列车长的述职报告分享11篇

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列车长的述职报告 篇1

铁路列车长述职报告

尊敬的领导：

我是某铁路局XX车站的列车长。在过去的一年里，我承担着指导运输任务、确保列车安全和乘客舒适的责任，并在这个岗位上做出了不懈的努力。特此向您提交一份铁路列车长述职报告，以总结过去一年的工作，并展望未来的发展。

一、工作概述

作为一名铁路列车长，我主要负责指导和监督列车的开行、抵达和停靠。我不仅要确保列车按照时刻表运行，还要确保车辆的安全和乘客的乘车体验。过去一年，我共完成了XX趟次列车的运输任务，总运输乘客数达到XX人次。同时，我还积极参与了集邮活动、志愿者活动以及其他社会公益活动，充分展现了铁路人的责任与担当。

二、安全管理

安全是我们铁路职工的第一要务，而作为列车长，我始终将安全放在首位。在过去的一年里，我积极参与了铁路安全培训，提高了自身的安全意识和应急处理能力。在车辆运行过程中，我严格贯彻执行相关安全规程，保证列车的正常行驶。同时，我还主动参与了多次应急演练，提高了应对突发事件的能力。通过这些举措，我成功地保证了所负责列车的安全运行，并没有发生任何重大事故或乘客伤害事件。

三、服务与管理

作为列车长，我积极参与乘客服务，并为提供优质的服务而努力。在乘客上下车时，我常常站在车门处，热情地帮助乘客将行李放置到行李架上，并确保他们安全上下车。在车内，我经常巡视车厢，与乘客交流，了解他们的需求，并提供帮助。我一直坚持文明服务，注意文明用语和礼仪，为乘客营造良好的出行环境。

此外，我还注重管理职责的履行。我严格遵守规章制度，认真记录列车运行和乘客情况，及时上报相关情况。我还与司机和机械师保持紧密的沟通，及时反馈列车运行情况，并解决可能出现的问题。通过这些管理措施，我成功地提高了列车的运行效率和服务质量。

四、团队协作

作为一名铁路列车长，我深知团队精神的重要性，积极倡导团队合作，并有效地协调与同事的工作。我与车站的其他职工保持紧密联系，在工作中相互协作，共同促进车站运转的顺利进行。同时，我也非常注重与司机和乘务组的合作。通过沟通和协商，我们共同解决了许多工作中的问题，保证了列车的安全和准点运行。

五、展望与建议

在未来，我将继续以高尚的职业道德和责任心，更加严格地要求自己。我会继续努力提升安全管理和服务水平，为乘客提供更好的旅行体验。同时，我也希望能积极参与培训和学习，提高自身的专业知识和技能，以适应铁路行业的发展需求。

此外，我认为铁路局应该进一步加强对列车长的培训和管理。通过定期的培训，可以提高列车长的专业素质，使他们能够更好地履行职责。另外，铁路局还可以建立一个更加灵活和高效的管理系统，加强对列车长的考核和监督，以确保他们的工作质量。

总的来说，过去一年，我充分发扬了铁路人的职业精神和奉献精神，为保证列车安全运营和乘客的舒适体验做出了积极的努力。在未来的工作中，我将继续努力，不断提高专业技能，为铁路事业做出更大的贡献。

谢谢领导对我的关心和支持！

我将不断努力，以优异的工作业绩回报您的信任！

铁路局 XX车站 列车长

日期：xxxx年xx月xx日

列车长的述职报告 篇2

xxxx年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段"1号、2号"文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握"安全重于泰山，稳定压倒一切"这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺利完成了各项工作任务，并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。当然，在取得成绩的同时，班组还存在着这样或那样的不足，急需在今后的工作中加以解决。现将xx年的各项工作总结如下：

一、实事求是，全面总结

安全工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦，严格执行各项安全规章制度和安全工作程序，根据本线路的实际，特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化"三乘联检"和"三品检查"工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度，做好禁烟宣传，经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查，消除安全隐患。加强非空车供应开水，满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米安全距离的宣传工作，确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强车门口的安全宣传。

年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触情绪，甚至有人直接把情绪带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关心来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的态度得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。

强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素质较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。

二、眼睛向内，查找问题

1、安全作业程序落实不严，个别人员简化安全作业程序，突出表现在中途各站的出站台"自互检车门"制度落实不彻底，车门口"三宣传"不到位。

2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在"抓时紧、放时松"的现象，不能做到持之以恒。

3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，"想起来就干，想不起来就算"的现象时有发生。

4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。

5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品"零交接"制度落实不到位。

6、"捎、买、带"现象不能根本杜绝，特别对"三乘"人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪。

7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素质差，对应知应会内容掌握不牢。

8、列车超员时，乘务人员不能严格按照作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。

9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍情绪。

10、对"三乘"人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。

11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。

三、分析原因，认真整改

1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习，监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序，特别针对出站台"车门的自互检"及车门口"三宣传"这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。

2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡视力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。

3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度奖励标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。

4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡视车厢不及时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡视的同时，临车乘务员要做到经常提醒，发现问题共同考核，创造互监互管的环境。

5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是因为乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品"零交接"制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。

6、强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手续，并对所购买的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。

7、加强班组业务知识的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素质高的同志对新职人员和社招工进行"一帮一"，发挥"传、帮、带"作用。

8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，更要做好服务工作，照顾好重点旅客，提高列车服务质量。

9、由于列车经常晚点，旅客不满情绪较大，有时会将列车晚点的情绪发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，在服务中要耐心、细致，用良好的服务消除旅客的不满情绪，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。

10、加强对"三乘"人员的`管理，利用经济考核这根杠杆，强化"三乘"人员的责任意识。

11、加强烟头管理，及时做好车厢内的禁烟宣传，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的用水供应和清除安全防火的隐患。

12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。

13、认真执行车队的"六个一"确保列车零隐患。

四、提前准备，展望未来

xx年即将过去，崭新的20xx年很快就来来临。在新的一年中，我们合阜车队合三组全体员工要继续服从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。

列车长的述职报告 篇3

安全工作是提高服务质量必备条件,在接班作业中,保障列车设施设备的安全可靠运行,是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和安全管理程序化,根据非空车的实际情况,特别针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。列车超员要加强巡视车厢的力度,做好旅客的禁烟宣传,经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供应的监督,满足广大旅客乘车用水的需要。督促列车员认真执行,严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，尽力而为的达到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度,加强高站台车门口的安全宣传。

工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证,把查睹漏消灭在上车前,防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车,掌握好关键站及时的查睹验票工作,避免列车中有逃票的路风事件发生。摸清员工的思想，对有重大疾病及家庭有困难的员工进行家访,替困难员工排忧解难,用无微不至的关心来感染每一名员工,以点带面,使全体员工的态度得以端正,从而使工作质量得到提高,确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。

强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等大站,旅客普遍要求较高,迫使服务质量也必须有相适应的应对措施,以便能够在保障安全和验票睹漏的同时,满足旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想,从列车员的职业道德和责任思想入手,强化列车员的服务意识,提高列车员的服务质量,引导列车员遵守各规章制度,杜绝各类路风事件的发生。

列车长的述职报告 篇4

铁路列车长述职报告

尊敬的领导，各位同事：

大家好！我是XX铁路公司的一名列车长，今天非常荣幸能够向大家汇报我的工作情况。这一年来，我兢兢业业，勤奋工作，积极备战，做到了服务至上，始终保持着高昂的工作热情和良好的工作态度。在此，我将结合自身的实际工作情况，向大家汇报我的工作成果和存在的问题。

一、工作成果

作为一名列车长，我始终坚守着为乘客提供安全、准点、舒适的旅行环境的使命，努力做到服务至上。我按照公司的任务指标，认真履行行车作业管理工作。在我担任列车长的一年中，我始终保持了良好的乘客满意度，得到了公司领导的肯定和好评。

1. 完成计划行车任务

在过去的一年中，我带领队伍按时完成了计划行车任务。在这个过程中，我始终严格遵守各项安全规章制度，加强对乘客的安全教育，提高他们在乘车过程中的安全意识。同时，我积极参与各项行车会议，与调度员密切配合，及时处理各种突发情况，确保行车顺利进行。

2. 提高服务质量

为了提高服务质量，我积极参与公司组织的各类培训，学习行业先进管理经验和服务技能。借助新技术手段，我在列车车厢内增设了自助餐车，改善了乘客的用餐环境。同时，我也加强了与乘客的沟通，及时解答他们的问题，及时提供帮助，使得乘客对的服务更加满意。

3. 积极处理投诉问题

在工作中，我充分认识到投诉问题对于公司形象和乘客满意度的重要性。因此，我时刻保持良好的职业操守，做到心中有数，把握底线，正确处理各类投诉问题。通过与乘客的沟通和交流，我努力解决他们的问题，并及时向公司汇报，并与相关部门进行协调，确保问题尽快解决。

二、存在的问题和改进措施

在工作中，我也发现了一些问题和不足之处。在忙碌的工作中，有时可能会因为疏忽导致服务差错，处理投诉问题时可能没有及时跟进。为了改进这些问题，我制定了以下几个改进措施：

1. 提高专业知识水平

我将加强对各项规章制度的学习和理解，通过参加相关培训来提高自己的专业知识水平。同时，我还将积极学习行业先进的管理经验和服务技能，不断提升自身的综合素质。

2. 加强团队协作

我将积极与同事进行沟通和交流，加强团队协作，共同努力完成工作任务。在处理投诉问题时，我将与相关部门密切合作，并及时跟进问题解决的进展，确保问题能够及时得到解决。

3. 强化问题反馈机制

我将与乘客建立良好的沟通渠道，鼓励他们提出意见和建议。同时，我也将加强与公司领导的沟通，及时汇报工作中存在的问题，并根据领导的指导加以改进，不断提高工作质量和服务水平。

通过一年的工作，我深刻认识到作为一名列车长的责任和使命，并意识到自身存在的问题和不足之处。在今后的工作中，我将不断加强自身的学习和提高，始终以服务至上的理念，为乘客提供更安全、准点、舒适的旅行环境。同时，我也期待领导和同事们能够给予我更多的指导和支持，共同努力，使得的工作更上一个新的台阶。

列车长的述职报告 篇5

1、标准化作业程序落实不彻底,个别员工投机取巧简化安全作业程序,在中途的中间站门岗三句话落实不到位,查睹危险品六字法落实见风使舵,出站台边门自互检制度落实不彻底,安全宣传不到位。

2、扶老携幼重点旅客照顾不到位,列车严重超员时,列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口,至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞,导致服务质量的标准大大缩水。

3、夜间运行车厢卫生差,不能及时做到随脏随扫,列车长监督意识不强,存在有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。

4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实,个别列车员存在坐乘务间,当班打盹睡觉的现像,不但降低了服务质量的标准,也同时存在着安全隐患。

5、与对班交接备品存在信用交接现像,备品零交接,制度落实不到位。

6、库内守车制度落实覆于言表,总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉,造成思想上存在抵触情绪,导致时常有守车失控的现像发生。

7、工资待遇低,思想情绪差,人员变动大,入不敷出,人员欠编。新职人员、学生工业务素质差,没有上进心,得过且过,当一天和尚撞一天钟,对应知应会内容掌握不牢,信心不足对未来没有展望。

8、旅客列车超员时,列车员不能严格按照标准程序作业,六个一被抛到九宵云外,环境卫生尤为变得相当差。

9、列车晚点宣传不到位,对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细,带有敷衍的情绪。

10、对三乘人员管理力度不够,存有放任自流的现像。

11、对茶水员工作指导不到位,开水供不应求,火险隐患无时不在。

12、台账添写覆于形式,肤皮了草应付了事。

列车长的述职报告 篇6

1、充分利用班前及泰州学习会,加强标准化和规章制度的学习、监督、督促列车员严格执行标准化,屡教不改的加大考核力度,杜绝此类问题的再次发生。

2、要求工作人员要克服困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有,关键是知困难有服务。

3、强化卫生标准的落实,加强检查力度做到奖赏分明,做好个别旅客的疏通思想和解释工作,给旅客身心健康的创造一个好的空气环境,保证运行车厢内清新的空气质量。对不能达标者做到记分考核。

4、列车员当班打盹、久坐乘务间、耐心疏通,让其从思想上认识到给熟睡的旅客带来的安全隐患和财物质丢失,做到以身尽责,全心全意的为人民服务。力求从根本杜绝此类问题再次发生,加强卧铺车厢的巡视,发现问题及时纠正和考核。

7、对接受能力差的列车员,充分利用学习会,班前会业务提问,督促学习理论知识,要求骨干列车员协助与监督,采用一帮一带共同进步。

8、强化列车员的服务意识,特别是在五一这样的节假日列车超员的情况下,要克服重重困难做好服务工作,提前把下车的旅客引导到边门口。照顾好重点旅客,提高列车的服务质量。

9、由于列车经常晚点,耐心细致做好解释工作,要有牺牲自我的精神,顾全大局,虚心接受旅客的抵触情绪,耐心做好解释工作。正视和理解旅客的发泄,热心接受旅客的批评,体谅旅客的急躁心情,做到忍辱负重,骂不还口。

11、加强烟头管理,及时做好车厢的禁烟宣传,清理好死角的安全隐患。

12、认真检查台账记录与交接,规范添写标准,发现问题及时更正。

13、确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放,彻底搞好终到卫生。

列车长的述职报告 篇7

感谢车长给我这次实习列车长学习的机会。

一、文明服务安全第一

安全工作是提高服务质量必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的安全可靠运行，是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和安全管理程序化，根据非空车的实际情况，特别针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。列车超员要加强巡视车厢的力度，做好旅客的禁烟宣传，经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供应的监督，满足广大旅客乘车用水的需要。督促列车员认真执行，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，尽力而为的达到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强高站台车门口的安全宣传。

工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证，把查睹漏消灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，掌握好关键站及时的查睹验票工作，避免列车中有逃票的路风事件发生。摸清员工的思想，对有重大疾病及家庭有困难的员工进行家访，替困难员工排忧解难，用无微不至的关心来感染每一名员工，以点带面，使全体员工的态度得以端正，从而使工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。

强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等大站，旅客普遍要求较高，迫使服务质量也必须有相适应的应对措施，以便能够在保障安全和验票睹漏的同时，满足旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车员的服务质量，引导列车员遵守各规章制度，杜绝各类路风事件的发生。

二、眼睛向内查找原因

1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化安全作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危险品六字法落实见风使舵，出站台边门自互检制度落实不彻底，安全宣传不到位。

2、扶老携幼重点旅客照顾不到位，列车严重超员时，列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，导致服务质量的标准大大缩水。

3、夜间运行车厢卫生差，不能及时做到随脏随扫，列车长监督意识不强，存在有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。

4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了服务质量的标准，也同时存在着安全隐患。

5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。

6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪，导致时常有守车失控的现像发生。

7、工资待遇低，思想情绪差，人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、学生工业务素质差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应知应会内容掌握不牢，信心不足对未来没有展望。

8、旅客列车超员时，列车员不能严格按照标准程序作业，六个一被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。

9、列车晚点宣传不到位，对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细，带有敷衍的情绪。

10、对三乘人员管理力度不够，存有放任自流的现像。

11、对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。

12、台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。

三、分析原因认真整改

1、充分利用班前及泰州学习会，加强标准化和规章制度的学习、监督、督促列车员严格执行标准化，屡教不改的加大考核力度，杜绝此类问题的再次发生。

2、要求工作人员要克服困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有服务。

3、强化卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏分明，做好个别旅客的疏通思想和解释工作，给旅客身心健康的创造一个好的空气环境，保证运行车厢内清新的空气质量。对不能达标者做到记分考核。

4、列车员当班打盹、久坐乘务间、耐心疏通，让其从思想上认识到给熟睡的旅客带来的安全隐患和财物质丢失，做到以身尽责，全心全意的为人民服务。力求从根本杜绝此类问题再次发生，加强卧铺车厢的巡视，发现问题及时纠正和考核。

7、对接受能力差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，督促学习理论知识，要求骨干列车员协助与监督，采用一帮一带共同进步。

8、强化列车员的服务意识，特别是在五一这样的节假日列车超员的情况下，要克服重重困难做好服务工作，提前把下车的旅客引导到边门口。照顾好重点旅客，提高列车的服务质量。

9、由于列车经常晚点，耐心细致做好解释工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，虚心接受旅客的抵触情绪，耐心做好解释工作。正视和理解旅客的发泄，热心接受旅客的批评，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。

11、加强烟头管理，及时做好车厢的禁烟宣传，清理好死角的安全隐患。

12、认真检查台账记录与交接，规范添写标准，发现问题及时更正。

13、确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生。

四、做好准备迎接未来

听从车长的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车安全万无一失，车班各项工作的顺利进行打下良好的基础。

列车长的述职报告 篇8

铁路列车长述职报告

尊敬的领导和各位同事：

大家好！我是XX铁路公司的列车长，今天我非常荣幸向各位领导和同事们汇报我的工作情况和成绩。在过去的一年中，我本着以人为本、服务至上的宗旨，努力工作，勇攀高峰，取得了一定的成绩和经验。下面是我对一年来工作的详细总结。

一、专业知识和业务能力的提高

作为一名合格的列车长，掌握丰富的铁路知识和熟练的操作技巧是必不可少的。过去一年，我始终将学习作为提升自己的重要途径。通过自学、参加培训和请教同事，我不断提高自己的专业知识水平，熟悉了各项操作规程和安全措施，并在实践中不断巩固和运用所学知识。

二、安全工作的落实

对于铁路工作来说，安全是永恒的主题。作为列车长，我们是保障乘客安全的最后一道防线。过去一年中，我始终严格遵守各项安全规章制度，严守安全工作纪律，从严从重处理各类违章行为，及时发现和排除安全隐患，确保了列车运行的安全稳定。同时，我还积极参与各项应急演练，提高了自己应对突发事件的能力，做到了心中有数、应对有方。

三、亲和力和服务意识

作为列车长，我时刻牢记服务至上的宗旨，注重与乘客的互动和沟通。我注重亲和力的培养，学会用微笑和真诚的问候来打动乘客的心。与此同时，我不仅关注乘客的安全和舒适，还积极回应乘客的需求和解决他们的问题。每天处理乘客投诉和疑问的过程中，我也收获了很多宝贵的经验，学会了更好地与人沟通和协商。

四、团队合作与协调能力

作为铁路公司大家庭的一员，在过去的一年中，我积极投入到团队工作中，服从安排，与同事们共同努力，形成了和谐的工作氛围。我深知，只有整个团队的齐心协力，才能保证铁路的正常运行。在日常工作中，我注重与同事之间的沟通与协调，做到信息共享、相互帮助、协同作战。通过团队合作的不断推进，我们共同解决了许多难题，提高了效率和服务质量。

五、形象和队伍建设

我时刻保持良好的形象和仪容仪表，注重修养和自身素质的提高。在日常工作中，我主动担当起队伍建设的责任，组织同事们开展各类文体活动，增强了工作氛围和团队凝聚力。

综上所述，过去的一年里，我在专业知识和业务能力的提高、安全工作的落实、服务意识和亲和力的提升、团队合作与协调能力的加强以及形象和队伍建设等方面取得了一定的成绩。但是，我也深知自己的不足之处，将继续努力提高自己，不断完善和提升自己的工作能力，以更好地为公司和乘客服务。

最后，我要感谢各位领导和同事们对我的关心和支持，同时也衷心希望在未来的工作中能继续得到大家的指导和帮助，共同为铁路事业的发展做出更大的贡献！谢谢大家！

列车长的述职报告 篇9

2019年度列车长述职报告

尊敬的领导、各位同事：

大家好！我是某某某，担任某某地区某条线路的列车长。感谢领导和同事们的关心与支持，我通过这篇述职报告，向大家汇报我一年来的工作情况和成绩。

一、工作概况

过去的一年里，我主要负责运营的某条线路的列车长工作。该线路全长1000多公里，车站众多，运力庞大，是我工作的首要任务。

1. 安全运营：作为列车长，首要任务就是确保列车安全运营。我积极参与安全培训，提高自身安全意识，接受了新一轮的安全培训，使我更加熟悉应对突发事件的方法和原则。在运营过程中，我坚持以安全为重，并能迅速应对各种紧急情况，保证列车安全运行。

2. 服务管理：列车乘务员的服务质量直接关系到旅客的满意度。我带领乘务团队积极参加服务培训，提升服务水平。通过加强与乘务员的沟通，提高他们的意识，使他们时刻保持微笑服务态度。同时，我还采取了一系列创新措施，如提供免费WiFi、设立乘车指南、增加车厢娱乐设施等，为旅客提供更加便捷和舒适的旅行环境。

3. 车辆维护：作为列车长，我严格要求乘务员做好车厢内的清洁工作，并督促他们严格按照维护规章制度进行车厢设备的检查与维护工作。同时，我与列车维修部门保持密切沟通，确保车辆及时维修和保养，并通过定期的大修提升车辆性能，确保旅客的安全与舒适。

二、创新成果

1. 车厢创新：针对旅客的需求，我积极推动车厢内设施的创新。目前，我们的列车新增了触屏点播系统，旅客可以方便地选择自己想要看的电影、电视剧和音乐等。同时，为了满足旅客对空气质量的需求，我们还安装了车厢空气净化装置，并定期维护和清洁。

2. 服务创新：为更好地服务旅客，我们推出了全新的列车订餐服务，旅客可以在购票时预订指定的餐食，上车后即可享用。此举不仅提升了旅客的体验，还为列车上的餐车带来了更多的生意机会。同时，通过加装快递自助取件柜，方便旅客取件，提升了列车的服务品质。

三、成就与反思

在过去一年的工作中，我取得了一些较为明显的成绩，但同时也存在一些问题和不足之处。

1. 成绩：通过我和团队的共同努力，我所负责的线路连续365天实现了零事故的记录，旅客满意度达到了88%，乘车人数比去年同期增加了15%。这些成绩离不开我所在团队的支持，也离不开领导的关心和指导。

2. 问题和不足：在工作中，我发现一些问题和不足之处。例如，有时候会出现车厢设备故障，导致无法及时提供准确信息给旅客；某些员工的服务态度不佳，需要进一步增强员工的培训和监管。我将加强管理，督促员工改进，确保问题不再发生，并不断完善我们的服务品质。

四、工作展望

在新的一年里，我将严格遵守法律法规，并进一步提升自己的业务素质。我将更加重视日常沟通，与乘务员保持密切联系，了解他们的工作情况和需求，并及时解决他们在工作中遇到的问题。

此外，我还计划在列车上推行绿色环保理念，例如加装太阳能光伏板、垃圾分拣回收设备等，为环保事业贡献一份力量。

作为一名列车长，我将继续努力工作，不断提高自身的素质和能力，为乘客提供更加安全、舒适、便捷的旅行体验。

谢谢大家！

列车长的述职报告 篇10

铁路列车长述职报告

班组管理、标准化和规章等各项制度的严格落实。

在段和车队领导的关心和帮助下，全体员工共同努力下，**组顺利完成了各项工作任务，并得到了段和车队领导充分肯定和表扬。当然，在成绩面前还存在着不足，急需在今后的工作中提高和改进,以下概括的归纳了2015年工作中的优缺点，以及改进的措施和方法。

优质服务安全第一

安全工作是提高服务质量的必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的安全可靠运行，是为旅客提供良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和安全管理程序化，根据非空车的实际情况，特别针对列车的消防、用火用电及两炉一灶设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等关键环节进行把控。

强化三乘联检和三品检查的工作力度，列车长带头执行，以身作则，杜绝三乘联检和三品检查流于形式，把好旅客上车的第一关，门岗执行好三句话，认真执行好六字法，把危险品果断挡在车门下。列车超员要加强车厢的巡视力度，做好旅客的禁烟宣传，经常坚持清理排查列车隐蔽死角处存在的安全隐患。加强非空车开水供应的监督，满足广大旅客乘车用水的需要。

督促列车员认真执行车队的六个一，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，确保安全10厘米距离的要求，尽力而为的做到三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度，加强高站台车门口的安全宣传，避免旅客滑倒跌倒掉入高站台下而发生意外的伤害。

年未，车队组织进行了消防和应急处理的演练。以及取暖锅炉的电化培训，并适应性的做了实际演练，着重强化烧干锅及意外事故应急处理和防火安全的注意事项。有效的预防了列车火灾和意外伤害的发生。工作中要求列车员认真做好门岗的验票验证，把查睹漏消灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，掌握好关键站及时的查睹验票工作，避免列车中有逃票的路风事件发生。

摸清员工的思想，逐一解释消防演练的长远必要性，慰问了困难员工的家属，替困难员工排忧解难，用无微不至的关怀来感化每一名员工，以点带面，使全体员工的工作态度得以转变，从而使工作质量得到了提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。

强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等经济较发达的城市，旅客普遍要求较高，迫使服务质量也必须有相适应的应对措施，以便能够在保障安全和验票睹漏的同时，满足旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车员的服务质量，引导列车员抵御金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风事件的发生。

眼睛向内查找原因

1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化安全作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危险品六字法落实见风使舵，出站台四门制的边门自互检制度落实不彻底，安全宣传不到位。

2、扶老携幼重点旅客照顾不到位，列车严重超员时，列车员未能下车厢及时把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，一站三报做不到位，导致服务质量的标准大大缩水。

3、夜间运行车厢卫生差，不能及时做到随脏随扫，列车长监督意识不强，存有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。

4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在久坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了服务质量的标准，也同时存在着人身伤害的安全隐患。

5、与对班交接备品存在信用交接现像，备品零交接，制度落实不到位。

6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触情绪，导致时常有守车失控的现像发生。

学生工业务素质差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应知应会内容掌握不牢，信心不足对未来没有期望。

8、旅客列车超员时，列车员不能严格按照标准程序作业，六个一被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。

不仔细，带有敷衍的情绪。

对三乘人员管理力度不够，存有放任自流的现像。

对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。

台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。

分析原因认真整改

监督、督促列车员严格执行标准化，特别针对出站台四门制的边门自互检和立门岗的三句话及六字法，说服教育以观后效，对仍未能充分重视的个别员工适当加重考核力度，杜绝此类问题的再次发生。

四心、五主动，克服困难坚持始终的.执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有服务。

3、强化夜间卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏分明，做好个别旅客的思想疏通和解释工作，给旅客身心的健康创造一个好的空气环境，保证夜间运行车厢内保持清新的空气氛围。对不能达标者做到记分考核，月未评比按量绩效来考核。

久坐乘务间、耐心疏通，让其从思想上认识到给熟睡的旅客带来的人身安全隐患和财物的遗失，做到以身尽责，全心全意的为人民服务。力求从根本上杜绝此类问题的再次发生，夜间加强卧铺车厢的巡视，发现问题及时纠正和考核。

5、为了避免库内零交接，特制订退乘库内在餐车集合，对于没有认真的执行者给于警告和处罚。

6、认真讲解库内守车的安全必要性，端正认识，主动带头及时更正错误，克服困难，把好守车安全关。

7、对新员工和接受能力差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，督促学习理论知识，要求骨干列车员协助与监督，采用一带一的传帮带。

8、强化列车员的服务意识，特别是在列车超员的情况下，要克服重重困难做好服务工作，提前把下车的旅客引导到边门口。照顾好重点旅客，做好扶老携幼，提高列车的服务质量。

9、由于列车经常晚点，耐心细致做好解释工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，勇于承担责任。虚心接受旅客的抵触情绪，耐心做好解释工作。正视和理解旅客的发泄，热心接受旅客的批评，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。

认真做好三乘联检，加强对三乘人员的管理，强化三乘人员的责任意识。

加强对茶水员的监督，加强对两炉一灶的巡视，保证旅客开水的供应。加强对茶水员的监管力度，督促确保旅客的开水供应及时清除防火安全的隐患。加强烟头管理，及时做好车厢的禁烟宣传，清理好死角的安全隐患。

认真检查台账记录与交接，规范添写标准，发现问题及时更正。

认真执行车队的六个一，确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到终到卫生清洁三不带。

做好准备迎接未来

车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正不足，提高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车安全万无一失，为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。

铁路列车长述职报告

在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，认真学习业务，不断强化自身的能力建设，为探索新形式下班组的发展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请领导评议：

一.团结协作方面。

作为一名列车长我深深的懂得，个人再完美，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是真正的进步。因此，我常常提醒自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批评与自我批评，要求大同，存小异。一个合格的列车长，要及时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我经常在其间穿针引线，及时化解矛盾，进行换位思考，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。

二.精通业务方面。

作为一名车长，没有扎实的业务知识是不行的。因此我努力学习各项业务知识，多读书，读好书，以提高自身的业务素质，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力掌握各工种的基础知识，在工作中做一个有用的人，增加知识的积累。同时我也深深地懂得，一个车班职工业务素质的高低决定了整个车班的综合实力，因此，我一直非常注重乘务员业务素质的培训，综合班组的实际情况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注重学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习态度实，学习制度严，充分调动每位职工的积极性，使车班的整体业务素质得到普遍提升。

三.按章办事方面。

一个优秀的列车长，既要精通业务和各种规章制度，更要能够把从书本上学到的知识运用到实际的工作当中去。因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违背铁路的规章制度。为了求得问题的妥善处理，原则上尽量减少矛盾冲突，缩小不良影响，具体情况具体分析。同时，经常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老同志请教，以提高自己实际办事的能力。

四.教育职工方面。

作为基层的班组长，自身的素质再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我经常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从方便旅客出发，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半军事化企业，不允许有违章违纪的现象发生。使之树立主人翁责任感，职业的光荣感和岗位的使命感。对职工进行职业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。

五.民主管理方面。

为了充分发挥班组全体职工的积极性和展示班组管理的民主性。在日常工作中，做到班务公开，评选评优，趟考核等都面向职工公布，做到公开，公正，公平，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的意见和建议，及时采纳，调动车班的一切力量，来共同管理好车班。

六.应急处理方面。

一趟列车，就是一个缩小的社会，随时都可能有突发问题发生。这就要求列车长要有良好的心理素质，沉着冷静的应变能力，果断的处理问题能力。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，果断处理，把损失降到最低点，减少负面影响，维护铁路的声誉。

在这一年的工作中我兢兢业业，任劳任怨。来年我将戒骄戒躁，继续努力，为探索新形式下班组的管理而尽一份力。

列车长的述职报告 篇11

列车长个人述职报告

尊敬的领导、亲爱的同事们：

大家好！作为一名列车长，我深感荣幸能够为广大乘客提供安全、舒适的出行环境。经过一年的努力工作，我将向大家汇报我的工作成绩和心得体会。

一、工作成绩回顾

今年以来，我全身心投入到列车工作中，始终保持一种积极向上的工作态度，兢兢业业，不断提升自己的专业水平。具体表现如下：

1. 严格执行各项安全规章制度：作为列车长，安全是我最基本的职责。我始终严格执行各项安全规章制度，对列车全面进行检查，确保列车设备运行正常，乘客乘坐安全。通过不断学习安全知识和技能，我提高了自己的安全意识和应急处理能力。

2. 精心组织列车调度工作：我深入学习列车调度理论和业务流程，与调度员密切合作，确保列车按照计划准时发车和到达。在遇到突发情况时，我能迅速做出反应，调整行车计划，保证列车的正常运行。

3. 加强乘客服务意识：我时刻关注乘客的需求，通过认真听取乘客的意见和建议，及时解决问题，提高乘客的满意度。在列车上，我还积极参与宣传活动，向乘客宣传车站和列车的相关信息，提升乘客的出行体验。

4. 协调解决问题：在工作中，我积极参与协调解决列车运行中的问题。无论是设备故障还是客流量大，我都能够迅速与相关部门联系，提供有效的解决方案，确保列车的正常运行。

二、个人成长与收获

在一年的工作中，我不断提升自己的业务水平和职业素养，取得了明显的成长和收获。

1. 业务知识的提升：通过不断学习和实践，我逐渐掌握了列车运行的相关知识和技能，提高了对列车各部件的故障排除能力和应急处理能力。在处理问题时，我能够迅速判断出故障原因，采取正确的应对措施，保证了列车的运行安全和正常。

2. 团队协作能力的提高：在与调度员、乘务员以及其他职员的紧密配合中，我逐渐提高了自己的团队协作能力。通过合理分工和有效沟通，我们共同解决了许多工作中的难题，提高了工作效率和质量。

3. 服务意识的塑造：在工作中，我时刻关注乘客的需求，注重与乘客的沟通交流，提高了自己的服务意识。我深刻理解，优质的服务是保持乘客满意度的关键，因此我不断努力提升自己的服务技能，用真心真意为乘客提供周到的服务。

三、存在的问题和改进措施

在工作中，我也意识到了一些存在的问题，对此我制定了相应的改进措施。

1. 个人知识储备不足：为了更好地应对各种突发状况，我将进一步加强相关业务知识的学习和储备，提高自己的专业素质。

2. 工作中的沟通不畅：团队协作是列车运行的重要保障，我将加强与相关部门和同事的沟通交流，加强团队的凝聚力和协作能力。

3. 服务质量的提升：提高乘客满意度是我的重要目标，我将通过更加耐心细致的服务，提供更加优质的乘车体验。

四、今后工作计划

为了更好地发挥自己的作用，提升自己的能力，我制定了以下今后的工作计划：

1. 继续学习：通过学习相关法规和知识，加强安全意识和应急处置能力。

2. 提高服务质量：通过不断学习和实践，提高服务技能，提升乘客满意度。

3. 加强团队协作：与相关部门和同事密切配合，共同解决问题，提高工作效率和质量。

4. 积极参与培训：参加相关培训班和学习交流活动，增加个人的知识储备和专业技能。

五、结语

在过去的一年中，我依靠自己的努力和同事们的支持，取得了一定的工作成绩。但我也清楚自己还存在不足之处，需要不断提高和改进。今后我将继续努力，为广大乘客提供更加安全、舒适的出行环境，争取更好的工作成绩。

感谢领导和同事们一年来对我的关心和支持！谢谢大家！