰，不然，容易使我们放弃努力，限制了主观能动性的发挥。导致不理想的结果。

4、学会感恩。

通过模拟场景，蒙着眼睛，有人带着你到户外，走的过程中是我深刻体会到，其实现在走的这段路其实就是我们人生路的旅程，这条路有时平坦，有时颠簸，有时要爬坡，有时要下坡，正是我们每个人在生活中体验的快乐，平静，激情，悲伤，痛苦…但是在这路上，在这人生路上，总有那么一些人不管前路多么曲折，TA们都一直在我们身边，一直陪在我们身边，TA们就像黑夜中繁星，就像远航的灯塔，照亮我们的人生路，指引我们前进的方向。正因如此，我们必须学会感恩，感谢身边有你，正因有你我们的生命绽放的如此精彩，茫茫人海，我们能一起手牵手前进在人生的道路上，你是多么大的缘分，是那么来之不易。怀着感恩的心，怀着一颗报答的心，努力工作不仅为了自己，也是因为让TA们过的好一些。

5、通过别人看自己，发现自己缺点。

不识庐山真面目，只缘身在此山中。自己看自己，很难发现自己身上的不足和缺点，但是你和人交往，与人接触，别人能更加轻易清晰的看到你的缺点，如果一个总是自以为是，固步自封，目中无人往往你的真心朋友就很少，你在整个社会大人际圈里，你将找不到自己的位置，我们不能要求所有的都对你良好的评价，但我们可以改变自己，改正缺点，去适应别人的看法，提高比人对你的评价，更多的人和你有良好的沟通和合作关系。作为自己，我们该做的是什么？首先，我们必须有颗虚心宽容的心，有足够的勇气去接受别人对你的不满和批评，并且能够及时调整自己的心态和处世作风，相信自己能更加融入大家这个环境中，你才能够把事情做的更好。

6、共赢，学会出黑牌，必要的时候出红牌。

着名的红黑游戏，告诉我这样一个道理，不管生活当中或者工作当中，我们往往处在竞争的关系当中，但是很多时候我们都在恶性竞争，一方以为自己通过不断打压对方，最后表面上是赢了，但是其实自己也输了，输的那么不经意，因为回过头来想想，结果不是你想要的或者预期的。有的时候我们是不是在竞争的过程当中，主动给对方出张黑牌，告诉自己的想法，达到共赢的目的，因为想要获得你想要的，不是整死对手，或许联合更加容易，但是在必要的时候也出出红牌，告知对手，如果我们有了共赢的诚意，你若自以为是，我照样会出红牌，照样让你输得一败涂地。

7、承诺和担当，承诺了就一定要做到，即使没有做好，也要学会担当，而不是找借口。

在我们生活工作中，我都常常轻易的许下诺言，但是往往做不到之前的承诺，很多人总是找这样那样的客观原因，推脱责任，希望通过这些获得别人的原谅，这样往往做不好事情，常常这样会使我们形成推脱责任的习惯，不管做什么时候都不会全力以赴去做，做事情从来不去找自己的原因，其实自己的原因才是你兑现不了承诺的关键啊，所以不管做什么时候，遇到什么样的困难，我们应该责于己，从自己身上找原因，这样，我觉得不管做什么事情，都会更加健康的发展，即使做不到，我们要学会担当，该罚就罚，该怎么样就怎么样，不能逃避责任，若逃避责任，会使我们没有进去心，不会全力去做事情，更不会得到领导和下属的尊敬，只有得到大家尊敬，大家也会跟你一样，整个团队，整个公司才会更加高效。

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