交通与安全演讲稿集合

交通安全演讲稿。

通过笔稿范文网的编辑的精心整理，这篇名为“交通与安全演讲稿”的文章终于问世了。希望您能经常关注我们网站的最新动态。只有付出了汗水，才能获得甜蜜的喜悦。如今，演讲稿的使用已经变得越来越普遍，在各种活动中被广泛采用。演讲稿能够较好地展示我们的智慧和人格魅力，因此演讲者应该尽可能使用通俗易懂的语言，以便让听众更容易接受。

交通与安全演讲稿(篇1)

一、回现实中，再说过马路。其实，国人过马路已经成为城市交通管理的一种“痼疾”，这一现象折射出不仅是管理手段的乏力和无奈，还有国人规则意识和生命意识的淡薄。毋庸置疑，“中国式过马路”早就成了大多数国人的习惯，即便是在提倡等车排队、扶梯右行的今天，视红灯、斑马线如无物的陋习，在国人心中仍大有市场

为什么这样的坏习惯成了国民素质的漏网之鱼？是国人只争朝夕，还是无人监管？

第一、缺乏生命意识和规则意识。

行人，车流，若想找到最恰当的字眼来形容“中国式路口”，那一定非“织”字莫属。人与车穿插在一起，车流向西东，**奔南北，车进则人退，人进则车停。变换的红绿灯只可为这“织”字做个点缀，提示人们此刻到底谁在违规

其实，“中国式过马路”是“惯”出来的，表面上看是行人集体不守规矩，实质上是整个社会环境使然。相比之下，国外十字路口的景象常常被作为一种示范。红灯变幻、涌动的场景曾经是电视屏幕上的常客。然而国人习惯已成，与其说“中国式过马路”是素质漏洞，还不如说是众人的无意识行为，尽管法制建设已经努力了多年，但是法制观念离深入人心还有很大距离。

所以，国人在为“中国式过马路”感到脸红同时，还应当拿出切实有效的办法来。

生命是无价的，部分群众没有形成良好的尊重生命的意识，不懂得去敬畏自身的生命，同时又缺乏必要的规则意识，不去遵守交通规则，又在在从众心理的支配下，文明出行和安全出行难易保障，这是导致中国式过马路出现的最根本的原因。

第二、行人“闯红灯”的一个重要原因是“违法成本”太低了，处罚起不到震慑作用。

“只要我们大家一起过马路，就没有车敢撞我们。” 专家指出，“不违法、小违规”在社会上大行其道，在绝少惩戒和难以自律的环境下，利己主义必然成为主流。关于“中国式过马路”主要的原因，只需一个匆忙的理由，就可以置交通法规不顾，横闯红灯而去，而许多正常行驶的机动车不得不小心翼翼对“闯红灯”行人进行避让。

几年来，西安市开展了闯红灯行人文明劝导活动。文明劝导活动在每个人行道两端设置志愿者或协警，每到红灯亮起，志愿者就用一根系有宣传旗的绳子拦住斑马线，阻挡行人穿越马路。不禁让人想起中世纪罗马的绊脚石！

这种颇有“恶治”意味的方法，一定程度上起到了劝阻行人的作用，然而治标不治本的方法，效用并不持久。

三是部分交通设施设置不合理，造成行人不遵守交通规则。

除国人素质急需提高外，道路环境成为众矢之的，如“红绿灯变得太快来不及过马路”、“天桥太远不适合行人通过”、“机动车不遵守规则引发不平等”

这在一定程度上加剧了中国式跨越的问题。

“中国式过马路”问题虽然是中国出行中的一个难题，但只要大家一起来努力，一定可以解决——

意识加强教育，让行人树立尊重生命、遵守交通规则的意识。生命是无价的。只有尊重生命，善待生命，遵守交通规则，才能保证健康快乐的生活。因此，**有关部门要大力宣传尊重生命、遵守交通规则的意识。

“中国式过马路”其实质是“丛林式过马路”，“中国式陋习”其本质便是“丛林式陋习”。与其“拉绳限行”，不如砍倒丛林。“凑够一撮人就走”是陋习，也是民间智慧，套用流行词汇，是人们“野蛮生长”的产物。

人们之所以需要“野蛮成长”，与我们生活在充满丛林法则的社会脱不了干系。于“狭路相逢勇者胜”的车流里浸染个把时日，任谁都会生出一丝“谁不闯谁二”的心理。

破除丛林法则并非无法可循，以西安人乘公交车的习惯为例，记得二十年前刚刚推行的无人售票，规范上下车（前门上车，后门下车），以及这几年乘车排队，当时很多老百姓也不理解。当时街上有好多志愿者，公交站也都拦了线，过了这么多年，通过大量宣传及管理，人们争抢上车的习惯已日渐改变。

这正是双管齐下的功效，让老百姓生出道德约束的自觉性，还要破除丛林式的社会法则。而此两者，前者需靠时日培养，后者要靠决心贯彻。

二是加大对交通违法行为的处罚力度，加大闯红灯的违法成本。

一方面改善这种糟糕的环境，一方面交通管理部门一定要严格执法，对于违反交通规则的人员给予处罚，尤其可以在一些闹市路口，集中罚款，不让行人的车和不让车的行人，同时罚，谁也别说谁。惩罚不是目的，而是威慑。

三是合理规划交通，完善交通设施，确保文明出行。路政部门要合理科学地规划道路和设施，交通灯要人性化。

讲规则守法是现代社会的最小基础。一个连公路都过不去、连世界都联系不上的国家，谈不上现代化。再说了，中国车祸死亡率已连续10年世界第一，“中国式过马路”的代价未免也太大了。在文明出行的脚下，生命是有保障的！

让我们共同努力，优化城市交通环境，提高城市交通文明。

二、交通安全伴我行

尊敬的老师、同学们：

大家好！今天由我代表~~在国旗下讲话，我演讲的题目是《交通安全伴我行》。

听过这样一个笑话，一个年轻人在英国交了一个女朋友，结果没过多长时间他们分手了，原因是:年轻人过马路时闯了红灯,英国姑娘吃惊得说,“连红灯都敢闯？还有什么违法的事你不敢做？

”.回国后小伙子又结交了一位中国姑娘,结果小伙子却因为过马路没有闯红灯分手了,中国姑娘评价小伙子说: 一个连红灯都不敢闯的人,能有什么大出息?

当然，这只是个玩笑，但现在我想请我的朋友们考虑这样一个问题？人健康的身躯和聪明的大脑和汽车相比哪个贵重？大家一定会毫不犹豫的回答说：

“当然聪明的大脑和健康的身躯珍贵。”而我想再问的就是，为什么总有人无视交通法规的存在，依然我行我素的在马路上和交通事故捉迷藏呢？试想：

如果粗糙而沉重的黑色橡胶轮滚过你的身体，聪明的大脑又有什么用呢？每个人都会说：生命是宝贵的，谁会拿他的生命和交通事故开玩笑呢？

可是，你是否亲睹过一场车祸，你是否亲睹过一个鲜活的生命活生生的从你眼前消失？你有没有经历过一个幸福的家庭在你的生活中消失一天？如果你看过并经历过它，你就会意识到生命比你想象的要珍贵得多，也更脆弱。

当前，交通安全问题已成为“地球人”共同关心的重要话题，因为世界上每一分钟都有人死于交通事故。自100多年前世界上第一辆机动车问世以来，全世界已有3000多万人死于交通事故。仅仅1个小时的时间，我国就有10多人被汹涌的车流无情湮没，近60多人失去光明或行走能力成为瞎子、瘸子，多么触目惊心的数字啊！

当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。

有专家指出，通过安全教育，提高我国小学生的自我保护能力，80%的事故是可以避免的。

当我们在夏夜，欣赏美丽夜空中那清澈的星辰，和我们的朋友、亲人分享生活的喜悦时，你是否意识到了，正因为有了生命的鲜红，我们才能体验活着的意义；正是因为生命的跳跃，我们的世界才会如此美丽和温暖，如此多彩和聪明，如此有趣！然而，当一辆辆汽车从我们身边飞驶而过，我的心不禁抽搐起来，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因而那一朵朵灿烂的生命之花，也许还未来得及绽放就永远干枯了。这样的悲剧，几乎每天都在给无数家庭带来不幸和灾难。

同学们，让我们再等一个红灯，一个安全。让我们多一分责任少一分牺牲。让我们多一分意识，做个有责任心的信息学校的一员。

为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，为了不再出现因为交通意识浅薄而造成白发人送黑发人的惨状，让我们一起遵守交通规则，做个珍爱生命的信息人吧！谢谢大家，我的演讲到此结束。

三、交通安全在我心中演讲稿

每次看到新闻上报道的交通事故，小的是轻伤，大的是重伤甚至死亡。当我想到这些，我很紧张

事实上，造成交通事故的原因是多方面的。一是因为司机野蛮造成的，比如说轰动全国的哈尔滨“宝马撞人案”，“宝马”的主人实在是野蛮，人家不注意把葱挂在你的车头镜上，又不是故意的，再说也没有人员受伤，并向你赔礼道歉了，你干吗杀人灭口？就算人家弄得有人**，也不该报复，应该让法律来处理才对。

二是司机酒后驾车，因神志不清导致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演员牛振华驾驶一辆奔驰轿车，在北京西外大街与一辆大货车的尾部相撞，当场死亡。在此提醒广大的司机叔叔阿姨们，从中吸取血的教训，下决心引以为戒，更加自觉地严格遵守交通法规，避免交通事故给您带来麻烦。三是司机的不良习惯造成的，比如自动挡车司机不扶方向盘、司机开车时抽烟、喝饮料、行驶时气囊上面摆放物品、不开大灯和老开远光灯等等的不良习惯也是造成交通事故的根源。

第四，有些交通事故确实是行人造成的，主要是行人不注意交通安全。

原因之一是闯红灯或过马路。交通信号灯的发明是减少交通事故的有效方法之一。常言道“红灯无数次，生命只一次”，我们绝对不可以冒险过马路，哪怕两边没有车，也绝对不能随意穿过马路。

原因之二是在马路上打闹、玩耍造成的，放学后几个同学在一起走，说说笑笑，时而把同学的东西扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好；但如果有车经过，后果不堪设想。因此，学生不得在马路上打架，以免发生交通事故。

第三个原因是行人越过护栏。一旦被交通撞倒，后果非常严重。汽车不是一刹就停的，有的同学认为乱过马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。

由于惯性，汽车制动后会向前滑行，这就是力的惯性。就像一个人突然停下来，不由自主地向前走了几步。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。

同学们，你们听了以后，一定要有个好主意！人生只有一次，让我们一起关注安全，热爱生活！让安全永在我心中

四、最近在微博上流行这样一个词，叫做“中国式过马路”，到底什么叫做“中国式过马路”呢？让我们看看编辑部事先准备的**。让我们从大屏幕上看一看。所谓的“中国式过马路”就是凑够一撮人就可以走了，跟红绿灯是没有关系的，只看人不看灯。

这一条微博也是引起了很多人的共鸣，就是后面的，可以看到，红绿灯是红的，但是大家都非常自然的，自然而然的就过马路，就过去了，这样的行为确实是很危险的，而且似乎已经是司空见惯的。

5、亲爱的同学们：

大家好！今天，我站在舞台上，紧张而兴奋。我紧张的原因是我从来没有参加过演讲，而且我是在公共场合演讲；因为有机会和同学们一起学习交通安全法律法规而兴奋不已。

虽然我没有华丽的话语，但我希望我真诚的话语能唤醒学生对交通安全法律法规的关注，珍惜生命。

先讲一个故事吧。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老人是否知道什么是哲学。老人连连摇头。

学者们叹息道：你已经失去了一半的生命。然后一个巨浪来了，船被掀翻了。老人问：

“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：

“那你们就失去了全部的生命。”

虽然这只是一个故事，但它的哲学却很有趣。灾难发生在每个人身上，不管他们的性别和年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本来有可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

同学们！当你在红灯处过马路时，因为十字路口没有车辆，你认为你已经到了危险的边缘了吗？当您抱怨在道路上行驶太慢并想超车在您面前的车辆时，您还记得每年有多少司机因非法超车而丧生？

当你抱怨规定太多，交警太严，你又是否想过，如果不是这样，这份车轮底下的死亡报告还将带给人们多少的震惊和血腥？同学们，伊拉克战争历时两年，死亡4万余人，而你们是否发现每年10.9万的车祸死亡人数，是一个比战争还要冷冰冰的无情的数字。

不知大家又是否知道：按照规定路线方向行驶，不闯红灯，不超速，不醉酒驾车，不横穿马路等等，这些非常简单的做法，既是遵守交通规则表现，也是一种文明的行为。因为这样，你不仅保证了旅行的安全，也尊重了别人的生命。

遵守规则和纪律就是尊重生命和自我。当我们能够做到这一切，我们的社会将更接近文明的另一面。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。

让我们携手爱护文明之花，让我们远离痛苦，珍惜彼此的生命。

我们每一个人的生命都是宝贵的，让我们每一个人自觉遵守交通规则，珍惜和尊重我们彼此的生命，如果你想让我们这个世界多一些笑声，少一点哭声。让我们共同生活在交通有序，安全而又轻松的社会大家庭里，让我们快乐的玩耍，让我们安全的驾车，让我们安心的行走。同学们，让我们用自己的文明和爱心，用行动和努力，共同撑起生命的晴空！谢谢！

交通与安全演讲稿(篇2)

这在今年春节期间再次发生。有一天，我们在路上执勤时，看到一辆卡车有点倾斜。于是我去向司机敬礼，告诉他这辆车可能有毛病，让他下来检查一下。

一开始那个年轻的司机不相信，还以为我们要他下来罚款，口气很不好，并说要罚就罚。我有耐心向他解释，我们不仅要查处道路上的违法行为，还要确保司机、乘客和路上货物的安全。现在都在搞“平安问候、安全提醒”的活动，并拿出宣传单给他看。

听了这些话，看了宣传单。那年轻的司机有些半信半疑，说：“不是罚款，那我就下来检查检查”。

真是不看不知道，一看吓一跳。车子都已跑出辙了，再往前走，车子全部会散架，车上连人带货全部都会翻掉。年轻的司机冒着冷汗出来对自己说：

“我的妈呀！还好还好，交警真帮了大忙，真得好好谢谢他们。”听了这些质朴的语言，我觉得自已所有辛苦没有白费，所有的心血没有白费，所有的汗水也没有白流。

漫漫长路上的岁月就像一首歌。交警用智慧谱写动人的旋律；清理的日子就像一幅画，而交警用汗水来描绘美丽的色彩；巡查服务时间如一条河，交警将理想和追求闪入喜悦的浪花；上路巡逻的日夜像一座钟，交警把每一项使命都完成得分秒不差。这就是漫漫长路上的交警，这就是肩负着祖国神圣使命的交警，这就是牢记人民嘱托的交警，这就是心系百姓的交警！

回首我们交警走过的风雨历程，千山万水；面对我们交警事业的丰硕成果，歌声如潮，鲜花如锦。随着青春的歌唱，我们应该重新开始执勤。怀着理想和信念，我们又要出发了，把“平安问候”告诉每一位乘车的人，把“安全提醒”送给每一个司机朋友。

我很平凡，我是一个交警；我很光荣，我是一个交警；我很幸运，我是一个交警；我更自豪，因为我是一个交警！

杨岸社区供稿

交通与安全演讲稿(篇3)

单位：青州市水曲小学

姓名：崔阳

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人的一生只有一次，所以我们必须珍惜它，我们必须珍惜你拥有的美丽。 不知道什么时候，走在繁华的城市街道，望着那鳞次栉比的高楼，直插云霄的大厦，车水马龙的绿色大道，看着匆匆来往的行人，我不禁感叹：这个世纪已经是如此的繁荣而昌盛，脚步是如此的飞快而又不肯有一丝一毫的停留。

随着经济的发展，平湖变得越来越漂亮，路上车水马龙的景象随处可见。然而，由于一些人对交通安全的意识不足，繁忙的道路上发生了无法挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？

道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。 而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我国小学生的自我保护能力，80%的事故是可以避免的。

为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。

记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老人是否知道什么是哲学。老人连连摇头。

学者们叹息道：你已经失去了一半的生命。然后一个巨浪来了，船被掀翻了。老人问：

“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：

“那你们就失去了全部的生命。”

虽然这只是一个故事，但它的哲学却很有趣。灾难发生在每个人身上，不管他们的性别和年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之

中发生了。

遵守规则和纪律就是尊重生命和自我。当我们能够做到这一切，我们的社会将更接近文明的另一面。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。

让我们携手爱护文明之花，让我们远离痛苦，珍惜彼此的生命。

今天你不遵守规则，你出了车祸，你有幸活了下来、被你撞得人死了、死者家里来人了、又恰巧家里家里就这么一个人挣钱、挣钱的人死了、你要养活这一家子、和你的家庭吧？即使你现在未婚，你以后还会结婚吗？**有没有一个男孩或女孩愿意帮助你支持你的家庭和你杀死的人？

不，你在受苦，死者家属在受苦，死者家属在受苦，亲朋好友也会受苦，对吧？亲朋好友一难受、就会想起你、一想起你、就会为死者家里打抱不平、一打抱不平、就会来你家**、一**、有的人哭、有的人喊、这一喊倒不要紧、别人家里还以为你出了好大的事情、俗话说、好事不出门坏事传千里、你不仅会背上间接杀人的罪名、还会让你以后的孩子背上这罪名、你的孩子就会有心理压抑、导致学习成绩不好、老师如果知道你孩子学习成绩不好、就会大发雷霆、影响升学率、影响升学率、以后如果倒闭了、教育人才就没了、霎时间祖国的花朵就没了、花朵没了中国就没了、中国没了其他国也受到牵连也都没了、地球就将近毁灭、那么以后代替我们生活的、只有“外星人”了！

演讲者：崔阳

地址：青州市高柳镇水曲小学

交通与安全演讲稿(篇4)

抵制危险驾驶杜绝“三超一疲”

各位领导、各位朋友！我，今天在这个特殊的场合能和各位一起来**交流“抵制危险驾驶，杜绝“三超一疲”的课题，感到的是心里很沉重、肩上担子中、身上责任重。但首先，感谢你给我这个自由发言的机会。

我在一家公司从事管理工作，我也是一个普通人。在我十多年的生活和工作中，我一直在处理从管理到个人驾驶的汽车。也经常在我们身边看到或听到的一堆、一件件的交通悲剧，给家庭和社会造成了极大的伤害。

但是还是有一些驾驶员交通安全意识淡薄，公路成了扼杀生命的无情场所，汽车、摩托车像一把把锐利的尖刀在肆意宰割着幸福和安宁。有的司机为了抢时间，为了一时的乐趣，超速行驶；有的司机为了多赚钱，甚至不顾国家的禁令，不顾超载的处罚；有的长途汽车，挣钱多，人满为患；一些出租车司机在和别人开玩笑，当他们累了，最终导致了一场血腥的交通事故。事实证明，诸多事故都是由于“超速、超员、超载和疲劳驾驶”引发的。

朋友们！汽车给人们的生活带来了便利，豪华和炫耀。但一辆事故车到地会让多少人下地狱？

中国是世界上交通事故最多的国家之一。我国每年发生交通事故50万起，交通事故死亡人数超过10万人。

2011年3月16日凌晨5点在临汾

凌晨5点，两辆车分别驶入了临汾境内，熬了大半宿，客车司机开始感觉疲惫，看着就要到达终点，公路上的车也少了，戚后峰松了一口气，因为再过一会儿，他就可以美美的睡上一觉了。

5： 2011年3月16日上午20时尧都区尧庙村

5时20分，两辆车同时开到108国道尧都区尧庙路韩村门口。一场重大交通事故瞬间发生。巨大的撞击声令人窒息，12条鲜活的生命被突然摧毁。经现场勘查判断，酿成这起死亡12人的临汾“3.

16”特大交通事故。

时隔半年多，2011年7月2日，还是在二广高速山西段，河南省杞县驾驶员徐流柱驾驶郑州翔宇汽车服务****豫al3639号大型旅游卧铺客车，由内蒙古鄂尔多斯市东胜区驶向河南省开封市，车上载乘31人，车辆由北向南行驶至二广高速公路827公里加200米处弯道下坡路段时，冲出道路右侧护栏坠入边沟，造成9人死亡，22人受伤。而就在这起事故发生的同一天，在忻州市忻府区境内，，车上载乘35人，途经省道忻五旅游线40公里处在右转弯道下坡路段撞断道路左侧护栏，坠入32米沟内，造成7人死亡，27人受伤。据调查，这两起事故均为驾驶员疲劳驾驶和超速驾驶所致。

今年1至9月，我省共发生涉及人员**的道路交通事故4548起，其中因超速行驶、超员、超载和疲劳驾驶四类违法行为引发的交通事故，占到28.4％的比例。貌似偶发的交通事故其实掩藏着必然的祸因，“三超一疲劳”已经成为近年来引发交通事故的罪魁祸首。

大家都知道，人车只要上路就得遵守《交通法规》。《交通法规》并不是简单的文字规定，它是人们在长期的交通实践中，由几代人的经验和血的教训中孕育而成的，用立法的形式来控制不安全因素。超速行驶、疲劳驾驶是会造成严重交通事故的违法行为，大家也都知道这些恶习的严重危害，但是每天还有人来以身试法，制造悲剧。

“六大危险驾驶行为”在司机身上司空见惯，“酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶、闯红灯、强行超车、超员/超载”等危险驾驶行为哪个司机朋友身上没有出现过？你的危险行为会造成多大的社会危害？

近日，甘肃省正宁县榆林子镇发生一起因超载引发的严重交通事故。16日上午9时15分，正宁县榆林子镇小博士民办幼儿园校车（甘m-a4975黄色金杯面包车）由司机杨海军（已死亡）驾驶，搭载幼儿及教师63人（车辆限载9人），在榆林子镇西街道班门前，与向西行驶的陕d-72231东风牌自卸货车迎面相撞，造成交通事故，当场死亡5人（校车司机1人、幼儿4人）。目前，经市人民医院专家组、正宁县人民医院和中医院全力抢救，因伤势严重救治无效死亡15人（幼儿教师1人、幼儿14人），死亡累计人数达到21人。

一名记者低头看着肇事车辆，变形的身体，依然刺痛着记者敏感的神经。连日不停的小雨打湿了孩子们留在现场的书包，路边飘落的秋叶掩埋了一只孩子的鞋，手拿的笔都无法在纸上用语言来描述现场的惨烈和心中的悲哀。闻讯赶来救援的司机张红告诉记者：

“那简直太惨了，直接不能看，我得知消息后，开了一辆车去救人，看见那些孩子直接躺在柏油路面上。我的车去医院的时候一共拉了11个人，最后只有两个幸存者，其他9个都‘没有’了。”说到这，张红早已涕不成声。

张红是昨天去世的幼儿园老师王春娟的丈夫。 她还士幼儿园的校车司机。昨天，他失去了妻子和两岁半的女儿。张红介绍说，校车上是一个金杯面包，一共4个，11个装。

但平时接小孩都是30、40个，有时候更多些，具体没固定数额。

十一**周期间的天津滨保高速交通事故，其肇事客车当时时速高达116公里，超速行驶遇险操作不当的结果是造成35人死亡、19人受伤。就在同一天，河南社旗桥头镇交通事故的面包车，在核载8人、实载11人的情况下，与未保持安全车速的空载大货车相撞，结果是造成面包车上11人全部死亡。超速、超载、疲劳驾驶等危险行为已成为事故的罪魁祸首。

这些惨痛的事故太多了，朋友们，难道你还不感到可怕么？为什么交通安全意识的成长要用鲜血和泪水浇灌，为什么要经历生死存亡才能更加关注生命？有些时候，一个人的生命不一定都属于你，它属于你的家庭，你的父母和亲朋好友，你也不愿意让自己的亲人痛苦一生吧？

人的生命是很脆弱的，也许一脚油门就会断送一条生命，多个家庭、、、、、，于人于已都会成为一个永远抹不掉的痛苦的记忆，“后悔”是每一个事故司机的“共同语言”，谁也不愿去品尝“后悔”的滋味。但为什么我们只是责怪别人的缺点而不规范自己的行为呢？

赚钱是为了生存，辛苦是为了体现责任，大家总以为多辛苦点，多拉快跑就能多赚取报酬。但你忽视了安全。你连保安都没有？能尽到责任么？

假如一个事故会让你辛辛苦苦十几年、一撞回到解放前甚至还会付出生命的代价，还能谈到“责任”？

2007年，滨州路师纪路路段有一辆出租车（因为是营运车辆，车号保密）。由于超速行驶，加上闯信号灯，把一个正常通行的老人撞伤，造成伤者十级伤残，法院一审判决赔偿50万，伤者二次上诉追加成80万。

０６年晋在西铭路段违法逆向超车，与对面的出租车相撞，造成车上三名乘客重伤，法院判决赔偿１７０万的损失。

近10年来，由于夜间疲劳驾驶，晋at出租车在新兰路与货车尾部相撞，致司机当场死亡。

相信大家都去过好多大城市，甚至是国外，大的不说，只看看交叉路口，只要亮起红灯，纵使道路很空旷，车辆和行人绝不会闯红灯，他们认为这是必须遵守的法规。我没去过国外，但是一个去过日本的朋友回来和我讲了个故事，说是一条山路上，一边是山、一边是沟的单行双车道，前方发生了交通事故，两条线上堵车有一公里长，但是救援人员的车辆从后面很畅通的开到事发地，我绞尽脑汁想不明？因为我们身边经常能看到因事故发生交通堵塞，也许因事故能把两车道变成五车道，假如没有隔离护栏，能把对面车道也沾满，因为大家都觉得自己赶时间，死劲往前钻，只要有空隙就插得慢慢的，一会功夫就有会有五六起刮蹭。

我怎么也想不通日本人有什么本事能快速到达现场，最后朋友一说我恍然大悟，原来日本人在交通方面确实很守规矩，当看到前方发生事故后，两条路上的车会自觉地一前一后、左右拉开距离，救援车也就能够顺利开过去了。他们为什么这么做？这就是社会。

氛围的力量所在。回首往事，想想看，没有人从自己做起，没有人践行文明交通行为，这样良好的社会氛围从何而来？

鲁迅先生说：“中国欲存争于天下，其首在立人，人立而后凡事举。“立人”的意思便是要完善人的思想品质和文明修养。

同时，要端正自己的心态，不能违背良心。只有达到立人境界。才能形成社会的文明氛围。

朋友，如果你今天输了，你不是一个失败者，因为明天还会再来。如果你丢了钱，你不是一个失败者，因为生命的价值不在钱包里。但如果你没有安全和文明，你将是一个彻底的失败，因为他可能会把你带到一个永远不会重生的地狱。

文明是安全的前提，安全是生命的保障，朋友们！当我们享受到社会的繁荣和交通的便利时，我们也应该为我们的和谐交通贡献一份微薄的力量。

让我们从自己做起，从现在做起，大力倡导“文明交通行为、坚决抵制危险驾驶习惯，彻底消灭三超一疲行为。朋友们！为了你我的幸福，为了我们城市的和谐与安宁，我们都有意识地行动！

最后，衷心祝愿大家幸福、平安、好运！

交通与安全演讲稿(篇5)

交通安全对河务部门来说不是中心工作，但它影响中心工作。交通事故虽然发生在瞬间，但给国家和人民特别是受害者及其家庭却造成极大的痛苦和损失，同时也给肇事者个人造成终生遗憾。鉴于此，我们从领导到每个职工对交通安全都非常重视。专门成立了以分管领导为组长，人事科长为副组长，各部门负责人为成员的交通安全领导小组，负责交通安全的具体工作。由于领导重视，干部职工思想统一，职工积极参与，在交通安全方面取得了较好的成绩，确保了领导和广大职工集中精力抓中心工作。通过多年的工作，我们深深体会到：必须始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，教育与管理并举，方能确保交通安全。

一、利用多种渠道，采取多种形式，对干部职工进行安全教育，树立安全第一的思想，从思想上消除安全隐患

在交通安全工作上最大的隐患莫过于思想麻痹，解决这个问题，最有效的办法就是多教育，经常抓，使大家始终绷紧安全这根弦。在交通安全的教育宣传上，我们持 “三性”：即普遍性、层次性、经常性。一是坚普遍性。提到交通安全很多人就会想到哪里有汽车相撞，列车出轨等。一抓交通安全很多人就会说：这是司机的事，我们不开车、不坐车，与我们无关。其实不然，交通安全连着千万家，交通安全事关每一个人。为此我们抓教育始终坚持普遍性，从领导到司机，到一般工作人员，人人受教育，个个讲安全，包括家属、子女也要做好教育工作。广泛的安全知识教育，为交通安全打下了良好的基础。二是持层次性。其一是领导干部层，人人有责任，个个讲安全。在交通安全上打破了分工界限，谁都有任务。出事故查班子，究整体，克服交通安全单打一思想。安全教育不只靠一个部门，哪个人来做，要大家都来做；其二对于不同层次的人讲究不同的教育方法，在教育的对象上讲究普遍性；其三是对不同职业部门和不同职业人员采取周密安排，细致部署，克服大呼隆、一刀切的办法，特别是突出抓好各类司机安全教育；其四，对不同气质的人采取不同的方法。比如说对办事认真细致的教育效果易落实，而办事粗心者，往往不在乎，就要求必须做到勤鼓多敲打，警钟长鸣，才能起作用。由于注重了教育的层次性，所以，教育达到了事半功倍的效果。三是坚持经常性。交通安全和其它工作安全有很大的区别，交通安全工作只有起点没有终点，只有开始没有结束，不像有些工作，工作任务完成了这一工作的安全也就告一段落了。而交通安全工作时时不在，处处不在，事事不在，贯穿于每个人生命的全过程，贯穿于一个单位所有工作的全过程，这就决定了交通安全教育必须坚持经常性。兰考河务局抓安全很关键的一点就是坚持了教育的经常性。使交通安全教育随人走而往，随车动而行，随家搬而走。做到了走一路教一线，住一地教一片，警钟长鸣。各个环节常提醒，安全隐患常查找，具体问题常分析，时刻坚持常教育，真正从思想上提高了交通安全的意识。

在交通安全教育的形式上我们坚持 “五结合”：即集中教育与分散教育相结合；普遍教育与重点教育相结合；课堂教育与随机教育相结合；思想教育与现场参观相结合；走出去学习与请进来教育相结合。对职工的教育要丰富多彩、形式多样、灵活机动，才能达到预期的效果。其一，我们除了进行普遍的教育外，还突出了对重点部门、重点人员的教育；其二，交通安全教育一方面要进行课堂教育，更重要的是注重随机教育。比如安排人员外出不忘对其进行安全教育，交待注意事项，注重交通安全，特别是每次出车前必须交待行车安全。比如集体行动，事前必进行安全教育，途中时刻提醒交通安全，事后必进行讲评。去年我局响应XX县号召，到县城南关进行义务劳动，来往十多公里。我们在出发前先集中进行安全教育，行进途中专门安排交通安全观察员随时对劳动者进行安全教育。每次到XX县划分的卫生区打扫卫生等都是如此，不仅完成了分配的任务，也保证了安全。再如行车途中发现有交通事故，乘车干部必须对司机进行安全常识教育 提醒注意事项；其三，除了从理论上进行交通安全教育外，还到现场参观，增加感性认识，使大家增强交通安全意识。兰考河务局一出大门就是国道，来往车辆很多，职工上下班时必须横穿马路。为了保证安全，我们除了正常的安全教育外，很注重随机教育。前年，就在局单位大门30米处，一地方男子带孩子过路时一手抱着个孩子、后面跟着一个孩子，跟在后面的小孩很不幸的被车撞，我们就抓住这一机会，专门组织职工参观现场，不失时机地对职工进行教育。铁的事实，血的教训，惊醒了大家，使大家克服了麻痹思想。我们还组织职工观看了交通部门拍摄的交通事故现场照片。血淋淋的事实，震撼了每个人的心灵。参观过后，每个人都谈了自己的真实感想，达到了很好的教育效果；其四，我们积极选派有关人员参加地方组织的交通安全培训班，走出去向交通部门请教。讨教各时期交通事故的规律和注意事项，同时我们还请地方有经验的专业人员讲安全，请交通安全优秀代表来介绍经验。通过走出去请进来搞教育，进一步增强了全局干部职工的安全意识；其五，集中教育与分散教育相结合。兰考局职工，工作地点分散，居住分散，我们就采取大分散，小集中的方法组织职工进行教育。比如养护公司、三个控导管理班和三个养护基地、堤防管护站，都距机关较远，最近的也有9公里，不便统一组织学习教育，我们就将相距离较近的场所定期不定期地组织起来进行教育，指定了“班长”和“兼职安全员”，担任交通安全检查员和联络员，定期汇报情况。机关充分发挥宣传工具的作用，利用电话、简报、通讯等布置任务，有的放矢进行教育。兰考局每年都有两次大的集中，我们就充分利用这样的机会组织全体干部职工在一块儿进行教育。比如每次集中教育都要求每人讲一件 “我”所看到的交通事故，然后分析原因，查根源，汲取教训，从而使大家都受益。

二、建立制度，严格管理，从源头上消除交通安全隐患，创造交通安全的条件，确保交通安全。

“凡事预则立，不预则废”。任何事物的发展都有其规律性，都有从量变到质变的过程，无论从主观上还是客观上都是如此。因此，只有见微知著，防微杜渐，把交通事故的重点和难点搞好，积极在消除事故的因素上下功夫，就像预防疾病一样，积极适时地打预防针，及早预见可能出现的各种问题并研究处置方法，变被动为主动，变消极为积极，才能有效地控制事故因素的滋生。对事故苗头要刨根问底，查清症结，彻底解决，从根木上消除隐患。

在交通安全管理上，一是建立健全和不断完善各项安全规章制度，使大家有规可依，有章可循。二是经常进行交通安全监督检查及时发现并制止违规行为。三是赏罚严明，对事故处理不心慈手软，不姑息迁就。为了使大家有章可循，我们先后制订了一系列的规章制度，对交通安全起到了较好的促进作用。比如我们坚持实行了用车申派制度，车管人员在派车前对司机交待注意事项，发放行车登记卡，返回后司机要交验行车登记卡，司机对行车路线，行车起止时间，途中情况，车辆状况等认真填写。有乘车人员的还要有乘车人员签字。做到专车专用，专事专办。防止开拐弯车，公车办私事等。对在XX县城内办事的不论是干部职工，我们都要求做到 “三不”，即能步行的不骑车，能骑车的不坐车（汽车），能合并用车的不单独用车，尽最大的努力减少事故发生率，我们还要求驾驶员要自觉爱护车辆，做到：三勤（勤检查、勤维护、勤保养）、“三查”（出车前检查，行车中检查，停车后检查）。坚持做到七个不准，即车辆故障没排除不准出车；驾驶员疲劳休息时不准出车；驾驶员喝酒后不准开车；没有驾驶证不准开车；非本车驾驶员不准开车；驾驶员要礼让三先，文明开车，不准开 “英雄车”；不准违反交通规则开霸道车。

通过一系列制度的制订，很好地规范了行为，保证了交通安全。落实制度，严把 “四关”。制度的制订仅是搞好交通安全的一个方面，最关键的是怎样落实制度，我们主要把了四关：一是安全检查关。为了确保交通安全无事故，我们对所有车辆、和工程机械进行检查登记，结合车辆年审，对所有的车辆每年进行一次全面检查维修，做到证件齐全，车况良好。对私人摩托车督促其及时维修，有故障的摩托车，禁止上路。除此我们还对车辆进行不定期的检查和维护，搞好擦洗保养。二是派车关。派车是确保制度落实的一个很重要的环节，比如今年9月份上级通知领导到开封开会，当派车人员派车时发现司机面带愁容，情绪不稳，通过及时了解，原来是这名司机的家属在家被车撞上住了院，根据这一情况及时改派别的司机出车，避免了司机带思想包袱出车可能发生事故的现象；再比如，我们规定司机开车不喝酒，喝酒不开车（一天时间内不准开车）。去年4月的一天局领导至郑州开会，当派车人员派车时，闻到司机身上有酒味、了解是因家里有客人，中午喝了一瓶啤酒，为此及时改派别的司机出车，并对这名司机进行了批评教育。三是综合控制关。交通安全管理是一个动态管理过程，就是在整个行动过程中，做好跟踪管理，搞好预测和控制，使交通安全，在每日每时，每个坏节，每个岗位和每个角落都得到保证。动态管理涉及到方方面面，情况复杂，因此在交通行动过程中要全方面控制，主要有制度控制，预测控制，重点控制，跟踪控制，群防控制等。比如司机出车，我们就要求乘车人员跟踪控制司机按制度办事，不违规操作，途中常提醒。四是审验登记关。车辆返回后，司机必须及时填写情况登记卡，及时交给派车人员审验，对车辆故障及时排除，车辆不保洁，作为当班司机没有完成任务来处理。今年5月20日桑塔纳轿车执行任务返回后，已是下午3点多了，当时局里又有干部到郑州，但在司机交验登记卡时，有左前远光灯不亮的故障登记，按时间计算到郑州办事回来需到晚上九点多钟，有的同志就催着走，觉的一个远光灯不亮不会出什么问题，但派车人员坚持要求修好再出车，这样虽然更换灯泡占了半个小时，却消除了因灯光不亮可能带来的交通事故。

总之，搞好交通安全要坚持 “安全第一，预防为主，综合治理”的方针，既要加强教育，提高干部职工的思想认识，从思想上消除麻痹大意，满不在乎这一安全隐患，又要严格管理，创造交通安全的必要条件，才能确保交通安全。

交通与安全演讲稿(篇6)

亲爱的老师、同学，大家早上好，我国旗下讲话的题目是：交通安全。随着经济发展速度的加快，人们生活水平的提高，车辆逐渐走进千家万户，但随时而来的也有惨痛的交通事故。

中国的汽车保有量站全球的百分之三，但交通死亡事故占到了全球的百分之xx，交通意外死亡更是全球之冠。近xx多年来，奖金xxx万条生命，用血的代价敲响了交通安全警钟，使人们在为无辜生命惋惜的同时，不禁深切地感受到“车辆猛于虎”。究其原因，大都是人们忽视了交通安全，没有足够的交通安全意识，很多“交通陋习”习以为常，例如中国式过马路，等车加塞，闯红灯等等。xx公安厅交警总队成精精心推出了xx道题的“交通安全微测验”，有近x名微友参与测试，遗憾的是有高达xxx%的答题者成了交通安全的“高危人群”，这些都不得不让人深思和重视。

为了提高全民交通法制意识，安全意识和公德意识，创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境。20xx年11月18日，国务院正式批复xx自20xx年起，将每年12月2日设立为“全国交通安全日”。

20xx年12月2日为第一个“全国交通安全日”中央文明办，公安部，教育部等多部门围绕“遵守交通信号，安全文明出行”的主题，联合部署了“全国交通安全日”活动。中国各地举办了形式不一，丰富多彩的活动，集中宣传这个具有特别意义的主题日，大力推动群众交通安全意识，倡导全民安全文明出行。

还有x天就是20xx年的“全国交通安全日”，今年的主题是“xxxx”。我们也同样应该在班级内开展活动，让交通安全意识牢记心中。

千万不要只把这当小事，不去重视。俗话说：“一个不经意的动作就可能会改变人的一生！”或许就在你身边，甚至是你自己身上。

自行车在校园里疾驰而过，而在拐角处货这是在夜晚里看不清的地方就有同学们的身影，也许是大意了，也许本就不可避免。最终，事故发生了。

这样的场景在现实生活中并不罕见。在我们的校园中，偶尔就能看到一些同学为了赶时间而直接汽车进出校园：为了方便而不把自行车停在专门停放的区域。

早上，有些家长用车接送同学们上学，为了方便我们进入校园，直接把车停在了学校门口，挡住了其它车辆。到了晚上，更是堵得水泄不通，同学们在穿行马路时，车子不时地就会往前开，又或是一辆电动车突然从车隙中窜了出来，加上天黑看不清楚，极有可能出事。在这个月前不久，就有这样一起事故发生在学校前门口。

又有，在xxx年，本校的一个学生突然从车辆中穿行，当时他还戴着耳机，并没有听到车喇叭的声音，不慎被撞，下巴直接骨折。

这些危险的隐患，其实都藏在我们的生活当中。一个不起眼的小细节，就可能把我们推下深渊，对此，我有一些建议送给大家：

1、不要骑自行车进出校园。

2、要将车辆停放在指定位置。

3、骑自行车时速度不能太快。

4、红灯时，即使没有车辆行驶也不要穿行马路。

5、走路时不要玩手机，听歌。

6、开车门前，一定要看看后面有没有车辆行驶过来。

我的讲话结束，谢谢大家。

交通与安全演讲稿(篇7)

交通规则——生命法则

苏波盖中心学校六年级朱芊芊

各位领导、各位老师同学们：

大家好！我演讲的题目是《交通规则——生命法则》,我们生活的年代再不是牛车马车吱吱呀呀的年代了，取而代之的是道路上行驶的一辆辆车汇聚成的钢铁长龙，因而发生交通事故的机率，也大大的增加了。中国拥有约占世界2%的汽车，而交通死亡事故却占全世界的15%，2008年全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.

1亿元。交通事故是对自己、家庭和社会的一种损失，精神损害是难以用数字来衡量的。

我们小学生活泼好动，自控能力差，遇意外情况很容易惊惶失措，这就极其容易发生交通事故。因此，今后要学习交通法规，树立良好的交通安全意识，自觉遵守交通规则，避免交通事故的发生。

让我们学习一些基本的交通知识。

首先步行时要在人行道上行走，其次在过马路时一定要走人行横道，还有红灯停绿灯行这些最基本的交通规则，正是保障我们交通安全的最有效的生命法则。

现在我想谈谈如何预防交通事故。第一，我们在横过马路的时候，一定要遵循“一停、二慢、三通过”。也就是说，先停下来，再四处看看。如果没有车或者车离你很远，你可以很快通过。

其实等一下也耽搁不了多少时间，但如果莽撞的横穿公路，一但发生事故可能就要耽搁你一辈子。

第二就是有的同学在马路上骑自行车、溜滑板，我们这个年龄阶段，对时间和空间的估计不好，，对车子的控制能力，自身的力量都有限。因此骑自行车严禁搭人，骑车不能左右摇摆，不能双手脱把，行路有行路的规则不能想怎么骑就怎么骑。不准并行，相互追逐或曲折行驶，转弯要向后了望，伸手示意，下陡坡要下车推行等等。

最重要的是，我们必须遵循正确通过的原则。

第三就是有的同学喜欢踢足球、打篮球，放学的路上也在踢、也在打，并且完全不顾周围来往的车辆，冲到路上捡丢掉的球，还有的同学在马路上打闹、互相追赶，这些都非常危险。

最后提醒大家的是如果我们遇到交通事故，一定要记住事故车辆的号牌，车型，以及车辆颜色，还要立即拨打122报警，遇到伤员要拨打120，遇到事故大家要帮忙抢救，如果你是交通事故的目击者的话要敢于说出事故真相。希望通过今天的活动，大家能够自觉遵守交通规则，每天都能平平安安上学、平平安安回家，同时也希望大家通过今天的活动发动你身边的人来一起学习交通规则，遵守交通规则，共同营造安全、畅通的交通环境。