最新土木工程工作总结精品十一篇

光阴实在是逝去的太快了，之前的工作已经落下帷幕，是时候对写一个工作总结了，一个好的工作总结框架必须符合一定的逻辑顺序。工作总结怎样写才能提升层次？有请驻留一会，阅读小编为你整理的最新土木工程工作总结精品十一篇，供大家借鉴和使用，希望大家分享！

土木工程工作总结 篇1

时光如梭,忙碌中又到了年末,在这辞旧迎新之际，回顾一年来的工作历程，总结一年来工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好本职工作。从领导身上我到了敬业与关怀，在同事身上我学到了勤奋与自律，繁忙并充实是我对20xx年度工作总结的最好总结。

我担任的是资料管理工作，随着行业市场竞争的日益激烈，对资料员各方面素质的要求也越来越高，这势必促使我以更严谨的工作态度和更强烈的责任心投入到工作中去。

1、收集保存好公司及相关部门下发的文件及会议文件工作,并把原来没有具体整理的文件按类别整理好放入文件夹内，为查阅文件提供方便。

2、做好各类文件、图纸,下发、传阅及传递工作并将文件原件存档。根据项目部规定，对文件进行相关部门的下发、传阅、传递，接收部门在文件原件上进行签字确认，并将文件原件整理、分类、存档。

3、负责工程资料的保管。核实工程资料的完整情况，对折皱、破损、参差不齐的文件进行整补、裁切、折叠，使其尽量保持外观上的整齐划一。根据资料规程按资料内容特征对文件资料进行分类，将属于同一卷的资料用档案盒装订后入柜保存。并定期对文件资料进行核查，对遗缺文件进行追查，查明原因。要求工程资料应认真填写，字迹工整，装订整齐,一看一目了然,以便以后检查及归档带来方便。

4、登记下发项目部规范、图集及更改作废通知。公司OA平台日常信息沟通及受控文件下载管理。

在这一年当中学到了不少的经验和知识，在与他人的交流、沟通方法上也有不少长进，在工作中通过多看、多问、多听，使自己的本职工作技能有了进一步的提高，相对于去年来说又进了一步。

通过总结一年来的工作，在这一年中，通过上级部门的多次检查和验收，在资料及工程结算方面暴露出了许多需要整改的问题和低级错误。这给我们指明了改进方向，也相应的督促和提高了资料管理工作的整体水平，同时还需要多认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。虽然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。

总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展。

土木工程工作总结 篇2

自从来到项目部参加工作，一直在项目部担任技术员一职，，通过这个工程现场实践工作的锻炼，得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导，让我的工作有了快速的提升，我已逐步成长为一名合格的技术员。在此感谢公司对我的'信任及同事们的支持，通过团队的共同努力，摸索出了一定的工作经验，在此对一年情况进行个人工作总结，请给位领导指导与纠正：

总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。一年来的从事工程施工工作， 在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协作能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。我一定会竭尽全力更加积极的工作，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，为公司的发展贡献自己的力量！

工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对国家、对社会、对业主负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作作好，才能成为一名合格的工程技术人员。

土木工程工作总结 篇3

为了让同学们更好地学习，学校让学生到施工现场去实地学习。认识实习不仅对学生能否在参观中学习知识，而且也能培养学生的敬业精神和吃苦耐劳精神。

土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们学期的中段，组织了三次外出实习，好让大家可以建立一个专业基础，对将来的学习将会有很大帮助，因为等将来一开专业课我们都能联想起来这几次实习所见到的东西，所以我们都很高兴能有这些宝贵的实习机会。

进入土木专业已经快一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我们感到十分的开心。认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，所以对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

实习主要有两方面：参观建筑物，工地和各种路桥;听授老师的讲解。

通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种道路桥梁，初步认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的基本常识，3：了解框架楼的各种特点及填充墙的来历特点。4：了解钢构的优点和安全性方面的问题。5：了解一般民房所使用的空心砖，多孔砖等新型砖。

目录

1：前言

2：目录

一：了解普通道路桥梁以及教学楼结构

二：参观天中广场附近标志性建筑物

三：参观政府机构楼房及村庄平房

四：参观中央储备粮粮仓施工现场及面粉厂厂房

五：结束语

一：了解普通道路桥梁以及教学楼结构

11月1日下午，我们土木5、6、7、8四个班到了学校旗杆下集合，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对首次实习很重视，所以同学们都按时到了指定地点。给我们介绍实习内容的是一个原来没有见过的老师，通过介绍我们才知道他们都是很有权威的专家,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(11月1日、8日、9日、15日)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在黄淮学院附近，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，这是一个非常严肃的问题，所以大家都比较认真听取如何注意安全。因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，所以老师建议我们在实习时都带个笔记本，在实习期间把不懂的和新的知识都记下来，然后整理成实习日记，以便整理成材料，弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解

老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇实习日记，记录每天的实习所得。

然后我们一行140多名同学就跟随老师首先察看了学校的道路，通过讲解我了解到：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。

公路的结构建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。看完了道路，同学们提意见兵分两路，道路桥梁专业的去参观桥梁，而工业民用建筑方向的去中区图书馆施工现场参观，大家意见都一致，所以我们就去了市政府，看到市政府的宏伟磅礴，自豪感油然而生.我们来到了政府门前的一座桥梁前，老师开始给我们讲解关于桥梁的有关知识.在与具体的路和桥建筑接触之前，我们只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)按照桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)按照上部结构的行车道位置 分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。这样我们才对桥梁有了一些更深入的了解!看完桥梁模型之后，我们一行回到了学校，对我们的教学楼进行观察，这时候我们才发现了教学楼设计的一些巧妙之处，比如那个剪刀式的楼梯，还有那些抗震缝，伸缩缝，沉降缝等专业的东西，通过讲解我了解了建筑物施工过程中所需要考虑的事项，当然，最重要的就是安全问题，具体一点就是防火抗震，这时候我们才理解那些公众个样的结构的作用，关于抗震缝：为防止因地震原因引起的过大结构附加应力而设置的，(1)建筑物平面长度和外伸长度超出规范的限值，又没有采取措施时; (2)建筑物各部分刚度相差悬殊，采用不同材料和不同结构体系时; (3)建筑物各部分质量相差很大时; (4)建筑物有较大错层时;上述四种情况应该设置抗震缝.沉降缝：为克服结构不均匀沉降而设置的缝，须从基础到上部结构完全分开;伸缩缝：为克服过大的温度应力而设置的缝，基础可不断开;如此这样我们才建筑对有了一些基本的了解，老师一面讲解我们一面做着纪录，不知不觉第一次的实习就结束了，我也受益匪浅，总的来说感觉还是不错的，虽然天不是很好，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了

土木工程工作总结 篇4

土木工程专业助理工程师评定专业见习期工作总结

在不知不觉中我已完成了在河北建设集团的见习期，在这期间我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了进一步认识。工作以来在项目部领导的精心培养和教导下，通过自身的不断努力，我各方面都有不小的进步。现将总结如下：

2012年7月开始公司安排我在河北建设集团宜居香城湾南标段项目部，我克服了工作地点离家远念家的情绪，以饱满的热情投入到现场施工工作中，那时候工地荒芜一片，我开始接触的工作是跟着经验丰富的师傅去放线，在技术负责人白月强师傅的指导下对施工队进行预制管桩管桩和土方工程的技术交底工作，同时了解水泥搅拌桩在工程中的应用技巧，并负责水泥搅拌桩的现场施工以及预制管桩的静载试验和桩身完整性检测，在桩基子分部验收完成后，白天出去检查钢筋，空闲时间就认真看图，看图集规范，了解钢筋的锚固和搭接，以及体会设计如此设计的力学原理，检查钢筋的同时检查模板，吊垂线检查模板控制线，检查模板关键部位的支撑体系，检查梁和柱子的几何尺寸和结构层面的净空尺寸。地下室结构完成以后我负责检查地下室外墙的SBS防水卷材的施工，对卷材的搭接，附加层和卷材的烘烤提出明确要求，并且认真检查现场的施工质量确保地下室外墙不渗漏。2012年冬季为了抢工期在低温的天气情况下我们现场浇筑混凝土，为下次冬季负温施工积累的宝贵的经验和数据，开春以来天气回暖，实践证明冬季浇筑砼的质量是合格的。通过近一年的工作学习我初步了解了项目的运作方式，了解了工程项目到什么阶段需要做哪里技术准备、劳动力准备、材料准备等。在施工现场不断深化学习，将书本知识努力与现场实际结合，认真学习施工技术和施工方法，认真向有丰富现场管理经验的前辈学习管理方法。不断接触新事物，施工现场是个大熔炉，在施工现场多锻炼，有利于施工技术水平的提高，现场管理水平和处理突发事件的能力。

虽然见习已经过去，我还将一如既往，扎根施工一线，不断提高自己，朝着我的目标一个技术全面的项目管理者努力。

土木工程工作总结 篇5

一、个人简介

20xx年6月26号毕业于重庆交通大学土木建筑学院工程力学专业，同年7月11号进入中交一航局五公司参加培训，7月25号到达中交一航局五公司九瑞二分部正式开始职业生涯。20xx年3月5号，我由项目部的见习生被任命为项目部路基施工的主办技术员。

二、主要工作

在这段时间里，作为项目部的技术员，我按照公司及项目部的各项规章制度，按时按质地完成施工处的各项经营管理工作。

1、技术管理

在这半年里，我认真研习工程图纸、熟悉项目管理，管理了路基施工、便道修理、台背回填、桥梁安装、路基防护（人字形护坡、框格锚杆等）各项工程施工。

2、资料管理

对于项目部、公司而言，工程施工完成并不是最终目的，施工过程中以及施工完成后的技术资料编制和管理是保证项目部盈利的依据，所以技术资料管理也是至关重要。在我所管理的分项工程中，坚持施工开始即进行资料整理，以保证资料的准确、及时、完善，为项目部每月的对上和对下计量做好充分的资料准备。

三、具体工作情况

1、便道修理

高速公路施工地形比较复杂，划地征地等细节问题比较突出，在施工过程中容易造成施工工序之间的相互干扰，所以修理便道就成了解决这一问题的有效方法之一。

南方雨水多，对路基破坏比较大。在路基尚未交验，雨水冲刷比较厉害的情况下，为了保证荣花桥空心板梁和长河大桥40米T梁顺利架设，我负责了从桂林桥到荣花桥以及从梁场到长河大桥的便道修理。由于用量小，取料不固定，经常造成填料无法按时到达现场，为了抢时间，那段时间经常加班到凌晨两点多才能回项目部睡觉。

施工经验：

①便道修理前要对便道路段目前及今后施工做综合讨论，尽量做到一次修理到位。

②最好用PC200的挖掘机。因为大了就没那么灵活、方便，小了工作面和工作量有限，均限制工作效率。

③料石宜采用15—25CM粒径的石料。便道修理虽然对料石没特殊要求，但粒径过小的话，需要的量大，承重效果不佳，容易造成车辆下陷；粒径过大则不宜车辆通行，且摊铺难度较大。

2、台背回填

台背回填虽然属于附属工程，但如果回填不当，其所产生的后果则是很严重的。所以施工之始我便认真研习了台背回填的施工工艺：

①须在构造物完成后，强度达到设计强度的70%以上方可进行台背回填。

②填筑时应两侧对称分层填筑压实，且每层的松铺厚度为15cm。

③台背回填用料应采用碎石或砂砾等透水性材料填筑，并用小型夯实机械夯实。

④台背填筑底部顺路线方向长度为距台（墙）身外侧2.5m，填筑高度为原地面至构造物顶部，顺路线方向的填筑坡度为1：1，涵洞和通道的台背填筑范围具体如图1所示：

我负责了K28+282涵背回填以及长河大桥0#台台背回填。K28+282通道是一个2×2.5m钢筋混凝土盖板通道，其回填难度有：

①其前方有一个已经回填完毕的K28+290的1—Φ1.5m圆管涵，开挖时不能被影响。

②填筑时既要最小程度的开挖路基面，又不能破坏路基边线外的.庄稼，压路机进入基坑时便道的开挖有点难度；且挖掘机受工作空间限制，容易破坏台背。

③对称碾压时，压路机调整不方便。

长河大桥0#台回填高度约为29米，宽度约为26米，填筑方量比较大。由于工程进度的要求，业主一再催促必须抢时间在T梁安装到达0#台之前，保质保量的完成桥台台背回填和锥坡处理，所以料石质量的控制和及时供应显得尤为重要。

回填过程中，料石种类的确定很大程度上影响了回填进度。监理和领导的意见分歧很大，但最终还是达到了平衡。在此过程中要遵循听从领导指示，及时反映监理意见的原则。还有一个要点，桥台左幅便道坡度较大，运料车机械性能不好的话爬坡难度较大，存在一定的安全隐患，给回填造成一定的难度。

土木工程工作总结 篇6

一、实习目的

通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。

二、实习内容

参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。

三、实习概况

在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。

1、钢筋工程钢筋使用必须坚持先检查后使用的原则；钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家规范进行复检合格后方可用于工程中，钢筋在现场加工，制作加工工序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

2、模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模（变形）、跑模（位移）甚至坍塌的情况时有发生。为避免事故，保证工程质量和施工安全，提出了对模板及其支架进行观察、维护和发生异常情况时进行处理的要求。

3、混凝土工程结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检查结构构件混凝土强度的试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽取。

四、实习心得

首先本此实习的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过xxxx个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。

每个施工单位都有标语“安全第一”，作为工程人员，应尽力避免安全事故的发生，不但要严格规章制度，还要为员工们灌输安全知识，对他们的生命安全负责。

土木工程工作总结 篇7

一、实习单位简介

我在XX工程有限公司（以下简称公司）进行土木工程实习。公司是一家专注于土木工程设计和施工的企业，拥有一支经验丰富的工程团队和先进的设备设施。实习期间，我参与了公司的多个项目，包括道路建设、桥梁施工和地基处理等。

二、实习内容

1. 道路建设项目

我在XX公路项目中担任助理工程师，参与了道路勘察、设计和施工监理等工作。通过实际操作和指导，我了解了道路建设的各个环节和流程，包括土地测量、设计软件的使用和施工施工中的质量控制等方面。通过与项目组的工程师合作，我学会了合理规划和布置道路的技巧。

2. 桥梁施工项目

我在XX大桥项目中承担了助理工程师的角色，参与了桥梁施工的前期准备和工程管理。我学到了桥梁施工的特殊性，需要考虑到气候、地质和施工队伍等诸多因素。在与项目团队紧密合作的过程中，我学会了协调各个施工单位和监督施工质量的能力。

3. 地基处理项目

我在XX大厦地基处理项目中，承担了初级工程师的工作。我参与了地下水处理、土体改良和基础设施建设等过程，并学会了使用各种地基处理设备和测试仪器。这个项目让我了解到地基处理是建筑物稳定性的重要保证。通过对地基进行合理设计和处理，可以有效预防建筑物出现下沉和裂缝等问题。

三、实习心得

在实习期间，我深刻感受到土木工程的复杂性和重要性。在每个项目中，我都需要充分了解和研究项目背景和要求，并与项目团队保持紧密联系。在设计和施工过程中，我必须细致入微的进行工作，保证每一个细节的准确性和合理性。土木工程需要注重团队合作，只有团结一心，才能将每一个项目做到最好。

与此同时，我也认识到土木工程的风险和挑战。不同项目存在着不同的问题，例如地质条件复杂、施工期限紧迫等。在这些问题面前，我学会了如何寻求解决方案并在团队中进行有效合作。这些经历让我变得更加乐观和自信。

通过实习，我对土木工程的了解更加深入，也更加确定了自己的职业方向。我将继续努力学习和提升自己的专业知识和技能，为未来的土木工程事业做好准备。

四、实习成果和建议

通过实习，我获得了丰富的实践经验，并提出以下建议：

1. 提前了解项目背景和要求能够帮助更好的开展工作，建议实习生在实习前对实习项目进行详细了解。

2. 学会与团队成员的有效沟通和合作非常重要，建议实习生在团队工作中积极参与，并与工程师进行良好的合作。

3. 学习并掌握使用各种土木工程软件和设备，提高工作效率。

4. 注重对细节的准确性和合理性，准确把握工程质量要求，将每一个细节都做到最好。

通过实习，我懂得了实践是学习的最佳途径。在接下来的学习和工作中，我将继续努力不断提升自己的能力，为将来的工作做好准备。我相信，我将能够在土木工程领域取得更多的成就。

土木工程工作总结 篇8

一、 实习地点及日程安排：

基本安排如下：20_年6月20日上午，到通途路——机场路立交桥工地参观;

20_年6月21日上午，到宁波鄞州博物馆西南侧——银行保险大楼施工现场参观;

20_年6月22日上午，到湾头城中村居民安置房建施工现场参观;20_年6月23日上午，在宁波工程学院东校区参观体育馆、羽毛球馆及商业街施工现场。

二、 实习目的：

认知实习是我们学习的一个有机部分。我们选择了土木工程专业，并且学习了一年时间，但对什么是土木工程了解得并不多，只是朦胧知道我们以后从事的是建房筑桥的行业。认知实习为我们提供了一个平台，让我们更深层次地了解土木工程专业。我们通过组织参观，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺利完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的：

(1)了解道路与桥梁的基本结构;

(2)了解一个施工组织的组成、施工设备、施工总平面图;

(3)了解一幢房屋的基本结构;

(4)了解道路中的一些公共设备;

(5)了解建筑结构领域的最新动态和发展方向;

(6)培养专业兴趣，明确学习目的;

(7)为我们以后学习专业知识增加感性认识。

三、实习过程及内容：

20_年6月20日星期一

为期四天的认知实习终于开始了，我们九点钟到达施工现场，实习老师先为我们介绍了这个工程的一些概况，然后在实习老师的带领下，我们首先参观了立交桥的下面路面和桥的结构，了解了路结构包括路基、路床、路面及附属设备。该路面是沥青混泥土路面，这种路面为柔性路面，让在上面行车的司机感觉较为舒适，为宁波广大道路所采用。但该路面也有缺点，那就是使用时间比水泥混凝土路面短。我们还参观了桥梁，桥梁一般包括上层结构、下层结构、支座及附属部分。上部结构指桥梁位于支座以上的部分，它的主要作用是承受其上桥面荷载和交通荷载。下部结构通常包括桥墩、桥台和基础。支座是桥梁中在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，并且要保证桥跨结构能产生一定的变位。

附属工程是在桥梁建筑工程中，除上述基本结构外，根据需要还常常修筑护岸、导流结构物和导航装置。桥梁的附属设施有桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝、以及灯光照明等。

20_年6月21日星期二

今天上午，我们参观的是银行保险大楼的施工现场，在材料堆放地，我们看到有各种钢

筋还有大的型钢。因为该建筑是办公大楼，有些特殊的柱单独使用钢筋就不实际，于是我们就可以使用大型钢筋代替钢筋。

20_年6月22日星期三

今天是实习的第三天，我们早早就来到湾头城中村居民安置房建施工现场，该工程是一个规模较大的工程，我们看到的是第二期二标段工程。首先，实习老师同样是向我们介绍了该工程的基本概况，然后我们在工程人员的带领下进行参观。我们看到的是一幢幢高达三十层的未完工的高层楼房。我们通过升降机进入第十层，看到该建筑是一个剪力墙结构，剪力墙结构很适合于高层建筑的住宅房，因为对于高层建筑，由于风的侧向荷载较大，单独的框架结构是不能够承受得了，于是就采用了剪力墙结构。

20_年6月23日星期四

今天是我们实习的最后一天，我们参观的是我们学校的羽毛球场、体育馆和商业街施工现场。羽毛球馆和体育馆都是我们学校的特色建筑，它们采用的是新型的建筑模式——网架结构。这也是随着建筑技术的提高，在一些特殊的建筑物上流行使用的模式。该结构使用于大跨度的建筑，杆件多采用钢管和型钢。总体结构上美观，让人感觉空间较为空旷舒适。最后，我们参观的是学校商业街施工现场，该建筑为三层建筑，采用的是框架结构。框架结构一般适用于低层建筑，所承受的侧向荷载不是很大的建筑物。

四、 实习心得：

实践认知的来源，也是检查认知的唯一真理。的确，通过此次实习，使自己更进一步地了解了土木工程专业，从中学习了许多书本上学习不到的知识，同时，我们可以把课堂上学习的知识于实践联系起来，对课本上的知识更进一步地了解。更重要的是，此次实习，激发了我对这一专业的兴趣，为以后学习专业知识增加许多感性认识。我们大学才第一年，对土木工程专业的理论知识的学习还是很少，对实践知识更是一片空白。在这次实习中，我们还有很多知识都没有弄懂，但我会把这些问题带到以后的专业知识课上弄懂。此次实习，让我感受颇多，收获颇多。我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在以后的工作学习中我将把我所学到的理论知识和实践经验

不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力

土木工程工作总结 篇9

是我工作的第十二天。今天我刚又得知在我们这几栋楼的南边还有一个地下车库，今后我们的任务又多了一个地下车库。今天和技术员，华宸公司的施工管理员用全站仪找出了地下车得库四个角点。这时我才发现在这片空地上有许多井点降水，所以我回忆了一下轻型井点降水的知识，轻型井点是人工降低地下水位的一种方法，它是沿基坑四周或一侧将直径较细的井管沉入深于基底的含水层内，井管上部与总管连接，通过总管利用抽水设备将地下水从井管内不断抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井点布置：依据开挖尺寸，在距离基坑边缘约1.0m处，布置井点吸水管位置。高程布置：井点吸水管的滤水管必须埋设在透水层内，埋设深度可按下式计算：H1≥h2+h1+il1(m)，h2：井点管埋置面至基坑底面的距距离h1：基坑底面至降低后的地下水位线的距离，一般取0.5~1.0m， i：水力坡度，环型井点降水一般取1/10， l1：井点管距基坑中心的水平距离(m) 按照上式计算出来的H1值，一般情况不超过6m，井点管露出地面高度不超过0.3m，如果大于6m，则要降低井点系统顶面标高。可是我发现这的井点排水相当的简单，就只在这篇车库场地上布置了几个井点，没有总管与分管，就是利用了一个水泵，一个一个井点的降水。不知道其中的原因何在。

2014年7月22日 晴

今天是我工作的第十三天。今天帮助其他人员在基坑周边挖排水沟。以前都是把四邻的基坑内的渗水统一都排到一个积水坑内，所以因为前俩天下大雨，基坑内的水不能及时排除，造成了集水坑内的积水，影响到了施工。排水沟要求头端—50cm(以+—0.00为标准)，尾端—80cm。在这途中我了解到了明渠排水在施工时要注意的一些事项。明渠排水一般用于土质较好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，将水抽至坑定排水沟或者坑顶集水井内，防止乱排产生回渗，保证施工现场水流畅通，不集水，四邻地区不倒灌。抽水泵的电器部分必须做好防止漏电的保护措施，严格执行接地接零和使用漏电开关三项的要求， 下泵时和运转过程中将绳索套在水泵环上，不得使电缆手里，下入设计深度后将泵体吊住，随时检查水泵的运转情况，对运转不正常的水泵及时修理，并配有备用水泵，并安排专人及时清理排水沟内的淤泥，保证抽水的连续性。所以为保证基础施工不受到积水影响，要有一人进行日常基坑排水，如遇到大雨的情况，要增加人员，排水泵进行及时处理，做到大雨雨后基坑无积水，小雨天基础可以正常施工。

2014年7月23日 晴

今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一样，放线超平。工作之余我观看了承台梁的支模。基础承台梁支模配板使用组合木模板，按图纸要求断面尺寸加设穿墙螺栓，一控制混凝土浇筑时涨模现象。支模钢管扣件锁牢，基础承台梁外围梁的支撑由于基础四周有双排围护混凝土桩，故基础外边承台梁外膜支撑在围护桩作支撑点。模板拆除时应将支撑件和连接逐渐拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土，拆下的模板和配件匀应分类堆放整齐。

2014年7月24日 晴

今天是我工作的第十五天。今天1号、2号、5号、6号楼的承台梁的钢筋都绑扎完毕了，下午的时候进行了浇筑混凝土。我仔细观察了混凝土的浇筑，浇筑买的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由倾落度不得超过2m。2.因为承台梁的浇筑是大体积浇筑，整体性要求较高，根据结构的大小，钢筋的疏密，混凝土的初凝时间等具体情况采用分层浇筑，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。3.使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振捣。4.浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间隔时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将混凝土浇筑完毕。同时，大体积混凝土结构截面大，水热化大，由此形成较大的温差，容易使混凝土产生裂缝，因此在浇筑大体积混凝土时，必须采取适当的措施。可是在浇筑过程中由于某些原因遇到了跑模现象，幸亏木工人员及时的补救措施，没有造成太大的影响。

2014年7月25日 晴

今天是我工作的第十六天。由于昨天晚上浇筑混凝土，我们昨天晚上加班了，今天上午休息半天。昨天晚上领导分给我们的任务是测量每一车的混凝土的坍落度，每一车需要测量三次，并且记录每一车的开始浇筑时间，所以重新复习了坍落度实验。1.用湿布将拌板及坍落度筒内外擦净、润滑，并将筒顶部加上漏斗，放在木板上。2.用铁锹将混凝土装入桶内，并插捣，顶层装料时，应使拌拌合物高出筒顶。3. 插捣完毕后卸下漏斗，将多余的拌和物用镘刀刮去，使之与筒顶面齐平，筒周围拌板上的杂物刮净、清除。4.将坍落度筒小心平稳地垂直向上提起，不得歪斜，提离过程约5～10s 内完成，将筒放在拌和物试体一旁，量出坍落后拌和物试体最高点与筒的高度差(以mm为单位，读数精确至5mm)，即为该拌和物的坍落度。

2014年7月26日 晴

今天是我工作的第十七天。今天和技术员完成了对塔吊垂直度的检测。塔吊垂直度检测是在设备(塔吊)安装完毕后使用前进行的一次垂直度检测，塔吊的垂直度直接影响到安全及设备(塔吊)载重量的问题。首先架立好经纬仪，距离要适中，不要太远也不要太近，在望远镜中十字丝竖丝看塔吊，瞄准塔顶上标志点，从上往下转动竖直微动螺旋至塔吊底标志，看是否偏移，有则说明塔吊偏斜。每一个塔吊要测量它的东西和南北俩个方向，看是否在允许范围中之内，来及时调整。塔吊在以后的工作中也要定时的检测偏移，来及时修正，保证安全施工。结果我们测量的塔吊上下大约偏移了1cm，在允许范围之内。

2014年7月27日 晴

今天是我工作的第十八天。已经在这工地工作了这么多天，已经和其他一些管理人员，领班人员，技术人员等比较熟悉了，并且清楚了这些人的工资分配等。大包指包工包料即人工及各种建筑均由乙方购买，大清包是指只包工不包料也就是各种均由甲方去购买，乙方只负责人工。甲方：指建设单位或总承包单位，乙方：指分包单位。其中大清包又将其中的许多小分项工程分包出去，例如有：木工承包、钢筋承包、混凝土浇筑承包，下水管道承包，焊工承包，钢管脚手架搭设承包等等我想也许就是现代的建筑施工管理模式吧，这样确实可以提高很大的效率，但同时一味的提高效率，造成了工程有很大的误差与错误。

土木工程工作总结 篇10

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到建筑施工单位，以一个高层住宅小区为实习场所，在项目部技术室主任的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了六周的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

一、实习内容

(一)熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短，仅参与了施工过程的具体操作，现作简要概述如下：

1、项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制，每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。

2、项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

3、工程施工过程中，由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作，并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会，总结上周的工程进度情况，找出工程实际进展同计划之间的差距，安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况，并对下一步的质量管理提出建议和要求。

4、在施工过程中，执行自检、互检、交接检、专检制度，施工队质检员对每道工序自检合格后，填写自检表，经相关工班长签认后，由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工，再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度，填写质量联检表，对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

5、施工过程中的设计变更，由各专业工程师负责，按本质量计划“合同变更管理”部分的规定，及时传达到各业务口及相关施工队。

6、砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样，送公司试验室进行试验，合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。

7、隐蔽工程项目质检员检查合格后，由专业工程师填写隐蔽工程验收记录，报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后，方可继续施工。

8、由技术室编制月进度计划，工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天，实行动态监控、量化管理，确保施工进度。

(二)施工技术的具体操作

1、编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其可靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过，方可向施工队队长进行交底。实习期间具体编写了《楼板管道洞封堵堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底，在此过程中，我大量查找资料，受益菲浅。

2、编写《楼板管道洞封堵》技术交底时，主要是对工程出现质量问题后的处理，这一部分内容在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞，其孔径大于管道半径，如不封堵或封堵不严密，极宜发生漏水等现象，因此需要进行技术处理。对于一般情况，主要是将管道井剔凿成到“八”形，如图：——再安装模板(采用木胶板)，模板与主体结构和管道交接处贴海绵条塞封，要求模板安装牢固，与楼板以及管体接缝严密，然后搅拌、浇筑细石混凝土，并用钢筋插捣密实，最后拆模养护。

3、对于特殊情况，如楼板配筋挡住管道通过，需要熔断钢筋，技术处理时剔凿结构楼板或用膨胀螺栓与主体连接(剔凿洞口成到“八”形)，钢筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接长度5d，其后操作程序与一般情况相同。而《地下车库基坑回填》技术交底的编写主要运用了《土力学》的知识，比如检验回填土的质量，采用环刀法取样，对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定，同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来控制土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿，但严禁出现“橡皮土”现象，保证基础的承载能力以及沉降度。

通过编写技术交底，使我对分项/分部工程施工工艺有了一定的了解，不但巩固了在课堂上所学的专业知识，熟悉了相关规范，而且学到很多书本以外的知识。

参与工程质量的检查、验收在施工过程中，施工队经过自检、互检、交接检后，再报项目部，由项目质检员复查，检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收，上现场之前必须熟悉施工图纸，如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等;钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格;防水层铺贴是否符合规范等。

协助现场技术人员处理施工质量问题刚开始，我所做的只是统计工程质量问题的类型、准确位置以及数量，如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习《修补方案》技术交底，积极向有关技术人员请教，逐步掌握了处理这些问题的方法。

土木工程工作总结 篇11

加入公司已经快半年了。在公司领导的坚强领导和关怀支持下，我在20xx年取得了长足的进步。在工作过程中，圆满完成了20xx年度工作目标。 20XX个人工作情况总结如下：

1.年度工作情况

1.熟悉公司规章制度

我是 20xx 月份加入公司的。为了更好地融入公司团队，为以后的工作做铺垫，我加强了对公司规章制度的了解，熟悉了公司的企业文化。通过了解和熟悉，我很自豪能成为公司团队的一员，但也感受到了自己的压力。在今后的工作中，我将以公司规章制度为指导，严于律己，诚实自律，敢于创新，坚持原则，更快更好地完成任务。

2、熟悉项目的结构和场地条件

作为土木工程师，熟悉和了解场地对以后的工作很有帮助。为了以后更好地开展工作，我多次前往现场，对现场的布局有更深入的了解。在掌握了第一手现场资料后，查阅了相关技术资料，研究了项目的结构，分析了今后建设中的难点和难点，分析了项目的基本形式。对实际情况进行较为客观的预测，为制定下一步计划提供可靠依据。

3、参与工程部管理制度的改版

为了方便以后工程部的管理，我结合公司的要求和工程部的实际情况，并参照博爱等知名房地产公司的相关制度，编制修订了工程部工程管理部的各项规章制度。规章制度的编制，有利于明确各岗位职责，为工程管理提供保障。通过这次编译，我对项目开发中的其他专业有了进一步的了解，也让我接下来的工作更加清晰。

4、分析20xx年天气情况

为了完成公司20xx年项目开发任务，使工程部的工作内容和项目建设进度科学实用20xx 在计划中，我分析了20xx全年的天气情况，结合武陟县常年天气情况，预测了20xx的天气情况。同时结合天气情况和项目进度，对项目进度进行合理调整。 ，抓好施工季节，避免雨季大面积施工，做好雨季和高温季节的施工和安全防护措施。

2.不足及改进措施

20xx即将随风而逝，回想自己在公司工作近半年，虽然工作量很大比较大，但是亮点不多，很多工作还是不尽如人意。综上所述，主要缺点如下：

1.缺乏沟通，无法充分利用资源

在工作过程中，由于不熟悉其他专业，而且因为面子，不主动向其他同事征求意见，导致工作效率降低甚至出错，无法实现优势资源的充分利用。俗话说“三人必有我师”。在以后的工作中，我会主动加强与其他部门同事的沟通，通过公司平台实现资源共享，从而提升自己的业务水平。

2.缺乏规划

在工作过程中，特别是在项目开发的施工阶段，由于缺乏规划，工作目的不够明确，主次矛盾不明确，往往实现。事半功倍的效果，领导不服，还在委屈。在今后的工作过程中，我将认真制定工作计划，加强对做事目的的认识，分清主次矛盾，力争事半功倍。

3、专业范围窄

作为现代人才，他应该是多才多艺的，只有这样的人才才能适应时代和公司的需要。他的专业范围狭窄，对其他房地产专业，尤其是营销策划和法律法规了解不足，限制了自己的发展。在今后的工作过程中，我将加强其他专业的学习，充分利用公司资源，提高主观能动性，努力成为多功能复合型人才。