叉车应急预案精选

叉车应急预案。

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叉车应急预案(篇1)

叉车应急预案

叉车是工业场所中常见的重要设备，它大大提高了物流效率和工作效益。然而，由于叉车的特殊性和操作过程中潜在的危险，应急预案对于叉车的正常和安全运营至关重要。本文将详细介绍叉车应急预案的编制和实施，以确保专业人士在紧急情况下能够妥善应对。

一、应急预案编制

1. 风险评估：在编制应急预案之前，需要进行全面的风险评估。通过分析工作场所的布局、操作环境和相关的安全风险，可确定潜在的叉车事故，并进行级别划分。

2. 应急流程：根据风险评估结果，制定详细的应急流程。该流程应包括警报触发的条件、应急响应的步骤和责任人员的职责，以确保在紧急情况下能够快速、高效地采取行动。

3. 培训和演习：应急预案编制完成后，还需要进行培训和演习。培训可以提供必要的知识和技能，使员工能够了解和正确应对应急情况。演习可以模拟真实场景，让员工进一步熟悉应急流程，并发现潜在的不足之处，及时进行改进。

二、应急预案实施

1. 危险识别和防范：在实际操作中，叉车驾驶员应时刻保持警惕，及时发现和识别潜在的危险因素，并积极采取预防措施。例如，注意检查设备的状况和正常工作状态，确保叉车符合安全标准。

2. 按规章操作：驾驶员应按照规章制度和操作流程进行工作，遵守安全操作规范。例如，保持安全车距、注意行车速度，注意避让其他人员和设备等。

3. 应急响应：一旦发生事故或紧急情况，驾驶员应立即按照应急流程采取行动。例如，及时触发警报，并通知相关人员和部门；在确保自身安全的前提下，尽力避免事故蔓延和进一步损害。

4. 紧急撤离：在某些特殊情况下，如果现场发生火灾、泄露等紧急情况，驾驶员应立即撤离现场，并通知其他人员采取适当的安全措施。在撤离过程中，应确保自身安全，并指引其他人员迅速撤离。

5. 事故处理：一旦发生事故或紧急情况，相关人员应及时报告事故，并进行必要的处理和记录工作。例如，对事故现场进行清理和标记，并进行事故调查，以了解事故原因，并采取相应的改进措施。

三、持续改进

持续改进是叉车应急预案的关键环节。通过定期的回顾和评估，收集反馈意见和经验教训，及时更新应急预案，并进行必要的培训和演习。随着工作环境和条件的变化，应急预案也需要不断优化和完善，以应对新的挑战和风险。

综上所述，叉车应急预案是保障叉车正常和安全运营的重要工具，它需要由专业人士编制和实施，依照风险评估和实际操作情况制定详细的应急流程，并进行相关人员的培训和演习。通过持续的改进，确保叉车应急预案的有效性和适应性，将提高事故应对能力，并最大限度地保护员工和财产的安全。

叉车应急预案(篇2)

叉车设备应急预案

一、引言

叉车作为一种常见的物流设备，在仓储行业扮演着至关重要的角色。然而，由于叉车的操作性复杂和操作者的不当操作，可能会发生一些突发状况，如意外碰撞、货物倒塌、设备损坏等。为了应对这些突发状况，并最大限度地减少潜在的伤害，制定一份全面的叉车设备应急预案变得至关重要。

二、应急预案的目标和原则

1. 目标

叉车设备应急预案的目标是保护人员安全、确保设备和货物的完好并最小化潜在损失。

2. 原则

- 灵活性和可操作性：应急预案需要根据具体情况灵活调整，以保证应对各种突发情况时的高效应急处理。

- 统一指挥和协调：由专业责任人负责指挥和协调，确保应急处理行动高效有序。

- 预防和减少潜在风险：承担叉车作业的员工应接受充分的培训和教育，以减少事故发生的潜在风险。

三、应急预案的具体内容

1. 员工培训和意识提高

- 分配专门的员工负责叉车操作，并确保其具备必要的驾驶技能以及灵活应对突发情况的能力。

- 定期进行叉车安全培训，包括操作指南、事故案例分享和应急处理技能培训等。

- 强化员工的安全意识，提醒他们及时报告设备异常和潜在风险。

2. 预防措施

- 为叉车设备安装防护装置，如防撞杆、防护带等，以减少碰撞造成的损失。

- 维护设备的良好状态，定期检查设备的运行情况，及时修复和更换磨损部件。

- 保持工作场所的整洁和有序，确保货物堆放稳固，避免货物倒塌和险情发生。

3. 应急处理流程

- 及时报警通知：操作员在发生突发情况后，应立即通过无线对讲或其他设备向相关人员发出报警信号。

- 疏散人员安全：责任人员应立即判断情况的严重程度，并通过广播或其他适当的方式通知相关人员迅速疏散到安全区域。

- 灭火和抢救：针对火灾或爆炸等紧急情况，设立专门的灭火器材和急救设备，并确保操作员熟悉使用方法。

- 联系上级和相关部门：负责人员应迅速与上级和相关部门取得联系，报告事故情况并请求支援。

- 事故记录和分析：事后及时对事故进行记录和分析，找出事故原因并做出相应的改进措施，以防止类似事故再次发生。

四、应急演练和评估

1. 定期进行应急演练，包括模拟叉车碰撞、货物倒塌和火灾等突发情况。

2. 演练过程中要着重考察员工的应急反应速度、协作能力和使用应急设备的熟练程度。

3. 结合演练成果进行评估和总结，及时修订和完善应急预案。

五、总结

叉车设备应急预案的制定和实施对保障员工安全、保护设备和货物完好非常关键。通过培训意识提高、预防措施、应急处理流程和定期演练等措施，可以有效应对各种突发情况，并及时采取措施减少损失。因此，每个仓储企业都应该重视叉车设备应急预案的制定和执行，确保作业过程中的安全和高效。

叉车应急预案(篇3)

       深圳市****公司

       工伤事故应急预案

       为预防工伤事故发生后对伤员造成更大的伤害，避免事故的进一步恶化，将发生事故造成的损失降至最低，现成立救护小组，以备事故发生后尽快组织人员投入抢救。

       一、救护小组成员：

       组长：安全主任张**

       副组长：工模/注塑主管王**、电池车间主管龙**、线材/售后车间主管刘**、充电器车间主管石**、包装车间主管陈**、仓务部主管王**、工程主管农**、研发部主管**、采购部主管左**、计划部主管**

       成员：各部门班组长

       工伤救护办公室设在人事行政经理办公室，电话：********

       工伤救护需准备适量的止血、包扎绑带等应急材料。

       二、工伤应急措施

       （1）一旦发现有人受伤后，部门人员立即电话通知救护办公室，由办公室安排车辆送医院进行救护，如果伤势严重则立即拨打120急救电话救援并通知工伤救护办公室。

       （2）如果为大面积受灾，立即组织救护小组成员奔赴现场对受伤人员进行现场简单救护，对伤员进行必要的处理。

       （3）迅速排除致命和致伤因素：如搬开压在身上的重物，如果是触电意外，应立即切断电源；清除伤病员口鼻内的泥砂、呕吐物、血块或其他异物，保持呼吸道通畅等。

       （4）检查伤员的生命体征：检查伤病员呼吸、心跳、脉搏情况。如有呼吸心跳停止，应就地立刻进行心脏按摩和人工呼吸。

       （5）止血：有创伤出血者，应迅速包扎止血，材料就地取材，可用加压包扎、上止血带或指压止血等。同时尽快送往医院。

       （6）观察受伤人员摔伤及骨折部位，看其是否昏迷。

       （7）注意摔伤及骨折部位的保护，避免不正确的抬运，使骨折错位而造成二次伤害。

       （8）车辆一到立即就近送往医院。

       （9）安监部进行事故调查，责任分析并形成调查报告上报领导小组。

       （10）总结经验教训，教育职工。

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叉车应急预案(篇4)

叉车应急预案是指在突发情况下，安排叉车进入适当位置，采取适当的措施，确保叉车安全、货物安全的一种应急方案。因此，制定科学且实用的叉车应急预案是维护企业生产安全、保障员工安全的重要保障。

第一、叉车应急预案的编制

叉车应急预案的编制是制定叉车应急方案的基础。在制定叉车应急预案时，必须结合企业的实际情况，从不同角度制定针对性的应急预案。

针对不同情况的应对措施是应急预案的核心内容，主要包括如下方面：

1. 应急启动程序

在突发事件发生时应急启动程序的执行是确保叉车安全的前提。在应急启动程序的制定过程中应充分考虑所有因素，并与企业实际情况相结合。

2. 应急疏散方案和急救措施

疏散是保护员工和财产安全的重要手段，针对不同的疏散情况应制定不同的应急疏散方案；急救措施的制定也非常重要，以保障叉车驾驶员和其它员工的身体安全。

3. 叉车停运方案和运输方案

在制定叉车应急预案时，必须制定叉车停运方案，以确保叉车不在应急事件期间运作，避免带来更多的安全问题。此外，需制定运输方案，以确保运输顺利完成，不影响生产和客户。

第二、叉车应急预案的实施

对叉车应急预案的实施需要具备相关技术和操作知识，而实施时的应对方式和考虑因素也非常重要。

1. 确定应急启动程序

应急启动程序是应急预案的核心，要按照预案程序执行，配备应急设备，以确保紧急情况下的稳健和平稳过渡。

2. 采用正确的救援措施

在应急事件发生时，救援措施是解决问题的重要方式。针对不同情况，应选择正确的救援措施和方法，提高救援效率。

3. 停运叉车

应急事件发生时，应根据情况停运叉车，避免操作不当带来安全隐患。如叉车炸胎或发动机过热等，必须立即停运叉车并联系有关部门进行维修。

第三、叉车应急预案的调整和改进

在制定、实施叉车应急预案时，需要及时进行全面评估，并对现有预案进行必要的调整和改进。

1. 定期检查叉车及其维护情况

定期检查叉车和其维护情况，可以帮助企业及时了解叉车的运行情况，及时发现问题，及时进行维修保养，确保叉车始终处于良好的工作状态。

2. 不断完善叉车应急预案

叉车应急预案是企业在紧急情况下保护叉车和货物安全的基础。企业应及时根据实际情况进行调整和完善，确保叉车应急预案的科学性和实用性。

总之，叉车应急预案的制定和实施是保障企业生产安全、保障员工安全的重要保障。制定科学且实用的叉车应急预案，可以帮助企业应对各种紧急情况，使企业更加安全、稳定、可靠。

叉车应急预案(篇5)

1事故类型与性质

叉车使用过程中，可能出现侧翻、失控行驶、起重链和货叉架变形伤人等现象。叉车事故属于特种设备常见的事故。一旦发生叉车事故，严重威胁现场工作人员安全。

2应急处理原则

预防为主，统一指挥，抢救伤员为主，最大限度地挽救人员及财产损失，厂内自救与救援相结合的原则。

3组织机构及职责

3.1应急组织体系

班组应急组织机构由应急救援领导组、应急救援小组、专业应急救援队伍各项目应急机构及救援队伍等组成。

3.1.1应急救援领导组

组长：**x

成员：**x、**、**、**x、**、**x

3.2职责

3.2.1应急救援领导组

按应急预案的规定下达预警和预警解除指令，专项应急预案启动和终止指令；组织、指挥和协调应急处置工作，在应急处置过程中负责向上级主管部门及当地主管部门求援或配合上级及政府部门的应急工作；做好应急培训工作，督促指导项目部做好应急救援队伍的组建、培训、管理工作。

3.2.2应急救援领导组办公室

掌握施工安全事故的发生情况，及时向应急救援领导组组长、副组长汇报；

按照应急救援领导组指令，及时将相关命令信息通知现场应急指挥部和各工作小组。

3.2.3现场应急指挥部

按照应急救援领导组指令，成立各工作小组，负责现场应急指挥工作；

负责整合和调配现场应急资源；及时向应急救援领导组汇报应急处置情况；核实应急终止条件并向应急救援领导组请示应急结束；负责现场应急工作总结。

3.2.4各工作小组

综合协调组：负责收集现场信息，核实现场情况，对事态发展进行评估，

并根据事态发展制定和调整现场处置方案。负责向其他小组传达应急指挥部的指令。负责掌握事故现场的环境及气象等外部相关状态。负责联系和督促各工作小组的工作，报告各工作小组应急工作中的重大问题。负责联系及请求社会保障力量进行援助。

新闻发布组：按照相关规定和程序进行新闻发布工作。现场警戒组：

负责划定现场的警戒区的警戒，维护现场治安和交通秩序，保障救援运输车辆的畅通。负责疏散事故区域内的群众和无关人员。

救援排险组：负责根据各类施工安全事故的类型、特征，依据现场应急处置方案和相关支持附件，实施现场排险、施工设施的抢修及现场伤员搜索等工作。

医疗抢险组：组织事故伤害人员的现场紧急抢救处理工作。负责保障急救药品、医疗器械满足抢险需要。物资保障组：负责组织抢险物资的供应，保障抢险供电、通信安全畅通。

技术信息组：负责进行采集、汇总和分析紧急事故（事件）实施相关信息，组织专家进行综合分析对策，为领导提供决策依据，提出应急工作方案。

善后处置组：负责事故现场恢复以及伤亡人员家属的安抚等工作。

4预防与预警

4.1危险源监控

4.1.1危险源监控方式

设备部、安环部及叉车使用单位应定期对叉车进行安全检查和评估，通过预测、预报和预警的方式逐级上报，分级管理。

4.1.2危险源监控方法

叉车在日常运行使用过程中出现的可引发事故的故障类型、征兆、应对措施如下：

4.1.2.1叉车驾驶人员无证驾驶.

4.1.2.2叉车司机擅自教别人驾驶叉车；

4.1.2.3向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜出现损坏；

4.1.2.4燃料系统所有管道、接头有泄露；

4.1.2.5燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水没有充足等。

4.2预警行动

4.2.1预警方式

叉车使用单位应建立并完善安全生产责任制，各项安全生产规章制度进行预警，叉车使用单位务必建立完善的安全检查、安全例会等制度，每月结合安全生产工作检查，定期对叉车进行安全检查，通过上季度安全工作总结，研究完善下季度安全工作和应急救援工作。

当事故发生时，任何人员接到可能发生的叉车伤害事故信息后，应立即报告给叉车使用单位领导或公司应急救援指挥部办公室，叉车使用单位领导或公司应急救援指挥部办公室应按照应急救援预案及时研究确定应对方案，报应急救援指挥部副总指挥或总指挥审批后执行，同时通知有关部门，单位采取相应行动预防和控制事故的发生、扩大。

4.2.2预警方法

公司应急救援指挥部确认导致叉车伤害事故的信息后，要及时研究确定应对方案，通知叉车使用单位及有关部门、单位迅速采取相应行动预防事故发生，并通知各职能部门进行预警状态，并连续跟踪事态发展。

5信息报告程序

叉车事故发生后，事故现场有关人员立即及时、主动地报告该单位（部门）相关领导，事故发生单位立即通过网络、电话等方式在1小时内向公司领导、调度报告，同时要对报告内容做详细登记备案，不得迟报、谎报、瞒报和漏报。应急救援工作结束后，应急救援程序关闭，经应急救援领导组组长批准，该信息方可消号。

6应急处置

6.1响应分级

发生轻伤一人的小事故时内，叉车使用单位依照公司有关规定上报应急救援指挥部办公室，应急救援指挥部办公室按公司有关规定处理。

当发生受伤三人及以上或叉车倒塌或其他重大事故时，启动应急处理程序，叉车使用单位应协助公司应急救援指挥部开展救援工作。

6.2响应程序

6.2.1应急指挥

事故发生后，叉车使用单位应立即采取必要措施，并报告叉车伤害事故基本情况，事故现场人员要及时发出事故警报或信号，公司应急救援指挥部立即启动应急预案。

6.2.2应急行动应急预案响应后，公司应急救援指挥部立即采取措施，组织和指挥应急救援队实施救助。

6.2.3资源调配

在应急指挥和应急行动过程中，公司应急救援指挥部充分合理地利用各种资源，使叉车伤害事故得到有效的控制。

6.2.4应急避险

为了避免造成更多的人员伤害，公司应急救援指挥部在积极采取抢救措施的同时，采取自身和他人的安全避险措施，防止次生事故发生。

6.3处置措施：

6.3.1当发生叉车事故，未造成人员伤害时，现场人员必须听从指挥，积极按照救援分工各负其责，根据不同的情况采取以下措施：

6.3.1.1一旦叉车事故酿成火灾，发现人员应立即逐级汇报，同时可就地使用灭火器材扑救，切断电源、疏散人员和物资。

6.3.1.2叉车使用单位抢险救援队队员闻讯后，应立即奔赴火灾现场，在队长的指挥下进行扑救。公司应急救援指挥部办公室接到报警电话后，立即报告副总指挥，总指挥。

6.3.1.3公司各应急救援队接到火警后，立即赶赴火场扑救。

6.3.1.4电话通知各职能部门，按照职责分工进行抢险救灾工作。

6.3.1.5加强警戒，维护火场秩序。

6.3.1.6火警后应保护现场，协同查明原因，提出处理措施，报公司事故应急救援指挥部办公室备案。

6.3.2当发生叉车事故，造成人员伤害时。

6.3.2.1发现人员应立即向叉车使用单位、调度汇报（****-******x），在可能的情况下，首先抢救伤员。

6.3.2.2叉车使用单位、调度应立即向叉车使用单位领导报告，同时通知叉车使用单位应急救援队，并向公司应急救援指挥部办公室报告。同时通知公司办公室安排车辆。公司应急救援指挥部办公室应向应急救援指挥部副总指挥、总指挥报告。

6.3.2.3叉车使用单位抢险救援队队员应立即奔赴叉车伤害事故现场，在队长、副总指挥及总指挥的指挥下进行抢救伤员，并采取相应措施，防止事故扩大。

6.3.2.4公司办公室车辆到后，立即将伤员抬送到车上送往医院救治。

6.3.2.5公司各应急救援队接到通知后，立即赶赴现场抢险。

6.3.2.6加强警戒，维护事故现场秩序。

6.3.2.7事故后应保护现场，协同查明原因，提出处理措施，报公司事故应急救援指挥部办公室备案。

叉车事故应急预案2

一、演练地点与日期

地点：配料生产车间

日期：20**年1月20日

二、演练人员名单：

总指挥：领班XX工

演练人员：XXX

报警人员：XXX

警戒人员：XXX

三、演练步骤

事故发生——及时报告——紧急处理——预案方式——现场应急处置——演练结束

四、演练过程

1、事故发生

叉车司机进入配料生产车间拐弯时，车间员工XX未注意到来车，司机未及时按喇叭，叉车撞向员工，造成员工脚部受伤，司机立即停车，第一时间检查员工受伤情况。

2、紧急报告

报警人员XX立即报告领班凤力，报告内容：事故的地点，事故发生的情况，及人员的伤势。

3、紧急处理

凤工，接到报告后，立即到达现场，查看员工受伤伤情，同时报告有关部门，和上级汇报抢险救工作，及事故应急处理进展情况！

演练结束后，XX工对本次演练进行总结，讲评，严禁违规操作叉车，加强员工的应急能力，进一步了解员工对此培训的掌握和应急情况！我们才能防患于未然，确保安全生产。

叉车事故应急预案3

第一章总则

第一条：为了有效预防、及时控制和消除突发性叉车事故的危害，最大限度地减少叉车事故造成的损失，维护社会稳定，促进经济的发展，根据《特种设备（叉车）安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合我公司的实际情况，制定本预案。

第二条：本预案为我公司根据《特种设备（叉车）安全监察条例》的要求，处理叉车事故应急救援工作的程序和组织原则。

第三条：本预案所称叉车事故，是指在本公司内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故。

第四条：叉车事故应急处理工作，应当贯彻统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的`原则。

第五条：本公司有关人员应当熟悉已经建立的叉车事故防范和应急处理责任制，严格、切实地履行各自职责，积极配合处理事故应急抢险救援工作，保证叉车事故应急处理工作的正常进行。

第二章应急处理机构和职责

第六条：为应对突然发生的叉车事故，本公司成立叉车事故应急处理领导小组，由总经理朱冰任组长，龚建国徐黎明周振华任副组长，以下人员为组员：汪超、陈世华、沈征峰、周丽芳、叶晓明、周俊、陈芸莹、樊建明。姚宏平为联络员。

所有小组成员必须保证24小时通信畅通。

第七条：叉车事故应急处理领导小组职责：

（一）组织指挥本公司对叉车事故现场应急抢险救援工作，控制事故蔓延和扩大；

（二）核实现场人员伤亡和损失情况，及时向有关部门和上级汇报抢险救援工作及事故应急处理的进展情况；

（三）部署叉车事故应急处理的有关抢险救援措施。

第八条：组长的主要职责

（一）负责召集、协调本公司内各部门的有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措施；

（二）负责指挥现场应急救援工作。

第九条：副组长的职责：

龚建国副组长负责与有关政府监管部门沟通协调，徐黎明、周振华副组长负责组织实施具体抢险救援措施工作。

第十条：组员的职责：服从事故应急处理领导小组组长、副组长的指挥，快速、高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。

第三章预防与应急措施

第十一条：本公司的叉车等的数量及具体位置的分布，叉车事故应急处理领导小组应存档随时备查。

第十二条：本公司叉车设备在日常运行使用过程中出现的，可引发事故的故障类型、征兆、应对措施如下：公司从开业到现在已有12年了，设施设备也开始老化，特别是叉车24小时运作使用频率较高，如果带病操作加上操作人员

疲劳驾驶，很容易发生叉车安全事故，造成人员受伤和公司财产损失。所以我公司在平时加强对叉车的维护和保养，发现问题及时解决，对个别员工发现问题不报带病操作的将严肃处理，在每次班前会上都要对员工进行讲解，

1、不能疲劳和酒后驾驶、

2、操作叉车前要对水、油、电瓶的用电情况、刹车、灯光等进行全面的检查。

3、叉车要停放在指定的位置严禁停放在商品旁边，在操作过程中如发现叉车故障及时报修，严禁叉车带病作业。

4、在作业叉车过程中要按叉车安全操作规程操作，严禁违章作业，牢记安全生产，做到“三不伤害”。

第十三条：叉车事故应急处理领导小组对容易引发事故的隐患点为本公司重点监控内容，在接受有关政府主管部门监督检查的同时，定期或不定期地派人检查隐患点的安全管理落实情况。

第十四条：本公司根据在用设备的特点和实施应急救援的要求，配备的必要设备、工具、救援物品等，存放于设备部，由专人保管。

第四章

事故报告与现场保护

第十五条：本公司如有叉车事故发生后，第一发现者应立即向叉车事故应急处理领导小组组长报告，做到：

（一）组长按本公司应急救援预案的规定，迅速启动应急救援工作，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大；

（二）严格保护事故现场；

（三）在向上级公司报告的同时，向区内其它相关政府监管部门报告。

第十六条：本公司如发生叉车事故后，叉车事故应急处理领导小组负责人应尽快引导有关部门事故处理人员迅速进入现场。

第十七条：本公司叉车注册在异地发生事故后，现场人员应当马上报告叉

车事故应急处理领导小组组长，立即同时报告当地质量技术监督行政部门和安全生产监督局。事故的报告时限为一小时内。

第十八条：本公司事故报告应当包括以下内容：事故发生公司（或者业主）名称、联系人、联系电话；

（一）事故发生地点；

（二）事故发生时间（年、月、日、时、分）；

（三）事故设备名称；

（四）事故类别；

（五）人员伤亡、经济损失以及事故概况。

第五章

应急处理

第十九条：叉车事故如发生后，本公司的设备操作人员、维修人员、主管、分管领导、安全生产第一责任人应按照本公司的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。叉车事故应急处理领导小组负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。事故发生后，本公司应认真贯彻执行本预案。当组长不在时，应按顺序由副组长负责组织指挥应急抢险救援工作。

第二十条：如发生叉车事故，叉车事故应急处理领导小组除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。

叉车应急预案

1.演练目的：

根据我公司制定的突发事故应急救援预案，结合安全生产月活动的有关要求，为检验和评价建筑施工突发事故应急预案的应急救援组织、设备、措施的应急速度和能力，以及时有效地处置可能发生的建筑施工安全事故，如发生事故时，将事故的损失降到最低，特制定本方案。

2.演练时间

7月10-7月10（具体时间待定）

3.演练方法

演练地点：保利百合花园西区9#楼施工现场位置。

演练单位：山东琴岗工程建设监理有限责任公司项目部。

事故类型：触电、坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、中毒、火灾（演练时确定事故类型）。

事故发生的时间：拟定在上午9时5分至9时10分之间。

应急响应：事故现场负责人（项目总监）报告-企业负责人（法人或安全生产副经理）报告-上级建设行政主管部门（突发事故应急救援办公室）

报告内容：

发生事故的时间、地点

事故的简要经过、伤亡人数、直接经验损失估计

事故抢救的情况和采取的措施

需要有关部门和单位协助事故救援和处理的事宜上报单位，上报人姓名及联系电话

救援队伍人员：根据不同类型事故的发生、公司接到报告后立即启动应急救援预案，由公司副经理带队，以最快的速度到达事故现场，各种人员要求男性身体健康，各工种中的工具及防护用具配备齐全。

救援机械及物资：

救援组要根据发生事故的类型，及时有效调动所用的机械和物资协调作业。

救援行动：

救援组统一指挥救援行动、救援组人员根据指挥的命令，采用机械、工具、防护设施快速采取救援工作，对抢救出人员，由专业医护人员决定进行现场临时抢救，并快速送往附近医院抢救。

应急结束

救援工作完成后，清点人数、检查有无人员负伤或不良反应，检查清点出动设备、机械工具材料等情况无误后，与现场项目负责人交接后统一撤离。

叉车应急预案(篇6)

叉车应急预案是针对叉车使用过程中突发情况的应急管理计划。叉车作为一种重要的物流设备，在工业生产和仓储过程中扮演着重要的角色。然而，由于叉车涉及到人员安全和货物损坏等重要问题，不可预测的事故可能对企业造成严重影响。因此，制定一份全面的叉车应急预案非常必要，以确保在突发情况下能够及时有效地应对。

一、应急预案编制团队

叉车应急预案的编制需要由专业人士参与，包括企业安全专家、工程师、叉车操作员和仓储管理人员等。他们应具备丰富的叉车安全管理和操作经验，能够充分考虑各种潜在的风险和危机情况。

二、应急预案的目标和原则

叉车应急预案的目标是在突发情况下最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障企业顺利高效地开展生产和仓储工作。其原则主要有：

1. 安全第一：以人员的生命安全和身体健康为首要保护对象，确保叉车操作员和相关人员能够及时撤离和躲避危险。

2. 预防为主：通过加强叉车操作员的培训和安全教育，降低发生事故的概率，预防事故的发生。

3. 协同配合：叉车操作员需要与仓储管理人员和相关工作人员密切合作，共同制定应急预案，并在突发情况发生时协同配合，迅速有效地应对。

三、应急预案内容

叉车应急预案应包括以下几个方面的内容：

1. 叉车操作员的培训和考核：确保叉车操作员熟悉叉车的操作规程和安全操作要求，具备安全意识和应急处理能力。

2. 叉车的日常检查和维护：定期对叉车进行检查和维护，确保设备的正常运行和使用的安全性。

3. 应急通讯渠道：建立完善的应急通讯渠道，确保在突发情况下能够及时通知叉车操作员和相关人员。

4. 应急装备和器材：配备必要的应急装备和器材，包括灭火器、急救箱等，以应对突发情况。

5. 紧急撤离和疏散计划：在发生火灾、爆炸等严重事故时，制定合理的撤离和疏散计划，确保人员的安全。

6. 应急演练和评估：定期组织应急演练，提高叉车操作员和相关人员的应急处理能力，并根据演练结果进行评估和改进。

四、应急预案的实施与监测

完成应急预案的编制后，需要对其进行实施和监测。应急预案需要不断更新和完善，以应对新的风险和挑战。在实施过程中，需要对预案进行定期的维护和修订，并进行演练、培训，提高叉车操作员和相关人员的应急处理能力。同时，建立监测机制，定期评估应急预案的可行性和有效性，及时进行改进和调整。

总之，叉车应急预案的编制是企业安全管理的重要组成部分，需要专业人士的参与，并根据企业实际情况进行量身定制。通过制定完善的应急预案，企业能够在突发情况下迅速、有效地应对，并最大限度地减少人员伤亡和物质损失，从而保障企业的生产和仓储工作的正常进行。

叉车应急预案(篇7)

第一章 总 则

一. 为了有效预防、及时控制和消除突发性特种设备事故的危害，最大限度地减少特种设备事故造成的损失，维护社会稳定，促进经济的发展，根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合我单位的实际情况，制定本预案。

二. 本预案所称特种设备(叉车)事故，是指在本单位内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，包括起重设备造成的人身伤亡事故。

三. 叉车事故应急处理工作，应当贯彻统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。

第二章 应急处理机构和职责

一. 指挥部

公司成立紧急事故应急处置和救援领导小组，日常工作由行政部门和安全部门主导和监管，各部门具体配合落实，发生紧急事故时，以指挥领导小组为基础，总务部李基俊、财务部李基俊、质量部王志刚、生产部郑世清、安办张冬雷组成救援领导小组，负责组织、指挥整个救援工作。

二. 指挥机构职责

指挥领导小组：负责本单位预案的制定、修改，成立应急救援队伍,组织队伍进行训练和演练，检查、督促做好事故预防措施和各项准备工作。发生紧急事故时，由指挥部发布和解除应急救援信号，指挥救援队伍实施救援行动，必要时向有关部门请求支援，向上级汇报情况，组织调查事故发生原因，总结事故的经验教训。

三. 人员分工

总 指 挥：吴永根

副总指挥：张冬雷

组 员：冯子旺、郑世清、王志刚、李基俊、文勇日、金光龙

四. 紧急事故处理架构图

第三章 事故报告与现场保护

一、 本单位如有特种设备事故发生后，第一发现者应立即向特种设备事故应急处理领导小组组长报告，

(一) 组长按本单位应急救援预案的规定，迅速启动应急救援工作，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大;

(二) 严格保护事故现场;

(三) 在向组长报告的同时，向其它有关政府监管部门报告。

二、 本单位如发生重大事故后，现场特种设备事故应急处理领导小组最高负责人应尽快引导有关部门事故处理人员迅速进入现场。

三、 本单位叉车注册在异地发生事故后，现场人员应当马上报告特种设备事故应急处理领导小组组长，同时向其他相关部门报告

第四章 应急处理

一. 特种设备事故如发生后，本单位的设备操作人员、维修人员、主管、分管领导、安全生产第一责任人应按照本单位的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。特种设备事故应急处理领导小组负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。特种设备事故发生后，本单位应认真贯彻执行本预案。当组长不在时，应按顺序由副组长负责组织指挥应急抢险救援工作。

二. 如发生特种设备事故，特种设备事故应急处理领导小组除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设施时，必须作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。

三. 在应急抢险救援过程中，本单位各部门、人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。

四. 参加事故应急处理的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。

五. 公司叉车设备在日常运行使用过程中出现的，可引发事故的故障类型、征兆、应对措施如下：设施设备开始老化，特别是叉车24小时运作使用频率较高，如果带病操作加上操作人员疲劳驾驶，很容易发生叉车安全事故，造成人员受伤和公司财产损失。所以我公司在平时加强对叉车的维护和保养，发现问题及时解决，对个别员工发现问题不报带病操作的将严肃处理，在每次班前会上都要对员工进行讲解。

⒈ 不能疲劳和酒后驾驶;

⒉ 操作叉车前要对水、油、电瓶的用电情况、刹车、灯光等进行全面的检查;

⒊ 叉车要停放在指定的位置严禁停放在商品旁边，在操作过程中如发现叉车故障及时报修，严禁叉车带病作业;

⒋ 在作业叉车过程中要按叉车安全操作规程操作，严禁违章作业，牢记安全生产，做到“三不伤害”。

叉车应急预案(篇8)

       安 全 事 故 应 急 预 案

       1.当现场发生人员伤害时，项目经理要不惜一切代价尽全力抢救受伤害人员。

       2.现场抢救时要注意方式、防止在危害因素未排除时盲目抢救，以免造成他人伤害。

       3.如人员触电时，必须先切断电源，方可去接触受伤者，否则会造成多人连续触电伤亡。如受伤害人员出血时，要尽可能先止血。

       4.当现场发生重大机械设备事故时，项目部主管首先要判断是否有事态尽一步发展的可能性，并应立即通知有关部门，组织力量进行保护，抢救，控制事态的发展，努力减少事故造成的损失。

       5.在抢救伤员时，排除险情时，还必须注意保护现场，为了救人可以移动现场的材料设备，但要立即恢复原状，以便公安机关的调查、取证。

       6.按照我国伤亡事故报告规程的要求，发生事故以后，项目部应迅速向（分）公司报告，（分）公司马上向上级部门汇报，并且要全力配合有关部门了解事故情况，提供有关资料和情况，接受检查。

       7.接到劳动部门和安监部门的正式通知后，方可撤消事故现场的保护。

       8.现场发生事故后，还应特别注意稳定职工的情绪，对全体职工进行事故防范教育。

       9.对工地进行安全防护的全面检查，整改，消除事故隐患后，方可复工。

叉车应急预案(篇9)

为保证生产正常运行，使产品、物料及时外运、装卸，保证生产任务的完成，制定本应急预案。

一、?为应付突发的特种设备发生故障、事故等各种情况，确保生产工作的正常运行，成立领导小组，组长2，副组长2，成员为2、王2、山22迟某某2。

二、应急预案管理机构的主要职责

（一）负责召集、协调本单位内各部门的有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措施；

（二）负责指挥现场应急救援工作。副组长的职责：副组长负责与有关政府监管部门沟通协调，副组长负责组织实施具体抢险救援措施工作。

（三）、组员的职责：服从事故应急处理领导小组组长、副组长的指挥，快速、?高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。

三、事故报告与现场保护本单位如有特种设备事故发生后，第一发现者应立即向特种设备事故应急处理领导小组组长报告，做到：?

（一）组长按本单位应急救援预案的规定，迅速启动应急救援工作，采取有效?措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大；

（二）严格保护事故现场；

（三）在向组长报告的同时，向其它有关政府监管部门报告。

四、?本单位如发生重大事故后，现场特种设备事故应急处理领导小组人应尽快引导有关部门事故处理人员迅速进入现场。

五、特种车辆应定时、定期安排人员对叉车进行检修和保养，及时采购部分急需配件以备急用，杜绝机械事故的发生。若因此影响正常?生产时，按规定进行处罚。

六、驾驶人员要服从领导小组及本班组长的工作安排，听从使用部?门的作业指导，每投诉一次罚款10元；在应急过程中，各部门人?员应积极配合并提供一切便利条件以确保生产需要，急需使用叉车部门应事先和组长联系，根据轻重缓急进行调配，若因叉车调动扯皮或不服从安排，影响正常生产追究责任，按规定处罚。

六、?应急小组组长要全面了解情况，积极完善各项工作，确保生产?正常运行。

七、?如发生特种设备事故，特种设备事故应急处理领导小组除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物?证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设施时，?必须作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。

八、在应急抢险救援过程中，本单位各部门、人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。

九、?参加事故应急处理的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。

叉车应急预案(篇10)

叉车应急预案

叉车是在工业领域广泛使用的重要设备。它可以提高物料搬运和处理的速度和效率，但同时也伴随着一定的风险。因此，在使用叉车时，制定一份完善的应急预案至关重要。这份预案将帮助我们在发生紧急情况时迅速做出正确反应，保障员工的安全，减少损失。

一、应急预案编制的目的和依据

制定叉车应急预案的目的是为了确保在叉车事故发生时能够采取迅速、有序的应对措施，最大程度地减少人员伤害和财产损失。此外，该预案还应遵循相关法律法规、标准和规范文件制定，如《叉车使用与维护安全规程》、《职业卫生安全法》等。

二、叉车应急预案的内容

1.应急组织机构与人员分工。根据紧急情况的严重程度和规模，设立应急指挥部和应急小组，明确各个岗位的职责。指挥部负责全面调度、指挥和协调各项应急工作，应急小组则负责具体的应急任务的执行。

2.叉车事故的分类与级别。根据叉车事故的性质和严重程度，将其分为轻微、一般和重大三个级别，并明确各级别事故应急处置的具体流程和要求。

3.应急设施和装备的配备。应根据工作场所的实际情况和叉车使用的特点，配备应急设施和装备，包括安全警示标志、应急照明、灭火器等。同时要确保这些设施和装备经常检修、保养，以确保其正常运行和使用。

4.事故现场的处置。在叉车事故发生后，必须迅速做出反应，以保证伤者的生命安全和事故现场的处置。要求事故现场人员立即采取适当的措施，如关闭电源、切断电器线路，确保叉车停止运行，并及时通知相关部门组织救援。

5.事故调查和报告。为了防止类似事故再次发生，应对事故进行全面调查，并制作详细的调查报告。分析事故原因，提出改进措施，加强叉车的维护和操作培训，以提高安全意识和能力。

三、叉车应急预案的执行和演练

制定完善的叉车应急预案不仅仅是为了应对紧急情况，还需要将其落实到日常工作中。定期进行叉车应急预案的演练和模拟，以检验预案的实施效果和人员的应急能力。在演练中，应重点考察叉车操作人员的熟练程度、安全意识和灵活反应能力。

此外，还应定期对预案进行修订和更新，以适应工作环境和技术的发展。保持与相关部门的沟通和合作，及时获取最新的安全信息和预警，对于提高叉车应急预案的有效性和可行性至关重要。

作为叉车使用者和管理者，制定完善的叉车应急预案是我们的职责所在。只有通过预案的完善执行和演练，我们才能提高叉车使用期间的工作安全性，保护员工的生命财产安全。让我们行动起来，为建立一个安全的工作环境做出贡献。

（注：本文只是提供一种写作范例，具体应急预案的内容和实施方式需要根据公司和实际情况进行制定。）

叉车应急预案(篇11)

       铁路交通体系中，相关的事故应急预案应该要怎么进行制定呢？下面就随我一起去阅读铁路事故应急预案，相信能带给大家启发。

       铁路事故应急预案一

       1总则

       1.1编制目的为规范铁路交通事故应急管理和应急救援程序，有效预防、正确及时处置本市突发铁路交通事故，最大程度地减少铁路交通事故及其造成的人员伤亡、财产损失和社会影响，提高城市整体防护水平和抗风险能力，保障城市安全运行。

       1.2编制依据

       本预案依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国消防法》，《道路交通法实施条例》、《铁路运输安全保护条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家处置铁路交通事故应急预案》，《上海市突发公共事件总体应急预案》，铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路交通事故应急救援规则》、《铁路交通事故应急预案》、《铁路调度规则》、《铁路交通事故应急预案》和《上海铁路局行车组织规则》、《上海铁路局铁路交通事故应急救援实施细则》等法律法规和有关规定，制定本预案。

       1.3适用范围

       本预案适用于本市范围内的国家铁路、合资铁路、地方铁路（专用铁道、铁路专用线等）发生铁路交通事故的应急处置。

       城市轨道交通的机车、车辆运行在国家铁路、合资铁路、地方铁路（专用铁道、铁路专用线等）发生铁路交通事故的应急处置，按本预案执行。国家铁路的机车、车辆运行在城市轨道交通上发生铁路交通事故，按照城市轨道交通的应急处置办法执行，或应城市轨道交通管理部门的要求，按照本预案执行。

       1.4工作原则

       坚持“安全第一、预防为主、以人为本、分级管理、逐级负责”的原则，把预防作为应对铁路交通事故的主要任务和中心环节。铁路交通事故发生后，有关单位和部门应当积极救援，在市政府的统一领导下，快速反应，协同应对，减少事故危害和次生事故发生，最大限度地减少人员伤亡和社会影响，保护国家和人民财产安全，尽快恢复铁路运输的正常秩序。

       铁路和所在地铁路单位以恢复铁路运输的正常秩序为主要内容开展救援。事发地区县政府以救治人员、疏散受灾群众、封闭灾害场所、减少灾害影响和次生事故发生、维护社会治安为主要工作，做到职责明确，各负其责，规范有序。

       1.5事故分级

       1.5.1本预案所称的铁路交通事故，包括铁路旅客伤害事故、货物运输事故（含危险化学品运输事故）、铁路交通伤亡事故、铁路火灾爆炸事故、中断铁路运输事故，及其造成的大面积旅客滞留等。

       1.5.2根据国务院铁路主管部门有关铁路交通事故的分级规定，按照铁路交通事故的发生性质、严重程度和影响范围，本市铁路交通事故分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）、Ⅳ级（一般）。

       （1）Ⅰ级（特别重大）铁路交通事故

       ①造成30人以上（含本数，下同）死亡（含失踪，下同）；

       ②造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）；

       ③造成1亿元以上直接经济损失；

       ④需要紧急转移安置10万人以上；

       ⑤繁忙干线客运列车车厢脱轨18节以上并中断铁路行车48小时以上；

       ⑥繁忙干线货运列车车厢脱轨60节以上并中断铁路行车48小时以上。

       （2）Ⅱ级（重大）铁路交通事故

       ①造成10人以上30人以下死亡；

       ②造成50人以上100人以下重伤；

       ③造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失；

       ④需要紧急转移安置5万人以上10万人以下；

       ⑤客运列车车厢脱轨18节以上；

       ⑥货运列车车厢脱轨60节以上；

       ⑦客运列车车厢脱轨2节以上18节以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上；

       ⑧货运列车车厢脱轨6节以上60节以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。

       （3）Ⅲ级（较大）铁路交通事故

       ①造成3人以上10人以下死亡；

       ②造成10人以上50人以下重伤；

       ③造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失；

       ④需要紧急转移安置1000人以上5万人以下；

       ⑤客运列车车厢脱轨2节以上18节以下；

       ⑥货运列车车厢脱轨6节以上60节以下；

       ⑦中断繁忙干线铁路行车6小时以上；

       ⑧中断其他线路铁路行车10小时以上。

       （4）Ⅳ级（一般）铁路交通事故

       ①造成3人以下死亡；

       ②造成10人以下重伤；

       ③造成1000万元以下直接经济损失；

       ④需要紧急转移安置1000人以下。

       1.5.3根据《上海市突发公共事件总体应急预案》，一次死亡3人以上，列为报告和应急处置的重大事项。对敏感、可能恶化的事件，应加强情况报告并提高响应等级。国家铁路、合资铁路、地方铁路(专用铁道、铁路专用线等)发生Ⅲ级（较大）、Ⅳ级（一般）铁路交通事故，由上海铁路局根据国务院铁路主管部门、上海铁路安全监督管理办公室、上海铁路局相关规定组织应急处置。

       2组织体系

       2.1领导机构

       《上海市突发公共事件总体应急预案》明确，本市突发公共事件应急管理工作由市委、市政府统一领导；市政府是本市突发公共事件应急管理工作的行政领导机构；市应急委决定和部署本市突发公共事件应急管理工作，其日常事务由市应急办承担。

       2.2应急联动机构

       市应急联动中心设在市公安局，作为本市突发公共事件应急联动先期处置的职能机构和指挥平台,履行应急联动处置较大和一般突发公共事件，组织联动单位对特大或重大突发公共事件进行先期处置等职责。各联动单位在各自职责范围内，负责突发公共事件应急联动先期处置工作。

       2.3工作机构

       2.3.1上海铁路安全监督管理办公室

       上海铁路安全监督管理办公室是依据《铁路运输安全保护条例》设立的铁路管理机构，负责本区域内的铁路运输安全监督管理工作，也是本市应急管理机构之一，作为本市处置铁路交通事故的单位，按照《铁路运输安全保护条例》第六十二条、第六十三条、第六十四条的规定，承担本市铁路交通事故的安全监督管理工作。主要履行以下职责：

       （1）在发生铁路交通事故时，对有关铁路安全的法律、法规执行情况进行监督检查。

       （2）在发生铁路交通事故时，对安全运输突发事件应急预案的建立和落实情况进行监督检查。

       （3）指导、督促、保证铁路运输企业各项应急救援措施落实到位，尽快恢复列车正常运行，减少人员伤亡和财产损失，减少铁路交通事故对路网运行和社会经济的影响。

       （4）组织铁路交通事故的调查处理，参与或协调事故的应急救援。

       2.3.2市应急处置指挥部

       一旦发生重大和特别重大铁路交通事故，市政府视情成立市应急处置指挥部，实施对本市重大、特别重大铁路交通事故应急处置的统一指挥。

       市应急处置指挥部由上海铁路安全监督管理办公室、上海铁路局、市公安局、上海铁路公安局、市交通港口局、市安全监管局、市民防办、市消防局、市卫生局、市建设交通委、市水务局、市环保局、市地震局、市通信管理局、市电信公司、市电力公司、上海警备区、武警上海市总队、市政府新闻办等单位组成。指挥长由市领导确定，副指挥长由上海铁路局、市公安局、上海铁路公安局、市交通港口局、市安全监管局、市民防办、市消防局等单位领导担任。市应急处置指挥部开设位置根据应急处置需要确定。应急行动结束，在报请市政府批准后，市应急处置指挥部解散，转入常态管理。

       2.3.3相关成员单位及职责

       （1）上海铁路局。负责本市（含跨省市交界）铁路交通事故的监测、监控，以及相关监测资料的传输、收集和分析；贯彻执行国家和本市有关处置铁路交通事故的法律、法规、规章及相关技术规定；组织编制与修订本市处置铁路交通事故应急预案,建立铁路交通事故应急处置专家组；组织实施铁路交通事故应急预案的演练、保障和宣传培训等；承担国务院铁路主管部门、市政府和上海铁路安全监督管理办公室交办的其他事项。

       （2）市公安局、上海铁路公安局。维护抢险救灾期间治安秩序，打击犯罪分子；组织事故现场（含地面）警戒；协助抢救伤员；协助排除爆炸物；扑灭火灾或组织排水；设置水雾屏障；现场勘查或协助调查事故原因。

       （3）市建设交通委。组织抢修事故现场及相关区域的市政设施和设备；协调相关部门和单位做好交通运输等工作。

       （4）市交通港口局。协调有关单位组织相关区域内公交车辆改道、缩线、停驶等，必要时启动地面交通应急配套方案，保障人员疏散车理和应急处置队伍、物资、设备运输。

       （5）市安全监管局。组织开展铁路生产安全事故调查处理（发生纯铁路行车事故由国务院铁路主管部门安监司独立调查）；参与铁路危险化学品事故处置。

       （6）市卫生局。组织医护人员实施现场救护和伤员转运，组织医疗卫生机构收治和抢救伤员，必要时，在事故现场安全区域设立临时救护点实施现场救护，并负责疾病预防控制工作。

       （7）市水务局。组织抢修事故现场相关区域水务设施，保证抢险救灾现场和周边居民供、排水。

       （8）市通信管理局。组织协调抢险救灾行动的通信保障。

       （9）市电力公司。保障事故现场及周边相关地区的供电，并协助铁路运营单位尽快恢复供电。

       （10）市环保局。负责事故现场及周边地区的环境监测，并对事故产生的污染物提出处置意见。

       （11）市地震局。对地震引起铁路交通事故的，及时提供震后趋势意见，为铁路交通正常运行提供处置依据。必要时，派专家到现场指导抢险救灾。

       （12）市政府新闻办。组织联络和管理新闻采访和报道工作，及时了解事故处理情况，根据事件性质与相关部门协调后，拟定新闻报道方案。

       （13）铁路运营单位。负责铁路交通事故先期处置，待现场指挥部开设后，接受现场指挥部指挥。

       （14）上海警备区。必要时，按照规定调用防化人员协助毒气事件的检测和现场洗消。

       （15）武警上海市总队。必要时，按照规定参与维持公共秩序，抢险救援，配合测试和洗消毒气污染，守护重点目标、要害部位、重要物资和贵重物品。

       （16）市民防办及事发地区县政府。协助做好事发区域内的应急救援和群众疏散、安置及善后工作，并提供相应后勤保障。

       （17）其他相关单位。在各自职责范围内，履行相关工作职责。

       2.3.4现场指挥部

       根据铁路交通事故的发展态势和实际处置需要，上海铁路安全监督管理办公室、上海铁路局负责成立现场指挥部。必要时，也可由事发地区县政府组织有关机构开设。现场指挥部在市应急处置指挥部的统一指挥下，具体组织实施现场应急处置。

       3预警预防

       3.1预警级别与发布

       3.1.1预警级别

       按照铁路交通事故可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势，本市铁路事故预警级别分为四级：Ⅰ级（特别严重）、Ⅱ级（严重）、Ⅲ级（较重）和Ⅳ级（一般），依次用红色、橙色、黄色和蓝色表示。

       （1）Ⅰ级（红色）预警：受到气象、地震、地质灾害等自然灾害持续影响，或相关铁路设施损毁极其严重，可能对大范围内的铁路交通运行造成严重影响，导致重大人员伤亡、财产损失或10万名以上旅客滞留的，可视情发布Ⅰ级（红色）预警。

       （2）Ⅱ级（橙色）预警。受到气象、地震、地质灾害等自然灾害持续影响，或相关铁路设施损毁严重，可能对较大范围内的铁路交通运行造成影响，导致较大人员伤亡、财产损失或5万名以上旅客滞留的，可视情发布Ⅱ级（橙色）预警。

       （3）Ⅲ级（黄色）预警。受到气象、地震、地质灾害等自然灾害影响，或相关铁路设施损坏，可能对部分铁路交通运行造成影响，造成一定人员伤亡、财产损失或1000名以上旅客滞留的，可视情发布Ⅲ级（黄色）预警。

       （4）Ⅳ级（蓝色）预警。受到气象、地震、地质灾害等自然灾害短暂影响，或部分铁路设施损坏，可能对较小范围内铁路交通运行造成影响，造成少量人员伤亡、财产损失或部分旅客滞留的，可视情发布Ⅳ级（蓝色）预警。

       3.1.2预警信息发布

       （1）Ⅰ级（红色）预警信息，由上海铁路局报市政府同意后发布，并报国务院铁路主管部门备案。

       （2）Ⅱ级（橙色）及以下预警信息，由上海铁路局视情发布，并报市政府。

       预警信息可以通过电台、电视、报刊和通信、信息网络以及各铁路站点显示屏、广播、宣传车等方式发布、调整和解除。

       3.1.3预警级别调整

       根据铁路交通事故的发展态势和应急处置进展情况，预警信息的发布或授权发布部门机构可视情对预警级别做出调整。其中，涉及跨区域、跨行业、跨部门的特别严重或严重预警信息的发布、调整和解除，须报上级批准。

       3.2预警响应行动

       进入预警期后，上海铁路安全监督管理办公室、上海铁路局、市应急联动中心、有关区县政府和相关单位可视情采取以下预防性措施：

       （1）上海铁路局准备或直接启动相应应急处置规程，调配机车车辆和组织迂回运输，必要时向铁道部请求，提出调配机车车辆和组织迂回运输方案。

       （2）上海铁路局通过相关网站、热线电话、铁路站点显示屏以及广播、电视等新闻媒体，第一时间向社会发布铁路班次调整信息，提醒延误车次的乘客暂缓前往铁路站点。

       （3）可能发生大面积旅客滞留时，上海铁路局要开辟临时候车场所，疏导旅客有序等候；必要时，闸北、徐汇等有铁路站点的区要做好开辟临时安置场所准备，并落实广播信息发布和必要的物资保障准备。

       （4）交通港口部门根据上海铁路局需求，调集充足的交通运输工具，做好人员疏散、转运准备。

       （5）公安、消防、卫生等应急救援队伍和专业人员要备勤待命，做好维护秩序、抢救伤病人员，控制火灾爆炸和可能发生的疫情等衍生事故准备，并视情动员后备人员进入待命状态。

       （6）法律、法规规定的其他预防措施。

       4应急处置

       4.1信息报告与通报

       4.1.1建立健全本市铁路交通事故信息报告体系。铁路交通事故发生后，各级铁路运营单位（部门）要及时报告上海铁路局，上海铁路局有关单位和人员接到报告后，应立即将事故情况报告上海铁路安全监督管理办公室。上海铁路安全监督管理办公室值班人员应根据铁路交通事故的性质及时向市政府报告，并通报相关区县政府。

       有关单位、社区和市民发现铁路交通事故，应及时通过“110”报警电话向市应急联动中心报警。

       4.1.2上海铁路安全监督管理办公室、上海铁路局、市应急联动中心和事故发生地的区县政府及有关主管单位接到铁路交通事故报警后，在立即组织应急救援和处置的同时，要及时掌握和汇总相关信息。一旦发生重大、特别重大铁路交通事故，上海铁路安全监督管理办公室、上海铁路局、市应急联动中心等有关部门必须在接报后1小时内，向市委办公厅总值班室、市应急办（市政府总值班室）口头报告，在2小时内分别向市委办公厅总值班室、市应急办（市政府总值班室）书面报告。同时，国家铁路、国家铁路控股的合资铁路发生重大、特别重大铁路交通事故由上海铁路安全监督管理办公室负责向国务院铁路主管部门按照要求报告。

       4.1.3各相关部门、单位要加强协作，建立铁路交通事故信息通报、协调渠道，根据应急处置的需要，及时通报、联系和协调。

       4.2先期处置

       4.2.1一旦发生铁路交通事故，上海铁路安全监督管理办公室、上海铁路局、市应急联动中心及有关单位接警后应立即核实，通过组织、指挥、调度相关应急力量实施先期处置，迅速控制并消除危险。在处置过程中，上海铁路局负责收集、汇总事故有关信息，根据现场实际或征询有关部门意见进行研判，确定铁路交通事故等级，掌握现场动态并及时上报。

       4.2.2铁路运营有关单位按照本预案，迅速指挥、调度本单位应急处置队伍、专家队伍和资源，相互协调、密切配合，快速高效处置铁路交通事故。

       4.2.3事故发生地区县政府要在保护好事发现场的同时，及时组织群众开展自救互救，上报现场动态信息。

       4.3应急响应

       4.3.1分级响应

       本市铁路交通事故响应等级分为四级：Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级，分别应对特别重大、重大、较大和一般铁路交通事故。

       （1）Ⅰ、Ⅱ级应急响应

       发生特别重大、重大铁路交通事故，启动Ⅰ、Ⅱ级响应。市政府视情成立市应急处置指挥部，由市应急处置指挥部组织、指挥、协调、调度本市相关应急力量和资源，统一实施应急处置。各有关部门和单位及其应急力量及时赶赴事发现场，按照各自职责和分工，密切配合，共同实施应急处置。市应急处置指挥部要及时将相关情况报告市委、市政府。

       国家铁路、合资铁路、地方铁路(专用铁道、铁路专用线等)发生的铁路交通事故处置情况，由上海铁路安全监督管理办公室按照要求向国务院铁路主管部门报告。

       （2）Ⅲ、Ⅳ级应急响应

       发生较大和一般铁路交通事故，由上海铁路安全监督管理办公室、上海铁路局会同市应急联动中心决定响应等级，启动Ⅲ、Ⅳ级响应，组织、指挥、协调、调度相关应急力量和资源，实施应急处置。各有关部门和单位全力以赴，按照各自职责和分工，密切配合，共同实施应急处置。应急处置情况应及时上报市政府。

       国家铁路、合资铁路、地方铁路(专用铁道、铁路专用线等)发生的铁路交通事故，由上海铁路安全监督管理办公室负责向国务院铁路主管部门报告。

       4.3.2响应等级调整

       各类铁路交通事故的应急响应等级一般由低向高递升，出现紧急情况和严重态势，可直接提高相应等级。当铁路交通事故发生在重要地段、重大节假日、重大活动和重要会议期间，其应急响应等级视情况相应提高。

       4.3.3各类铁路交通事故铁路等部门的响应行动

       发生铁路交通事故，上海铁路安全监督管理办公室、上海铁路局负责成立事故应急处置领导小组，按照《铁路交通事故调查处理规则》和相关应急预案实施现场处置。一旦发生重特大铁路事故，市政府成立市应急处置指挥部，上海铁路安全监督管理办公室、上海铁路局事故应急处置领导小组参与市应急处置指挥部工作，并成立现场指挥部，组织现场应急处置。

       （1）行车事故及相撞造成人员伤亡事故

       发生铁路行车事故，按照《上海铁路局铁路交通事故应急处理预案》实施应急处置。上海铁路局局长、党委书记担任事故应急处置领导小组组长，负责事故的应急救援工作。事故应急处置领导小组下设办公室，设在上海铁路局应急指挥中心。事故应急处置领导小组设行车组织组、现场指挥组、事故救援组、设备抢修组、医疗救护组、后勤保障组、宣传报道组、善后处理组等。

       ①各铁路运营单位根据事故具体情况、等级和实际需要集结应急队伍，调动救援设备、器材和物资，落实上海铁路局现场指挥组的处置措施。

       ②上海铁路局事故应急处置领导小组根据现场指挥组请求，负责调集局管内救援力量、设备、器材和物资支援现场应急救援，或联系国务院铁路主管部门、相关铁路局和事发地区县政府予以支援。

       ③根据上海铁路局需求和市应急处置指挥部指令，市公安、消防、卫生等单位应急救援队伍和专业人员进入现场，维持秩序、抢救伤病人员，控制火灾爆炸和可能发生的疫情等衍生事故。必要时，及时调用大型机械配合抢修。

       （2）铁路火灾事故

       ①发生铁路火灾事故，按照《上海铁路局火灾应急预案》实施应急处置。上海铁路局主管运输副局长担任事故应急处置领导小组组长，下设办公室，设在上海铁路公安局，具体负责火灾事故应急管理和协调指挥工作。事故应急处置领导小组视情设置现场指挥、灭火救援、事故救援、事故调查、医疗救护、后勤保障、善后处理、宣传报道、治安保卫等应急小组。有关人员各司其职，按照要求组织实施各项应急处置措施。

       ②根据上海铁路局需求和市应急处置指挥部指令，市消防部门负责及时支援灭火工作；公安、卫生等应急单位应急救援队伍和专业人员负责维护秩序、抢救伤病人员。

       （3）铁路危险化学品运输事故

       ①发生铁路危险化学品运输事故，按照《上海铁路局危险化学品运输事故应急预案》实施应急处置。成立事故应急领导小组，下设办公室，设在上海铁路局货运处。

       ②根据上海铁路局需求和市应急处置指挥部指令，市安监、民防等单位应急救援队伍和专业人员进入现场，会同铁路部门划定隔离区域，测定危险等级，并负责处置；市公安、卫生等应急救援队伍搞好维护秩序、抢救伤病人员；引发火灾爆炸的，市消防部门负责组织灭火抑爆；必要时，事发地区县政府负责组织周边人员疏散。

       （4）铁路大面积列车晚点和旅客滞留

       ①发生铁路大面积晚点事件，按照《上海铁路局车务系统应急处置预案及非正常情况下行车处置办法》实施应急处置。上海铁路局按照规定启动相关应急预案，并及时向市政府报告有关情况，必要时，请求增派警力维护车站秩序等工作。上海铁路局要在第一时间向社会发布运输中断及列车大面积晚点的时间、旅客列车对数、滞留旅客数量和后续列车信息等。

       ②由上海铁路局根据某一方向运输中断及列车大面积晚点的时间、旅客列车对数、滞留旅客数量等情况，结合全局运输资源现状，制订并组织实施运输组织、客运组织应急方案。市交通港口局要协助做好地面公交和其它市内交通运输工具的保障。

       ③发生大面积旅客滞留时，上海铁路局和闸北、徐汇、松江等区县政府要及时开辟临时安置场所，落实必要的物资保障；上海铁路局要及时疏导旅客前往临时安置点，并在临时安置点及时发布列车运行信息；交通港口部门要调集充足的交通运输工具，搞好人员转移疏散；必要时，公安、卫生等单位专业人员进入旅客滞留、安置地点，维持秩序、开展卫生防疫等工作。

       （5）其他铁路交通事故（件）

       铁路受破坏性地震影响，按照《上海铁路局破坏性地震应急预案》实施应急处置；铁路防台防汛按照《上海铁路局防洪应急预案》实施应急处置，铁路地质灾害按照《上海铁路局地质灾害应急预案》实施应急处置，铁路事件按照《上海铁路局处置事件应急预案》实施应急处置，铁路突发公共卫生事件按照《上海铁路局突发公共卫生事件应急预案》实施应急处置，铁路网络与信息安全事故按照《上海铁路局网络与信息安全事故应急预案》实施应急处置。

       4.4新闻发布

       4.4.1发生铁路交通事故，市政府新闻办根据需要，派员参与市应急处置指挥部或现场指挥部工作，并按照有关规定，对事故现场媒体活动进行管理、协调和指导。

       4.4.2铁路交通事故的有关信息，由市政府新闻办协同上海铁路局按照规定统一向社会发布。

       4.5应急结束

       重大、特别重大铁路交通事故应急处置结束，市应急处置指挥部或上海铁路局向市政府提出终止应急响应的建议，经批准后，终止实施应急措施，恢复正常秩序；较大、一般铁路交通事故应急处置结束，由上海铁路局自行决定终止应急响应。

       5后期处置

       5.1现场清理

       5.1.1上海铁路局在控制事故态势后，做好现场勘察和维护社会稳定等工作。

       5.1.2事发地区县政府、相关单位负责案件调查后的现场清理，因铁路交通事故导致建筑物倒塌、气体泄漏、水管爆裂、断电漏电、环境污染等，要立即通知建筑、供气、供水、供电、环保等主管部门到场处置。

       5.1.3市卫生局负责疾病预防控制与疫情监测等。

       5.2善后处置

       5.2.1铁路交通事故处置结束后，事发地区县政府和民政等有关部门要迅速采取措施，组织实施救济救助。

       5.2.2上海铁路局及有关部门和单位要及时组织调查统计铁路交通事故的影响范围和受损程度，评估、核实所造成的损失，掌握开展应急处置的情况并报上级部门。

       5.3事故调查

       5.3.1事故发生后，上海铁路安全监督管理办公室要根据相关法律法规规定，组成事故调查组，及时、准确地对事故调查取证、原因分析、定性定责和调查分析材料的汇总。开展事故调查，确定事故的损失、性质和责任。同时，由事故调查组本着“四不放过”的原则，组织事故当事单位分析事故教训，提出事故的防范措施和建议，举一反三，防止类似事故的重复发生。事故调查报告和处理结果以书面形式上报市政府和国务院铁路主管部门。

       5.3.2本市相关部门、单位和上海铁路局按照各自职责，全力配合事故调查组搞好事故调查。

       6应急保障

       6.1通信保障

       市通信管理局负责组织协调本市相关电信企业为铁路交通事故应急处置提供通信保障。

       6.2应急队伍保障

       上海铁路局要进一步优化和加强以铁路公安、医疗、行车救援、民兵应急分队等专业队伍为主体、群众性队伍为辅助的应急队伍，建立并强化与属地公安、卫生、消防、民防、通信、供电、上海警备区、武警上海市总队等应急队伍的联络机制，为铁路交通事故应急处置提供队伍保障。

       6.3交通运输保障

       铁路交通事故发生后，市交通港口局负责组织提供必要的交通运输工具保障；市公安局负责组织实施道路交通管制，根据需要开设应急救援绿色通道；事发地区县政府协助做好应急交通保障。

       6.4医疗卫生保障

       铁路交通事故发生后，卫生部门根据“分级救治”原则，负责现场抢救、院前急救和后续救治工作；必要时，组织医疗救护队伍开展现场救护。

       6.5治安维护

       6.5.1上海铁路局、市公安局、上海铁路公安局、各区县政府及有关部门、单位要明确应急状态下维持治安秩序的各项预案措施。

       6.5.2铁路交通事故发生后，铁路警力、属地警力、民防部门、基层政府和社区组织要迅速组织现场治安警戒和治安管理，维持秩序，保护现场。必要时，及时疏散附近群众，并加强重要场所、目标和设施的警卫。

       6.5.3市公安局、上海铁路公安局负责铁路交通事故处置中的治安保障，武警上海市总队予以协助配合，并负责相关内卫工作；事发地区县政府协助搞好属地治安保障；基层政府和社区组织要积极发动和组织群众，开展群防联防，协助公安部门实施治安保卫。

       6.6经费保障

       上海铁路局应将应急管理费用纳入成本，确保应急经费保障。

       6.7技术保障

       6.7.1上海铁路安全监督管理办公室、上海铁路局要建立铁路交通事故指挥决策支持系统，开发、研制和配备地理信息系统（GIS）、卫星定位系统（GPS）和无线现场实况转播等先进技术装备。同时，可根据需要使用世博会已配备的安全信息定位协作指挥管理系统，实现应急突发事件现场情况汇集、现场应急处置人员调配、协作处置单位信息共享、现场应急备份调频广播调度。

       6.7.2上海铁路安全监督管理办公室、上海铁路局设立铁路交通事故专家组，对铁路交通事故的调查、防范对策进行科学论证，并提供决策建议。必要时，市安全监管局、市建设交通委等部门派出专家，指导、协助开展铁路交通事故调查。

       7监督管理

       7.1宣传教育

       结合铁路行业实际，全面开展铁路内外宣传教育工作，广泛宣传应急法律法规和预防、避险、自救、互救、减灾等常识，提高铁路职工和公众的安全意识。

       7.2培训

       按照分级管理的原则，各有关部门要明确应急管理和救援人员上岗前和常规性培训等要求，有计划地对应急救援和管理人员进行培训，提高救援技能。

       7.3演练

       上海铁路安全监督管理办公室、上海铁路局要按照应急救援要求，有计划地组织综合性应急处置演练。各职能部门要组织相应的专项应急演练，并明确演练的课题、队伍、内容、范围、组织、评估和总结等。相关单位要加强对本单位应急队伍的训练,定期开展演练,特别是着眼世博会等重大活动，进一步提高实战演练频率和水平，强化应急处置实战能力，切实提高应急救援能力。

       7.4奖惩

       在铁路交通事故防范、预警和处置工作中，由相关单位上级主管部门或相关单位按照规定，对作出重大贡献的单位和个人给予表彰、奖励。未按照相关应急预案开展工作，造成重大损失的，对相关责任人给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

       7.5预案管理

       7.5.1预案制定

       本预案由上海铁路局负责组织编制与解释，报市政府审定，并报国务院铁路主管部门备案。

       7.5.2预案修订

       本预案由上海铁路局根据实际情况及时修订，报市应急办审核。

       7.5.3预案实施

       本预案由上海铁路局组织实施。

       铁路事故应急预案二

       铁路交通运输突发火灾事件是指铁路车站、客运列车、货场仓库、施工工地、厂段机关内部单位以及其他公共聚集场所等铁路辖区，发生在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的火灾事故。

       1．工作原则

       (1)统一指挥。在本预案确定的组织指挥机构的统一领导下，各有关部门、单位和人员按照既定的分工，各负其责，各尽其职，保证事故救援工作高效、快速、有序地进行。铁路火灾事故的现场扑救，由地方公安消防部门统一组织和指挥，铁路单位予以配合。

       (2)快速反应。火灾发生后，铁道部及有关铁路局应迅速反应，按照本预案的响应程序和工作要求，立即组织有关人员赶赴现场，向现场调集灭火救援队伍和所需的物资、装备，迅速开展灭火救援行动。

       (3)以人为本。灭火救援中要把保证人的生命安全作为第一原则，尽最大努力做好人员疏散、遇难人员抢救以及伤员救治工作。同时，做好灭火人员的安全防护，确保安全。

       (4)迅速扑灭。根据火灾现场实际情况，采取有效的灭火战斗方案和火灾扑救措施，迅速控制火势，扑灭火灾。

       (5)减少损失。火灾救援中要千方百计防止火焰蔓延，抢救遇险物资，并尽可能减少次生灾害。火灾扑灭后，要尽快恢复生产、工作秩序，做好事故善后处理。

       2．组织机构

       铁路交通运输火灾事故应急管理组织机构由铁道部、铁路局、专业运输公司、铁路公司（含国家铁路控股的合资铁路）以及铁路基层单位分别组成。事故发生时，有关单位按照各自预案及时有效地开展应急处置。

       铁道部应急领导小组组长为主管运输安全工作的副部长，副组长为安监司司长、运输局局长和公安局局长，成员由办公厅、劳卫司、政治部、宣传部等部门负责人组成。

       火灾事故应急领导小组办公室（设在公安局，办公室主任由公安局主管副局长担任，消防处处长任副丰任），具体负责事故应急管理和系统指挥工作。

       3．应急响应

       铁路交通运输火灾事故应急响应级别分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级。

       (1)符合下列情况之一，启动Ⅰ级应急响应预案：

       ①事故已造成30人以上死亡，或危及50人以上生命安全；

       ②重伤100人以上；

       ③1亿元以上直接财产损失；

       ④国务院认定可启动Ⅰ级应急响应预案的火灾事故。

       (2)符合下列情况之一，启动Ⅱ级应急响应预案：

       ①事故已造成死10人以上30人以下死亡，或危及30人以上50人以下生命安全；

       ②50人以上100人以下重伤；

       ③5000万元以上1亿元以下直接财产损失；

       ④铁道部认定可启动Ⅱ级应急响应预案的火灾事故。

       (3)符合下列情况之一者，启动Ⅲ级应急响应预案：

       ①事故已造成3人以上10人以下死亡，或危及10人以上30人以下生命安全；

       ②10人以上50人以下重伤；

       ③1000万元以上5000万以下直接财产损失；

       ④铁路局认定可启动Ⅲ级应急响应预案的火灾事故。

       (4)符合下列情况之一者，启动Ⅳ级应急响应预案：

       ①事故已经造成3人以下死亡，或危及10人以下生命安全；

       ②10人以下重伤；

       ③1000万元以下直接财产损失。

       4．应急响应行动

       1)Ⅰ级应急响应行动

       Ⅰ级应急响应由铁道部报请国务院，由国务院或国务院授权铁道部启动。启动预案后，按下列程序和内容响应：

       (1)铁道部接到事故报道后，立即报告国务院，并根据事故情况进行处置。必要时，由国务院领导指导协调应急救援工作，并协调相关部门；

       (2)铁道部开通与国务院有关部门、事故发生地省级应急救援指挥机构以及现场救援指挥部的通信联系通道，随时掌握事故救援进展情况；

       (3)通知有关专家对应急救援方案进行咨询；

       (4)根据有关专家的建议以及国务院其他部门意见，铁道部确定事故救援的支援和协调方案；

       (5)派出有关人员和专家赶赴现场参加、指导现场应急救援；

       (6)协调事故现场救援指挥部提出的其他支援请求。

       2)Ⅱ级应急响应行动

       Ⅱ级应急响应由铁道部负责启动。启动预案后，按下列程序和内容响应：

       (1)铁道部应急领导小组在组长主持下，立即开展有关协调指挥工作。应急领导小组办公室立即通知各应急小组，其工作状态由日常管理变为应急状态管理，并按其应急职责立即开展工作。

       (2)铁道部立即与事故发生地省级人民政府联系，通报情况，请求当地公安、消防、医疗卫生等部门开展现场灭火和救援等工作。

       (3)开通与事故发生地铁路局应急救援指挥机构、事故现场应急救援指挥部的通信联系，随时掌握事故救援进展情况。

       (4)根据专家和各应急小组的建议，由火灾事故应急领导小组办公室确定事故救援的支援和协调方案。

       (5)派出有关人员和专家赶赴现场参加、指导现场应急救援。

       (6)协调事故现场应急救援指挥部提出的支援请求。

       (7)向国务院安委会办公室报告有关事故情况。

       (8)超出本级应急救援处置能力时，及时请求国务院启动相应预案。

       3)Ⅲ级和Ⅳ级应急响应行动

       Ⅲ级和Ⅳ级应急响应分别由铁路局和运输站段负责启动，响应程序和内容在铁路局和运输站段火灾事故应急预案中具体规定。

       铁道部启动Ⅰ级和Ⅱ级应急响应时，由火灾事故应急领导小组以《铁道部关于启动火灾事故应急预案Ⅹ级响应的命令》的形式宣布，命令内容包括火灾基本情况、响应单位及各自职责等内容。

       宣布应急响应启动的命令应抄送应急管理办公室、应急救援指挥中心及应急领导小组成员单位。

       5．信息报送和处理

       (1)铁路运输企业发生火灾伤亡事故时，按信息重要性逐级报送；一次造成死亡10人及以上的火灾事故，按特别信息逐级报送；如伤亡人员中涉及境外人员，按特别信息逐级报送的同时，按外事部门有关规定逐级上报。

       (2)铁路系统内部以行车调度电话为主要通信方式，各级值班电话为辅助通信方式，铁路电话“117”人工台为应急通信电话，实施“立接制”服务。火灾事故发生后，按事故处理应急通信要求，设置事故现场指挥电话和图像传输设备，确定现场联系方式，确保应急指挥联络通畅。

       6．指挥和协调

       (1)按属地化管理原则，分级建立应急领导小组以及事故现场指挥部，具体负责现场指挥和决策，火灾事故的现场扑救应服从地方公安消防部门的统一指挥。

       (2)铁道部火灾事故应急领导小组办公室负责事故的应急协调指挥决策工作，提出事故现场控制行动原则和要求；派出有关专家和人员参与事故现场指挥部的应急指挥工作；协调有关救援力量实施增援行动；协调有关伤员医疗救助和医疗移送；协调有关事故调查工作。

       (3)事发铁路局应迅速组织救援力量实施行动。

       7．紧急处置

       发生铁路火灾事故需要启动应急预案时，各级应急领导小组分别按权限组织处置。根据事故具体情况、等级和实际需要调动应急队伍，集结专用设备、器械、物资、药品等，落实处置措施。铁道部火灾事故应急领导小组办公室根据现场请求，负责紧急调集铁路内部救援力量、专用设备和物质；事故发生地人民政府应全力保障救援物资的供给。

       8．救护和医疗

       事故发生后，铁路部门要及时通知当地医疗救治机构或拨打“120”医疗急救电话。事发地人民政府负责组织医疗卫生机构进行紧急医疗救护及现场卫生处置。铁道部火灾事故应急领导小组办公室现场请求，负责协调有关医疗救护、医疗专家、特种药品和特种救治装备进行支援。

       9．应急安全防护

       (1)应急人员的安全防护。发生铁路火灾事故时，应由铁路公安部门设置事故现场安全警戒线。根据事故发生的情况，对进入事故现场的有关人员发放防护设备和用品。根据请求，铁道部火灾事故应急领导小组办公室具体协调调集相应的安全防护装备。

       (2)群众的安全防护。根据事故的实际情况，事故现场指挥部具体负责指挥疏散现场群众，防止造成人员伤害。

       10．铁路火灾事故的调查处理

       铁路火灾事故由铁路公安消防部门按照公安部《火灾事故调查规定》进行调查，根据公安部、劳动和社会保障部有关火灾统计规定核定火灾损失，认定火灾事故责任并对有关人员提出处理意见。铁道部火灾事故应急领导小组办公室负责协调有关事故凋查工作。

       11．后期处理

       (1)铁路局负责组织火灾事故善后处置工作，铁道部火灾事故应急领导小组办公室负责协调有关工作。对伤亡人员的善后处置，根据国家现行有关法律法规和有关规定进行。

       (2)发生铁路火灾事故时，事故发生地的铁路企业应通知有关保险机构及时赶赴事故现场，开展伤亡人员及财产的保险赔付工作。

       12．保障措施

       (1)通信与信息保障。在应急处置过程中，通信部门应提供有线、无线、广播等有效的通信手段，要加强设备维护，确保通信畅通，保证信息的有效传递。需要确定应急通信系统时，由电务调度通知铁通公司启动。

       (2)救援装备和应急队伍保障。铁道部根据铁路救援体系建设规划，协调、检查、促进铁路应急救援基地建设和救援队伍建设，保证应急状态的调用。铁路局根据实际情况制定相应的应急救援保证体系，确定机构、人员，明确事故现场可供使用的应急设备类型、数量、性能和存放位置，同时制定备用措施。

       (3)医疗卫生保障。各级地方人民政府应提供铁路沿线医疗卫生部门和单位的联系方式，为铁路处置铁路火灾事故提供医疗卫生保障。各级应急预案指定的医疗机构或医疗单位，接到通知后应立即出动抢救伤员；同时要做好医疗药品、器械和医护人员的准备工作，不得以任何理由拒绝抢救、收治伤员。

       (4)治安保障。各级应急处置预案中要明确规定事故现场的治安保障负责人，安排足够的警力做好应急期间各阶段、各场所的治安保障工作。如铁路公安机关警力不足，请地方公安机关及时增援。

       (5)资金保障。铁路发生火灾事故时，事故发生地的铁路企业财会部门要采取得力措施，确保事故应急处置的资金需求。

       13．事件评估

       (1)事件应急响应结束5日内，启动预案单位应向铁道部火灾事故应急领导小组办公室上报火灾事故处置情况报告。应急响应结束10日内，铁道部火灾事故应急领导小组办公室提出评估报告，经领导小组审定后，报应急管理办公室。

       (2)事件评估内容。组织体系，包括火灾应急处置领导小组、应急办公室等组织是否健全；铁路火灾事故的预防预警、信息报告、应急处置、协调配合、调动社会资源、事故损失、舆论控制、处置效果等情况；针对应急管理工作和处置铁路火灾事故中存在的突出问题提出建议；监督管理、预案演练、现场培训与奖惩的情况。

       叉车事故应急救援预案（共11篇）

       叉车应急预案

       叉车应急预案（共4篇）

       事故应急预案

       事故应急预案

叉车应急预案(篇12)

叉车应急预案是一个组织或企业在应对叉车事故时采取的一系列措施和计划。这些预案旨在保障员工的安全，减少物质损失，并及时有效地处理事故。作为一个专业人士，我将介绍叉车应急预案的重要性、组成部分以及推行和执行的关键要点。

首先，叉车应急预案对于保障员工的安全至关重要。叉车是一种危险的工业设备，若操作不当或安全措施不到位，可能导致严重的事故发生。有了预案，组织或企业能够建立起一套应对突发事件的方法，提高员工的安全意识，并指导员工如何迅速、安全地处置事故。

叉车应急预案通常包括以下几个重要组成部分。首先是紧急联系人和紧急电话列表。这些联系人和电话号码应该包括相关的部门、维修人员、医疗服务提供者等，以便在事故发生时能够快速进行沟通和联络。其次是紧急流程和作业指南。这些指南应包含叉车事故的处理步骤、应急撤离程序以及应急救护技能的培训要求等。另外，还需要包括针对不同种类事故的详细处理方案，以及供应商联系和备用叉车的规定。

推行和执行叉车应急预案的关键在于全员参与和定期演练。组织或企业应该定期举行培训和教育活动，提高员工对叉车安全和应急预案的认识。这可以通过定期召开安全会议、进行实地示范和情景模拟演练等方式来实施。员工应该被教导正确的叉车操作技巧和预防事故的方法，并且了解应急预案中的职责和程序。

此外，预案的定期检查和更新也是十分重要的。组织或企业应该定期评估叉车的状态和安全性能，并及时修复或更换有问题的设备。此外，也需要经常回顾和修订应急预案，以顺应外部环境和法规的变化，同时考虑组织或企业的具体情况。

总结起来，建立和执行叉车应急预案对于一个组织或企业来说是至关重要的。它能够保护员工的安全、减少物质损失，并及时高效地处理突发事件。作为专业人士，我们应该重视并严格执行叉车应急预案，通过培训和演练提高员工的安全意识和应急能力，以确保工作场所的安全和顺畅运作。