2024司机年终工作总结个人200字

在写岗位的年度工作总结时我们要注意哪些问题？梳理过去一年的工作过程为下一年的工作增添更多的智慧，笔稿范文网非常用心制作了这份“司机年终工作总结个人200字”希望能够让您满意，希望这对你有所帮助欢迎享受此内容！

司机年终工作总结个人200字 篇1

时间总是这样的快，眨眼间，一年就这样毫无声息的走了，回顾过去一年，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，这也意味着，又要准备开始写年终总结了。你所见过的年终总结的报告应该是什么样的？以下是小编收集整理的救护车驾驶员年终总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。

光阴似箭，时光穿梭瞬然间

20xx

作为调度员，我全身心地投入到工作，以优质服务为核心，遵守上级下达的任务及工作反馈；合理、及时的调派车辆，做好终端的工作布置；加强与用户的沟通，用户、驾驶员出现的问题及时反馈调整与耐心讲解，提前制定好每日的派车计划。以“服从领导、团结同事、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，较好地完成了各项工作任务，现总结一下在20xx年的工作：

1、强化形象，提高自身素质。为做好调度工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。综合车队工作最大地规律就是“无规律”，因此，我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼业务讲提高。经过学习和锻炼，自己在与驾驶员和用户方面的沟通上取得一定的进步，利用每天的工作积累经验，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己在各方面都有所提高。

2、严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实、脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作，积极维护公司的良好形象。

司机年终工作总结个人200字 篇2

司机岗个人年度工作总结

一、

司机岗位作为一个重要的职业，承载着运输和接送旅客的重要责任。在过去的一年里，我作为一名司机，积极投入到工作中，不断提升自身素质和技能，为公司做出了积极的贡献。以下是我个人对过去一年司机岗位工作的总结与反思。

二、工作内容及完成情况

在过去的一年里，我主要担任公司的接送客户岗位，负责员工和客户的接送工作。我的工作职责包括：

1. 安全驾驶：我始终将安全驾驶作为首要任务，严格遵循交通规则，保证车辆和乘客的安全。我通过学习相关知识和技能，提高了对车辆的驾驶控制能力，并通过合理安排行车路线和提前规划，有效避免了交通事故的发生。

2. 服务质量：我在每一次接送客户时都非常注重服务质量，始终保持良好的仪表和素质，为客户提供周到、热情的服务。对于乘客的需求和意见，我总是积极倾听，并及时解决问题。这些努力不仅提高了客户的满意度，也加深了公司与客户之间的合作关系。

3. 车辆维护：我认识到车辆的正常维护对于安全驾驶至关重要。我定期检查车辆的动力系统、制动系统、转向系统等，确保车辆在工作中始终保持良好的工作状态。同时，我保持车辆内外部的清洁，给乘客一个舒适、整洁的乘车环境。

4. 路线规划：我在接送客户时总是提前规划好最佳路线，避免拥堵和其他交通问题。我学习地理知识，熟悉道路情况，利用导航系统和交通信息平台，准确预判行车时间和路况，为乘客提供准时、高效的接送服务。

三、问题与改进

在过去一年中，我也遇到了一些问题和挑战，但我对这些问题及时进行了分析和反思，并加以改进：

1. 沟通与协调能力：在与不同乘客端沟通时，有时候并不容易理解他们的需求。我意识到通过更加有效的沟通和协调，可以更好地满足客户的需求。我参加了一些培训课程，学习了更好的沟通技巧和服务技能，提高了我的沟通能力。

2. 应变能力：在遇到突发状况时，我有时会感到手忙脚乱，处理不当。为了提升应对突发事件的能力，我参加了一些应急救援培训，学习了基本的急救知识和自救技巧，提高了自己在紧急情况下的反应速度。

3. 职业道德：我意识到司机岗位不仅仅是一份工作，更是一份责任。我在工作中尽量避免接打手机、抽烟等不良行为，时刻保持良好的职业形象。我认识到，只有对自己要求更高，才能更好地为客户提供优质的服务。

四、成果和经验

通过我过去一年的努力与实践，我获得了许多宝贵的经验和成果：

1. 客户满意度提高：凭借我的细心服务和积极态度，客户对我的工作给予了高度评价，反馈很好。客户满意度的提高也带来了更多的重复业务和新客户的推荐，为公司的发展做出了贡献。

2. 提升的技能和素质：通过持续学习和工作实践，我的驾驶技术和服务质量得到了显著提升。我掌握了更多的驾驶技巧和路况判断能力，提高了工作的效益和自信心。

3. 团队合作能力：在与同事的合作中，我意识到良好的团队合作可以提高工作效率和工作质量。我积极主动地与同事交流经验，互相学习和帮助，共同为乘客提供更好的服务。

五、展望未来

对于未来，我希望能继续努力，提升自己的技能和素质，为公司发展做出更大的贡献。具体而言，我计划：

1. 持续学习提升：通过参加相关的培训和学习，不断跟进行业新动态和技术，提升自己的驾驶技能和服务质量。

2. 加强沟通与协调：进一步提高与客户的沟通能力，更好地理解他们的需求，并与公司内部的相关部门加强密切合作，提供更加定制化的服务。

3. 遵守职业道德：时刻提醒自己始终保持良好的职业道德，不断提高自身职业形象和服务品质。

我将始终秉持着专业、诚信的态度，不断提升自己的素质和技能。通过不断的努力和积累，为公司在司机岗位上做出更大的贡献，在新的一年中取得更好的工作业绩。

司机年终工作总结个人200字 篇3

在公司领导和办公室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为公司服务，为移动事业进展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人今年来的工作状况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批判指正。

一、立足本职干好工作

回顾今年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，主动参预公司组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素养。自已作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安，车行万里路，开好每一步，特别把握七分开，留下三分防意外。平常总有一种责任感和平安感，在工作中始终保持一个糊涂的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它的确能让人有一种傲慢感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把平安二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到平安，工作中做好服务，重点突出为领导服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到平安第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲乏驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立平安第一的思想，细心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证平安行车。行车中做到遇有状况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避开事故发生和人身平安。疼惜车辆，勤俭节约。从进入公司上班开头，在车辆修理方面就严格要求自己，先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年平安行驶4万多公里。平常留意保持车辆洁净，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够娴熟撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，由于驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们移动公司的企业形象，先做人，后做事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

二、加强团结听从管理

在做好本职工作的同时，我主动参预公司组织的各种政治活动和公益性活动。工作中留意加强团结，听从管理，乐于助人，平常留意能够团结同志，相互关怀，善待他人，热心关怀他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益听从集体利益、局部利益听从全局利益。紧跟形势，依据公司全年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年孝感市公司提出的工作要求。始终保持一种良好的敬业精神，把汽车驾驶工作要视自己的生命一样在前进，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和公司的进展全都，公司没有进展我们员工就 没有前途。平常不断加强学习，努力提高自己的文化素养，利用业余时间学习计算机、法律学问，以及进一步学习自己的业务学问多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，做到勤奋工作，热忱服务，步调全都，能够更加圆满完成公司交给各项工作任务。回想近年来的工作状况，找差距、比贡献，我的工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想熟识还有待进一步提高。再有就是自己平常共性比较强，说话有时不太留意措辞，简洁发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的损害，敬请大家谅解。

总之，在下一步的工作中，我将不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚意实意接受批判。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化平安意识和服务意识，把平安责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。高起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为移动事业的蓬勃进展做出自己应尽的努力，为移动振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。以上是我对近年工作的述职，汇报中假如有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批判指正。 面也做到公司的要求。

三、存在的不足

总结一年来的工作，虽然取得了确定的成果，自身也有了很大的进步，但是还存在着以下不足：

一是有时工作的质量和标准与领导的要求还有确定差距。一方面，由于自控力气不太高，有时在路上会超速。另一方面，为了个人利益，上主机挑活。

二是有时工作敏感性还不是很强。对领导交办的事不够敏感，有时工作没有按时完成。由于新司机上车不懂工作流程，我没有认真对待这件事，导致后来粘罐大事。

三是责任心还不够强，到工地没有按规定下来查看路况，麻痹大意。

四、下一年的工作预备

下一年我将进一步发扬优点，改进不足，拓宽思路，求真务实，全力做好本职工作。预备从以下几个方面开展工作：一是加强工作统筹。依据公司领导的年度工作要求，对下一年工作进行具体谋划，明确内容、时限和需要达到的目标，加强部门与部门之间的协同协作，把各项工作有机地结合起来，理清工作思路，提高办事效率，增加工作实效。 二是加强工作作风培育。始终保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、主动进取的工作作风。

三是作为一名司机，一言一行都代表着公司的形象，在工地认真的为客户着想，热忱的为客户服务让客户满意。为客户着想也就是为公司着想，只有客户满意了我们的公司才会更加的强大，更好的进展。所以我要加倍努力的工作为了公司的进展做出自己的`贡献。

单位的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永久把平安第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提示自己，把好手中的方向盘，平安回家是关键。作为一名驾驶员，把平安第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。 单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和谐相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成果，主动地参预集体活动，向老同志虚心请教，把在上一年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。

下一年，我认为正确而不怀疑我会做的更好，这是我始终以来不断的努力，不断的进步得到的的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来犯难你，也不会有人对你说三道四，所以我认为正确而不怀疑，只要我去努力了，我就确定能够做好，我认为正确而不怀疑我的力气和我的毅力。我会在下一年做的更好！

司机年终工作总结个人200字 篇4

一、一心为旅客着想

1、制定春运工作方案，未雨绸缪早谋划

20xx年春运是全路第五次大面积提速调图后的第一个春运，为此,从公司到车队、列车都高度重视。早在春运前夕，公司就未雨绸缪，成立了春运办公室、春运工作组，组建了临客车队、春运质量督查组、路风、收入稽查整治工作组、宣传报道组等组织，从运能安排、人员调配、乘务组织、车底套用、后勤保障、乘务纪律等方面对春运工作进行了精心筹划。

结合“平安新南铁，亲情伴你行”的主题活动，按照公司的部署，车队从认真落实各项管理制度入手，强力实施责任包保制度，在春运组织中突出“严、细、深、实”的工作思路，夯实车队“三基”。车队及党、团总支分别与各班组、党支部、团支部层层签定了春运质量包保责任状，真正做到人人明责、思责、尽责、问责，一切为了大局，一心想着旅客。

2、认真落实“1312”，以点带面夯基础

深化党员一次出乘“三无一优双控”管理法（即党员一次出乘，确保自身无不良反应、身边无违章违纪、所在班组无责任旅客伤亡和路风事件，率先做到优质服务，实现乘务作业全过程的自控和互控），积极开展好“平安新南铁，亲情伴你行”主题活动。鼓励和引导党、团员顾全大局，克服困难，甘于奉献，全身心投入到春运工作当中，真正发挥党员在班组中的“融入、团结、带动”作用，构建平安亲情服务网。2月5日，“雷锋号”1454次列车庐山站开车后，15号车厢列车员，共青团员万俊在巡视车厢时发现车厢中部衣帽钩上有一个女式背包，当时附近座位上的旅客基本都已经下车。万俊反复询问未果，立即将背包交给了列车长、党支部书记张钦明，会同乘警开包检查，内有身份证、少量现金、手机及若干银行储蓄卡。张车长利用包内手机的信息，辗转与失主取得了联系，并约定在1453次列车返回庐山站时将背包交还了失主。旅客万分感激：“真没想到，春运时丢了东西还能这么快找回来！”

二、一意为职工着想

1、转变干部作风，深入一线强包保

今年春运，年前，车队T168/7次、1454/3次列车均有临客套跑任务，极大地增加了车队的管理跨度和难度。尽管如此，车队干部仍克服困难，转变作风，主动放弃休息日，真正深入一线抓管理，沉到班组勤监控。制定了车队干部值班、添乘、值班及入库日程表，形成了北京有干部驻点、南昌有干部值班、途中有干部添乘、库内有干部把关的管理模式。车队8名干部轮轴转，添乘值班进库几乎成为他们春运时期的生活轨迹，双休日、春节假期成为他们的“奢侈品”。党总支书记张伟大年三十都在列车上添乘，和班组乘务员共度除夕，以鼓舞士气。节后2月12日，车队开始套跑九江至东莞东临客，队长肖育勤、副队长郭承敏不顾添乘刚回来的辛劳，主动要求到九江“打前战”，协助班组做好临客人员、备品等各项准备事宜。

2、成立职工服务部，相亲相爱一家人

春运时期，工作量和劳动强度都比平时大了许多。为切实关心好乘务人员的工作与生活，车队早在春运前夕，就成立了职工服务部，对乘务人员的家庭情况进行了一次详细调查摸底，积极与公司汇报协调，解决了外地职工春运连跑期间的住宿、饮食及洗澡问题。车队管理人员和休班的青年党、团员成立了青年志愿者服务小组，为出乘在外的乘务员照顾家帮助出乘在外的乘务员解决照顾老人、接送孩子、换煤气等后顾之忧。针对今年流脑病情，积极与公司及卫生防疫部门联系，对列车进行了专门的消毒处理，配齐备足了班组应急药品，给每位职工发放了润喉片及防流感冲剂等药品。在车队的感召下，各班组纷纷为乘务人员(包括临时季节工)买了围巾御寒，成立了党员帮困小组和青年志愿帮困小组。他们帮助车班家住外地的同事接看车，帮助车班体质较差的同事搞卫生等等。总之，哪里需要帮助，哪里就有帮困小组的身影，形成了车队上下同心，相亲相爱，苦干、巧干、拼命干的浓厚氛围。

1454次二组列车长、党支部书记熊诗庆夫妻两人都是列车乘务人员，今年春运，两人所在的列车都接受了套跑任务。他们将年仅4岁的孩子送到70多岁的父母那里。从元月25日春运开始之后，1454/3次二组就开始了正班与临客的“连轴转”。这一转就是半个多月。腊月二十八那天，年迈的爷爷带着孩子到站台上接熊诗庆，列车一进站，孩子就挥舞着小手，连声叫着“爸爸，爸爸！”熊车长紧紧地将儿子抱在怀里，一句话也说不出来！然而当天，他们还有一趟临客任务，熊车长怀着对儿子、对父亲的深深愧疚，义无反顾地踏上了新的乘务征程。站台上留下的是孩子心酸、无助的哭喊声。

2月12日，1454次四组列车员王明铭在乘务中突发疾病，被送入北京铁路医院住院治疗。消息传来后，车队队长立即赶赴北京探望慰问，接下来的几天时间里，凡是终到北京的T168次各班组乘务员也自发地前去看望照顾。2月15日，1454次始发时，乘务员谭敏因劳累过度突然晕到，车队立即派人将她搀扶至医务室，之后又迅速将其送医院治疗，直到晚上七点多，谭敏的病情得到控制后，车队干部们才放心地离开。

三、一致为春运平安做贡献

深化党支部“创岗建区”活动，全面落实包保负责制。总支成员包保列车党支部，党支部书记包保班组，党员包保身边职工，将春运任务按岗位量化落实到每个党员身上。同时，充分发挥党建带团建的作用，要求党、团员站在春运工作最前沿，佩带党、团徽上岗，带头讲诚信，重亲情。青年党、团员组成青年志愿者服务小分队，走近旅客身边，解难释惑，鲜艳的党、团徽、别致青年志愿者服务卡和青年党团员真诚的笑脸交相辉映，让旅客真正能够“走进南铁，享受亲情”！2月1日，山西运城旅客王根才乘坐T167次列车到九江，下车时不慎将随身携带的黑色皮包遗忘在铺位的枕头下面，内有现金一万余元、数码相机、各类证件、名片及其他一些贵重物品。等他发现时,列车早已自九江站开出.正在沮丧之际,却意外地接到T168/7次列车的电话。原来是京特三组软卧列车员，共青团员王洁在整理房间时发现了王先生遗失的小包。经列车长、党支部书记李美玲、邓香和乘警长王晓毅开包检查，根据包内的名片联系到了王先生。考虑到春运时期王先生从九江到南昌领回小包比较困难，列车因此与王先生约好，由家住九江的列车员王洁将皮包带回九江，亲自交到王先生手中。对T168/7次列车过硬的服务质量，稳健的工作作风，王先生赞不绝口，称在T168/7次列车上处处都能感受到浓浓的亲情。

司机年终工作总结个人200字 篇5

部队司机年终工作总结

一、

在过去的一年里，作为部队的司机，我承载着极其重要的职责和使命，不仅需要熟练驾驶各类车辆，还需要时刻保持警惕和机敏，为部队的各项任务提供全方位的交通保障。回顾过去一年，我深感责任重大，特此总结我在过去一年的工作，并对自己在未来的工作中提出殷切的期望。

二、工作内容

在过去的一年里，我作为部队的司机，主要从事以下几方面的工作：

1. 安全驾驶：我遵循交通法规，严守交通规则，严守驾驶纪律，以确保车辆和人员的安全。我坚持不酒驾、不超速、不疲劳驾驶的原则，并时刻保持谨慎和警惕，确保车辆始终处于安全运行状态。

2. 车辆保养维修：我认真负责地对车辆进行保养和维修，定期检查机油、刹车等重要部件，确保车辆的正常运行和安全性。我还根据车辆使用情况，合理安排保养计划，及时更换损坏零件，以确保车辆的正常使用寿命。

3. 应急救援：在过去一年里，我参与应急救援工作多次，并在关键时刻展现出了冷静和果断的决策能力。通过熟练掌握救援知识和技能，我成功地完成了多起车辆故障和事故情况的处理工作，在最短的时间内恢复了车辆的正常使用。

4. 交通规划与协调：在部队任务中，我参与了多次重要活动的交通规划与协调工作。我积极与其他车队进行沟通协作，合理安排车辆行驶路线，确保车辆能够按时到达指定地点，为任务的顺利完成提供了重要的保障。

三、工作成果

在过去一年里，我的工作取得了以下几方面的成果：

1. 完成任务指标：我按时、按质地完成了部队交给我的各项任务指标。在部队运输任务中，我保持万无一失的记录，没有发生任何事故和违规行为，得到了上级领导的一致好评。

2. 全面提升技能：通过积极参加各种培训和学习，我在过去一年里不断提升了自身的驾驶技能和应急救援能力。在车辆保养和维修方面，我积累了丰富的经验，提高了车辆维修效率和质量。

3. 协调合作能力：在参与交通规划与协调工作时，我能够与其他车队进行高效合作，及时解决各类问题和困难。我深知只有通过无间的协作，才能完成艰巨任务，因此我注重与他人的沟通和协调，以确保工作能够顺利进行。

四、工作不足

在过去一年的工作中，也存在着一些不足之处：

1. 对某些新型车辆驾驶技巧的不熟悉，需要加强学习和训练，以提高自身的驾驶水平。

2. 有时候工作中不够细致，对车辆的保养和维修存在一些疏忽，需要加强自身的责任心。

3. 在交通规划与协调工作中，有时与其他部门的沟通不够及时，导致工作进展受到一定影响，需要加强沟通协调能力。

五、未来展望

在未来的工作中，我将努力改进并进一步提升自己的工作能力：

1. 加强学习和训练，熟练掌握各类新型车辆的驾驶技巧，提高自身的驾驶水平。

2. 加大对车辆保养和维修工作的重视，严格按照规定进行检查和维修，提高车辆的使用寿命和安全性。

3. 提高沟通协调能力，加强与其他部门的合作，及时沟通向上级汇报工作情况，确保工作的高效进行。

4. 积极参加各类培训和学习，提高自身的应急救援能力，做到随时应对各种紧急情况。

六、结语

在过去一年的工作中，我深感工作的荣誉和责任，也意识到自己在某些方面还有待提升。通过对过去一年的工作总结，我确信在未来的工作中，我将以更高的热情和更严谨的态度，为部队的各项任务提供更优质的交通保障服务。我相信，只要永不懈怠，不断提升自己，我一定能成为一名更出色的部队司机！

司机年终工作总结个人200字 篇6

押运员：负责武装运送现金及重要凭证等至银_行或其他大型商场的安全保卫人员。经过专门训练而产生的专业人员，能熟练控制枪_支、弹_药。有良好的社会背景，无犯_罪记录与前科，心态保持在良好的状态。从某种意义来说，挑选运钞押运员不亚于选特_警，优秀退伍军人优先。

押运员责任：捍卫国_家的财_政安全和金_融秩序，在押运过程中不得损失国家的一分钱，在遇到有人抢劫时要尽全力与坏人作斗争。

押运员特有权利：在执行押运守护任务时依法佩戴枪_支，遇劫或其他紧急事件时，应先对嫌疑人予以口头警告，口头警告无效后鸣_枪示警，示警仍无效时，可依法使用武器，但应尽量射击其非致命部位，犯_罪嫌_疑人停止其犯罪行为或丧失行为能力后，应停止射击。执行守护押运任务时，在金_融网点门口，武装押运人员有权设置临时隔离区域，禁止任何人员靠近或通过，行人应主动配合押运人员，绕行或暂等押运人员撤离隔离区后再行通过。

押运员种类：1、解款员：佩戴钢盔，着防弹背心，不佩戴枪支，负责头寸的交接。

2、押钞员：佩戴钢盔，着防弹背心，97-1式18mm警用防暴枪，五发子_弹。

3、押钞车司机：佩戴钢盔，着防弹背心，佩五四手_枪一把，部分地区不配备。

一、招聘条件

1、男性，年龄20―35周岁，能接受封闭式军事化管理，退伍军人优先;

2、学历不限，会讲普通话;

3、身高1.70米以上，五官端正、身体健康、身上无明显伤疤、无纹身，双眼裸视为0.8以上;

4、无精神病、人格障碍，无慢性病、传染病史;

5、无劣迹，无违法犯罪前科。

二、应聘人员须携带证明文件

1、本人第二代身份证原件;

2、最高学历证明原件及毕业证复印件，若为退伍军人请携带退伍证;

3、须本人或家人到户口所在地公安机关出具的政审证明(无犯罪记录证明);

4、本人近期一寸免冠白底照片4张(冲洗);

5、非农村户口需带户口本复印件(户口本首页、本人页)。

三、培训

1、应聘学员须在武装押运培训基地统一参加体检和面试，合作单位提交学员花名册供我处审核;

2、体检和面试合格后，须在我处指定的培训基地参加为期15-20天的岗前培训。 培训期间免费食宿、免费发放服装;

3、参加国家安保职业资格培训，考核合格后，颁发国家承认的初级、中级或高级押运员资格证书。

四、劳动合同期限和薪酬待遇

1、面试合格后，签订劳动合同，合同期为三年，试用期三个月，试用期间享受正式员工薪酬待遇。

2、第一个月(含15-20天岗前培训期，15-10天实习期;在培训期和实习期内离职的不计薪)20_元;第二个月起平均月收入2700元—5200元。新队员上岗后月平均实得工资不低于2500元，另有出车补助及提升空间，根据工作表现提升职务享受300元—1800元的职务(或岗位)工资。每月28日前以转账形式发放工资，遇节假日顺延。

3、在岗员工除以上薪酬待遇外，还享受下列福利：

a、每逢过节单位组织先进评比奖励100-5000元不等(现金)并颁发北京市公安局下发的荣誉

证书，表现优秀者可以带薪学习驾驶执照及各种业技术。

b、免费提供食宿(三菜一汤)，并设有网吧、台球厅等娱乐场所，澡堂24小时热水，宿舍配备

有空调、电视、暖气等，免费享受每季度发放的劳保用品(洗衣粉、牙膏、毛巾、香皂等)，

免费享受夏季防暑降温食品或用品。

c、免费发放被褥、军警靴、四季服装等用品(不乱花钱，工资几乎可全部存银行或邮寄家人)。

d、每年分批组织优秀员工免费旅游度假。

e、按照北京市相关政策享受工伤、医疗、养老、人身意外伤害、失业等五险，工作满半年以上

享受五险一金。员工可享受国家法定待遇。

f、及其它奖励和福利待遇。

五、工作时间和休假

经北京市西城区人力资源和社会保障局批准，实行综合计算工时工作制。根据《北京市企业实行综合计算工时工作制和不定时工作制办法》文件，实行集中休假。工作满一年后，根据工作需要享受一个月的带薪休假。事假、病假、婚嫁和丧假按照北京市相关规定执行。

六、招聘流程：l34～9655～297 q-q

1、聘用流程：报名或投简历→简历筛选→面试→体检→培训考核→录用。

2、我们将以报名先后顺序优先录用，学员报名后请及时办理无犯罪记录证明前来报到

3、个人简历等材料审核通过我们将以短信、邮件等形式通知前来报到、参加培训。

4、简历投递标题格式：姓名+籍贯+身高+年龄+职位。

5、个人简历格式：简历表格中必须含姓名、性别、籍贯、身份证号、身高、体重、双眼视力、健康状况、有无劣迹、毕业学校及专业、学习经历、工作经验等信息，简历表右上角贴上一寸白底免冠照片)，简历表后面附上个人近期全身生活照片一张(要求端庄工整)

6、不便上网投简历时，请编辑信息：姓名、户籍、身高、年龄、视力等信息发至我手机上报名。

七、其它。本招聘简章内容归中国民办教育家协会就业服务部解释。

整装待发

铁甲方队章显风采

携犬执勤：

时刻防范确保安全

执勤守护

培训期：学习理论知识

日常枪_支管理摆放

司机年终工作总结个人200字 篇7

发货司机年终工作总结

一年转眼间就过去了，作为一名发货司机，我在过去的一年里度过了许多充实而繁忙的时光。在这个岗位上，我不仅锻炼了自己的驾驶技术，还学到了许多与人沟通、解决问题的技巧。下面我将详细总结过去一年的工作情况，以及自身的成长和不足之处。

我要感谢公司给予我的机会，让我成为一名发货司机。过去一年里，我按时完成了公司交给我的发货任务，并且都保证了货物的安全和完整。我对货物的装载和卸载进行了详细细致的检查，确保每一批货物都安全送达。

与此同时，我也通过不断与客户沟通、派送时的仔细核对，避免了一些可能出现的错误和问题。当遇到交通堵塞或突发状况时，我能够冷静处理，采取合适的措施，确保货物的及时送达。

我还通过参加公司组织的培训班和学习驾驶技巧的资料，提升了自己的驾驶水平。我不仅学到了一些紧急情况下的驾驶技巧，还了解了一些维修保养的知识。这些技能的提升，不仅提高了我的工作效率，也为公司节省了一些不必要的开支。

我也意识到自己的不足之处。首先是在沟通方面，有时候我在与客户交流时没有表达清楚，导致了一些误解和问题。其次是在驾驶过程中，有时候由于过于急躁，出现了一些小的交通违章现象，给公司和自己带来了一些麻烦。在新的一年里，我会加强对这些方面的注意，提高自己的沟通和驾驶技巧。

小编认为，过去一年作为一名发货司机对我来说是充实而宝贵的一年。通过不断的实践和学习，我成长了不少。我对我的工作充满了热情和责任心，并且坚信自己在新的一年里会继续努力。我会时刻保持警惕，提高自己的技能水平，为公司的发展做出更大的贡献。

我要感谢公司及上级的关心和支持，也要感谢同事们的合作和帮助。在新的一年里，我将更加努力，为公司争取更多的发货业务和客户的满意度。

以上是我对过去一年发货司机工作的总结，同时也是对自己的反思和期望。我相信，在新的一年里，我会继续提升自己的能力，成为一名更加优秀的发货司机。