最新实习认识和总结集锦

实习认识总结。

时间的脚步总是走得如此悄然，你一定在这个阶段的工作中学会了很多，不断的进行总结可以让你了解更多，总结可以使人发展迅速，趋利避害，思维清晰，少走弯路，撰写总结需要注意哪些方面呢？为了让你在使用时更加简单方便，下面是小编整理的“最新实习认识和总结集锦”，希望对你的工作和生活有所帮助。

实习认识和总结(篇1)

我今年是一名大四学生。学校每年大三的秋季学期初安排一次认识实习，大三的春季学期末安排为期20天的生产实习。上学期有一些个人原因错过了参加认识实习的好机会所以今年打算重修。

因为大三下学期末已经参加了生产实习，时间也很充足，学到的东西也不少，所以认为认识实习对我来说已经失去意义了。觉得时间很短，也不会学到新鲜知识。但这一个星期的实习完全否定了我这个观点。

土木工程专业致力于培养在土木工程领域生产第一线从事土木工程设计、施工和管理等方面工作的应用型高级专门人才。这种人才既要掌握本学科的基本知识和基本技能，同时还要具备运用所学的理论知识去解决实际工程问题的综合应用能力。可见，学生的工程实践能力是衡量土木工程专业人才培养质量的重要标志，特别是对以培养面向生产一线的高级专门人才为目标的应用型本科院校显得尤为重要。而且我们土木工程专业，它搞得全都是实际的东西，比如说盖楼，建桥等等。我们在学校学过的理论知识只能在施工工地上结合实际问题以及处理问题的时候这个理论才被肯定，总的来说土木工专业的实践性是很强的。知识是学不完的，学到的知识只能在实践中踏实，实践中成熟。所以虽然这一次的认识实习时间短赞但是涉及到的知识面确实很宽广的。所以还是有非凡的意义。

下面简单的总结一下这一周的实习活动。为期五天的实习过程中我们共进行了6项工地参观和两次讲座。第一个讲座是齐加连老师的，星期一下午进行的。主要讲了一些实习期间的须知注意事项，内容是很详细的。这个跟生产实习时候的没什么多大区别，不过齐加连老师还讲了一些地基与基础的有关知识，虽然这部分内容大三下学期都学过但是通过老师的再一次讲解我更好的巩固了学过的内容。比如说，什么是基础、地基，地基基础的分类、施工顺序，基础形式又大概的讲了一遍。第二个讲座是星期三下午的王玉银教授的讲座。先是简单介绍了木结构，砌体结构，钢结构，钢筋混凝土结构，组合结构。里面主要讲了组合结构。组合结构：同一截面或各杆件由两种或两种以上材料制作的结构称组合结构。具体而言，包括两种结构：

1、钢与混凝土组合结构。

2、组合砌体结构。钢与混凝土组合结构：用型钢或钢板焊（或冷压）成钢截面，再在其四周或内部浇灌混凝土，使混凝土与型钢形成整体共同受力，通称钢与混凝土组合结构。组合砌体结构：是由砖砌体和钢筋混凝土面层或钢筋砂浆面层组成的组合砖砌体构件，适用于轴向力偏心距，超过0．7y（y为截面重心到轴向力所在偏心方向截面边缘的距离），或e较大，无筋砌体承载力不足而截面尺寸又受到限制时的情况。

六项工地参观分别是中兴小区回迁工程施工场地、建成集团的建工厂房工程、万达家园、华能供热最后是哈工大一校区。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如最简单的脚手架的链接，钢筋的绑架，混凝土的浇筑，沉降缝、变形缝等等。受到施工场地的启发自己也总结了土木工程大概的施工技术。土木工程施工大概包括以下内容：基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、进度控制。里面混凝土工程又包括制备、运输、浇筑、养护等施工过程，各施工过程既相互联系，又相互影响，任一过程施工不当都会影响混凝土工程的最终质量。

在这几天参观的过程中对我影响最深的还是单层厂房。该项目总建筑面积达到4493平方米，其中厂房车间3323平方米.办公区位框架结构，厂房位框架钢结构，吊车轨道焊接成锚接于钢柱上，钢柱5.4米处设有牛腿用于放置吊梁。为提高水平荷载能力，厂房两端及中间加设屋顶、梁间水平支撑和柱间支撑。保温材料为岩棉，隔热性能好，不易燃烧，且具有防水功能。这是钢结构为主要的空间结构。最有意思的是柱的设计及牛腿的布置，以前我们见到的柱都是钢筋混凝土柱，但这个厂房的柱全都是钢筋柱，我第一次看到钢筋柱很震撼。各部分钢筋焊接也很细致。厂房设计很有个性中间是屋顶两边各有一个车间，车间后面设有办公楼。这次工程结束该厂房的外观肯定是很有特色的。

在实习过程中自己了解到了一些施工现场现在存在的安全问题。

安全问题永远是工地的第一次重中之重的问题。通过跟施工场地人聊天的我简单做了一下的总结：

1、临电问题：搅拌机、钢筋加工厂的电箱配置不够完备，存在着漏电的危险，以及碰电的危险性。

2、部分七层幢号用的脚手架都是毛竹，班主都没对毛竹的质量进行挑选就使用，这样随着层数的增高，荷载的加大，存在的危险性也就越大，特别是小横杆，领导还指出虽改成铁杆脚手架已不可能，但底层最好要挑选性的用料。

3、脚手架的、支模架的基础不是很稳，存在塌倒的可能性，特别是下雨天。

4、木头房太多，而且不规范，工人随处搭房住人，这使得工人的生命存在威胁，且使工地不能规范化管理。

以上的安全问题不仅是我所实习的这个工地存在的问题，很多工程都存在着这些问题，所以施工现场安全仍需进一步改进，有关部门也应加强监督的力度。这一个星期实习时间对我来说很短暂，但这一过程对我来讲却是一个理论与实际相结合的过程。在工地现场施工员、老师的指导之下，让自己对各类建筑有了深入的了解与掌握。并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。

整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人。”。

最后感谢学院以及老师为自己提供了一个良好的实习机会，也让自己又一次接触现场。

经过了为期一个星期的实习，收获了许多，但获得知识的同时也存在了一些问题，以下是我个人的一些意见。

（1）、实习时间可以适当增长一点，毕竟仅仅一个星期，虽然会有一些初步了解，但是一些细节无法深入。

（2）、实习的过程中，可以适当举行一些交流会，如在实习中期可以分组举行一些经验交流会，老师可以指导一下同学们，这样可以让同学为下半程的实习更加有目的性，而不会存在漫无目的实习的现象。

实习认识和总结(篇2)

高中地理是中学学科教学体系中一门特殊学科，它知识内容复杂，综合性强，与其他学科间横向联系密切 。这种密切的科际联系对于全面提高地理教学质量、全面发展学生素质创造了有利的条件。

    一、加强科际联系的意义

    高中地理学科教学系统是学校教学系统的有机组成部分，通过教师、学生、教材等各要素间的相互联系、 相互促进的教学过程来完成地理教学任务，实现地理教学目的。因此加强高中地理科际联系，从教师来说，可 以开阔教学思路，挖掘教学潜力，提高教学效果；对学生来说，可以形成各学科间融会贯通的知识体系，培养 和提高综合运用知识的能力和创造能力；对教材而言，可以取长补短使教材内容更加丰富多采，更为引人入胜 。与此同时，也使教学过程变得生动活泼，可以从多方面提高教学质量发展学生素质。

    二、加强科际联系的理论依据和现实要求

    加强高中地理科际联系，是以系统科学理论中的整体相关性、动态有序性和最优化原则为依据的。

    从多学科组成的开放性教学系统来看，高中地理与其他学科一道既明确分工又密切合作共同完成知识传授 、能力培养和思想教育等三项职能。因此必须树立整体观念，注重相关作用，以保证取得最佳效益。

    高中地理具有自然科学和人文科学之知识兼容，感性知识和理性知识并重等明显特点。在综合性强、联系 广泛的高中地理知识系统的学习过程中，相关学科的知识内容和理论方法可以帮助学生顺利理解和掌握地理知 识，同时也为相关学科知识创造了横向迁移和实践应用的难得机会。这样就可形成地理学科与其他学科在教与 学两方面都相互沟通、相互促进的正相关效应。

    用动态的观点来看，加强高中地理科际联系是大势所趋。它不仅体现当今科学技术进一步分化必然导致进 一步综合的发展方向，而且也反映了面向未来培养跨世纪的人才，必须全面贯彻教育方针全面提高教学质量， 努力培养学生的综合应用能力和创造能力的改革方向。近年来，非智力因素的开发、课程综合化的探索和整体 改革的成功经验确实值得我们认真学习和借鉴。

    就学生而言，他们面对日益开放、纷繁复杂的现实社会，已有了自己的思考和疑惑。他们提出的问题往往 超出课本的范围、学科的范围，一个知识结构单一对相关学科知识不甚了解的教师是很难作出圆满的答复的。 这就要求教师必须更新和丰富课程观念，在教学过程中注意加强学科间的联系。

    从教学效果的检查和评价的角度来看，近几年来，尽管以“3＋2”模式为代表的高考考试改革对中学地理 学科造成了一定程度上的消极影响。但我们不能不看到，从素质教育的要求出发，高考各学科的命题逐年增加 跨学科的综合题。如数学应用题通过计算能力的考核渗透人口意识和资源意识，英语阅读题通过阅读理解考察 地温变化规律等。在当前由应试教育向素质教育过渡的起步阶段，高考命题的正确导向无疑是为我们的改革和 探索提供了难得的机会和动力。

    三、加强科际联系的原则和方法

    加强科际联系应有利于学生认知结构的形成与完善，有利于学生综合应用能力的提高，有利于学生素质的 全面提高，并与学生当前的知识水平相适应。只有这样才能在教学过程中有序实施并确实取得最佳效益。

    （一）学科间沟通

    为了保证学生能够通过加强科际联系获得正确反映地理环境整体特征的地理知识，形成各学科有机结合的 知识体系和综合能力。在备课过程中，教师一方面要认真分析本学科的大纲和教材，准确把握学科知识要点和 目标要求。另一方面更要通过有目的有侧重地阅读分析相关学科教材，通过和相关学科教师对相关知识及教法 的探讨，来确定本学科与相关学科的相联系、相重复、相交叉、相衔接之处，来确定各学科间的分工协作。在 此基础上有的放矢地决定安排具体的教学内容、形式和方法。

    （二）课内渗透

    在课堂教学中引入相关学科，必须分清主辅关系保持本学科特色，做到适时适量适度。具体从以下各方面 进行有机渗透。

    1.通过知识迁移，用相关学科知识帮助学生理解地理知识，为相关学科知识的应用创造条件。如引入比热 的概念解释海陆差异的形成及其对气候的影响，引入轴对称的概念形象概括地球上气压带风带分布规律的同化 迁移；引入诗歌描绘、刻划地理事物地理现象的特征规律的异化迁移；引入平面几何知识分析日照图中晨昏线 、太阳光线、经纬线间的角度关系，分析太阳高度角和纬度的关系等方面问题的推导式迁移；引入语文课本中 《宇宙中有些什么？》、《火刑》、《哥白尼》、《在烈日和暴雨下》、《看云识天气》等与课上所学地理知 识密切相关的课文，在课前或课后安排学生阅读的基础上，进行解释分析，帮助学生加深理解所学地理知识。

    2.通过方法移植，用其他学科的理论方法直观地表现或分析地理现象和规律。如用平面坐标曲线表示太阳 直射点的周年移动规律；又如将物理电磁学部分常用的左右手定则加以改造，用于演示或判断以南、北极点为 中心的日照图中地球自转方向，用于演示或判断气旋、反气旋图中气流水平流动方向与气流垂直流动方向的关 系特点等。

    3.创设问题情境，应用地理知识解决相关学科问题。如在讲授地球公转轨道特点时，利用所学知识解释语 文课文《两小儿辨日》中“太阳到底是早晨还是中午离人近？”的问题。这样，既帮助学生深入浅出地理解和 掌握了地球公转的有关知识，又激发和促进了学生学习语文的兴趣。

    （三）课外延伸

    课外活动作为地理教学体系的一个有机组成部分，是课堂教学的延伸和补充，是充分发挥学生主体作用的 重要形式。通过开展各种内容丰富、形式多样的活动，可以培养学生对各学科知识的综合运用能力。根据各地 各校的实际情况开展校内的读书、办报、竞赛、讲座、写作活动，开展校外的参观、调查、实验、观测活动等 等。

    加强高中地理科际联系，要求我们必须转变和更新教育教学观念，必须完善和提高自身知识能力的结构水 平。在综合化的思想指导下，有条不紊地进行学科教学的改革和探索，必将对高中地理教学质量的全面提高和 学生素质的全面培养产生深远的影响。

实习认识和总结(篇3)

通过参与测绘工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌体工程的全过程操作实践，不仅学习了各工种的施工技术和施工组织管理方法，还学习和应用相关的工程建设。规范和质量检验评价标准，学习如何在施工过程中处理技术。

一、实习概况

实习期间，遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高率，积极向工人征求意见，善于发现问题，在现场技术人员的帮助下，运用所学的理论知识解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有非常具体的了解，同时实践一些项目。

1、钢筋工程中钢筋的使用，必须坚持先检查后使用的原则；钢筋必须有出厂合格证和检验报告，按国家标准重新检验后才能用于工程。生产加工程序为：钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。

2、模板工程模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土壤类型、施工设备和材料供应等条件进行设计。模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，以可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧向压力和施工荷载。混凝土浇筑时，模板和支架在混凝土重力、侧压和施工荷载的作用下，往往会发生膨胀（变形）、跑动（位移）甚至倒塌。为避免事故发生，确保工程质量和施工安全，提出了模板及其支架出现异常情况时的观察、维护和处理要求。

3、混凝土结构混凝土的强度等级必须符合设计要求。用于检验结构构件混凝土强度的试件应在混凝土浇筑现场随机抽取。

取样和留样应符合下列要求：

1、每100盘相同配合比不超过100m3的混凝土，取样不少于一次；

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2、当每班搅拌少于100盘相同配比的混凝土时，取样不少于一次；

3、连续浇筑超过100m3时，同种拌合料 每200m3混凝土取样不少于一次；

4．同一配合比的每层楼和混凝土，取样不少于一次；

5。分组标准养护试件，相同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。

二、实习的主要任务

我们实习的主要任务是了解实习现场的建设类型，了解性质和工程规模、建筑结构特点和施工条件等，了解不同机械设备的作业范围和程序，多问多多了解自己不知道的知识。尽量参与和了解项目施工前和施工期间的准备工作，参与材料进入施工现场，收集相关技术资料，整理施工实践日记，做好实践收尾工作。我们应该了解或熟悉建筑工地常用机械设备的性能。

带着各种各样的问题，我们边走边问，试图了解常用的机械设备。为了解不同机械设备的作业范围和操作程序，操作人员细心告诉我们，在施工现场看到的“双锥反卸料搅拌机”是一种在建筑工程中广泛使用的自落式搅拌机。搅拌机主要是根据重力机构操作的。从观察可以看出，弧形叶片焊接在搅拌筒的内壁上。当搅拌筒绕水平轴旋转时，叶片不断将物料提升到一定高度，然后自由落下，相互混合。主要用于搅拌一般骨料塑性混凝土。

为了有效控制成本，工头告诉我们正确的出料顺序是：石、水、沙。因为进料顺序不正确，会造成浪费。我们在现场看到一位师傅正在铺设空心砖。据他介绍，空心砖具有良好的保温性能，主要用于框架结构的非承重墙或填充墙，如阳台后面的墙。

用砌筑砂浆，1/2孔对孔（空心砖），孔朝下（埋几根分布筋）交错重叠。如要在空心砖旁边开门窗洞口，施工前应填满3块实心砖。我们还询问是否可以使用生活污水搅拌混凝土以节约用水。师傅笑着说，混凝土的水也需要干净的水，因为污水会影响混凝土的质量。不仅是水，还有砂石的细度模数；对水泥标签也有要求。

3. 实习中的问题

很多问题都是不经过实践才能解决的。要求我们必须有丰富的实践经验。比如刚离开学校的实习生，实践经验很少，但是如果理论没有什么，实习期间就吃不下饭了。在工地实践了一段时间后，我意识到，教科书上的东西，不是不能用，而是要看能不能用，能不能理解灵活推论的原理。

这种做法比较严重的问题如下：

问题一：理论知识不够扎实，例如：混凝土和砂浆试块的养护时间，试块要振捣到什么程度，混凝土浇筑后养护温度和养护时间，无法分析混凝土出现裂缝的原因。

问题2：熟悉图纸的能力差，无法想象平面图形的三维外观。其结果是，无法明确判断施工的对错。

问题3：我不知道最新的施工规范，所以无法快速判断施工的对错。

问题4：有些构建顺序还不清楚，每个构建过程的操作不了解。

问题5：理论联系实际的能力较差。人们对建筑的一些新发展知之甚少。

四．实习心得

实习期间，领导来访，要求我们好好学习，为以后的祖国建设打下坚实的基础。各行各业都辛苦，但在这里，我们不仅看到了艰辛，也看到了伟大。炎炎烈日，寒风凛冽，农民工仍在为城市建设拼搏。实习期间，我们看到工地外的一些农民工高高站在某层楼上，威胁要跳楼，想用这种方式要回血汗钱。这一事件也引起了当地媒体的反应。

我不希望农民工用这种方法拿回自己的钱。法律是最好的武器，他们应该自己学习相关的法律。这种方式真的已经不是什么新闻了，我也担心那些扣掉农民工工资的人有一天会习惯，不赞成。农民工应该怎么做？拖欠农民工工资一直是建筑行业的一大问题，因为很多老板用贷款修房，然后卖房换工资，或者干脆离开。今天的银行应该建立严格的信用体系，支持建设，支持农民工，让为祖国建设努力工作的农民工无后顾之忧。在工地上看到了一些情况，让我感慨万千。

我首先想到的是安全性。工人可能对自己的工作过于熟悉，认为没有什么大问题，所以不注意设备的操作程序，以为好用就用。他们在砌砖时，随意搭起脚手架，没有按规定使用扣件，非常危险。

扣件紧固后钢管不会滚动，人站在上面是安全的。安全网没有按规定架设，摔倒撞到下面的人不会被告知。如果一个人跌倒，他的生命安全能得到保障吗？我们还看到有人用塔式起重机把钢管或圆木运上楼，结果被主管骂了，工资被扣了。是的，一不小心，材料滚下来伤人，后果不堪设想。为了生命安全，企业负责人应当为他们购买保险，并给他们上安全教育课。

五、实习经历和收获

首先，这次实习最大的收获就是学会了适应环境。在去工地之前，我从来没有想过自己能负担得起在国内两个月的实习。但通过这次实习，我习惯了这种工地生活。虽然以后不一定要去工地工作，但是有了这段时间的训练，以后不管做什么工作，我都有一种吃苦耐劳的毅力，而且我也学会适应环境。

另外，我在工地了解到一些与学校不同的问题，就是我在工地学会了如何作为技术人员与工人沟通。其次，通过这次实习，让我在实践中对工程知识有了更深的理解。

应该说，在学校学习更多的专业知识只是理论上的，和实践还是有点差距的。这次实习在一定程度上帮助了我的阅读和绘画能力。我知道在识别图片时要注意哪些区域，并且必须仔细计算。在结构上哪里应该考虑施工时的安全问题，哪里应该在绘图时考虑实际施工问题。

可施工并符合规范要求，实现设计施工标准化。没有这次实习，也许画图只是从书本上照搬过来的，不会考虑太多问题，更不可能去想自己的设计能不能构造出来。工地虽然辛苦，但能学到的是一些实际的东西，能锻炼的是解决问题的实际能力。

比如：墙体也会发生偏移，楼梯模板支撑时楼梯间高度不够，阳台和飘窗的尺寸和标高有细微的变化等等很多问题，都可能在项目中出现。问题。只有通过实践，我们才能找到问题的原因并找到解决方案。另外，通过帮助信息官填写一些材料，我也对建筑材料的填写有了一定的了解，知道什么时候填什么材料，需要谁签字等等，这些都是我之前没有接触过的。

实习认识和总结(篇4)

现对实习报告整理如下：

9月11日上午：实习动员

负责老师着重向我们介绍了这次专业实习的目的、内容、方式、时间安排以及一些实习要求等。

专业实习目的

专业实习是本科教学计划中非常重要的实践教学环节，其目的是使学生了解和掌握生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业基础课内容大学生专业认识实习报告范文。使学生了解电子产品的现代化生产方式和先进的工艺过程，对工业生产有一个感性认识，并得到电子产品工艺、组装和调试方面的训练，掌握一定的生产技能。在实践中提高分析问题和解决问题的能力，为后续专业课程的学习打下基础。培养学生理论联系实际，热爱专业、奋发向上、致力于祖国现代化建设的思想。

专业实习内容

为了达到上述实习目的，实习主要内容应包括：

1、了解实习单位的生产过程和生产组织管理情况。

2、分析和掌握某一通信业务的工作原理、发展和未来的前景。

3、掌握使用电气设备进行各分机和整机调试的技术和方法。

4、学会所用电气设备、电信业务的操作方法和基本工作原理。

专业实习方式

1、组织参观

组织学生到通信公司或有关车间进行专业性的参观，以了解电信业的现代业务和未来的发展方向，重点了解实习单位的工作过程和生产组织管理情况和先进通信方式、先进装配和调试技术。

2、听取报告

在生产实习开始时，由实习单位指派人员向学生介绍单位情况及进行安全保密教育。为了保证和提高实习质量，在实习期间还可请实习单位有关人员作技术报告，介绍：

①各个主要设备的作用、工作方式、工作原理；

②各设备间的相互联系以及一些主意事项；

③目前所用设备所存在的问题和一些简单的应急方案；

④目前电信技术的发展，以及未来的方向；

⑤工作组织及管理方面的经验及问题。

3、车间实习

实习体会：

通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，对实际操作有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面，对所学的专业有了新的认识。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

实习认识和总结(篇5)

本次材料认知实习总共参观了三个地方：首钢集团、北京现代汽车集团和北京东陶集团。这三个集团都拥有着高新技术，使材料科学与技术在不一样领域得到了较为广泛的应用。透过参观我对这三个企业的概

况和发展都有了必须的了解，在参观过程中，亲眼看到了一些生产线的操作，对其生产线的操作规程，相关工艺工序都有了必须的感性认识。

认知实习——首钢集团

材料认知实习的第一站，我们参观了首钢集团。透过实地参观，我对首钢集团以及钢铁材料的冶炼过程都建立了必须的感性认识，并记录了一些相关参数。

首先，我们观看了首钢集团的介绍片，在片中我了解了首钢集团的发展历程、行业产品、企业文化等资料。首钢集团始建于1919年。1958年建起了我国第一座测吹转炉。1964年建成了我国第一座30吨氧气顶吹转炉。1978年钢产量到达179万吨，成为全国十大钢铁企业之一。经过多年的发展，首钢集团已经成为了以发展钢铁业为主，兼营采矿、机械、电子、建筑、房地产、服务业、海外贸易等多种行业，跨地区、跨所有制、跨国经营的现代化大型企业集团。

之后我们参观了第三高炉。三高炉是首钢的四座高炉中的，高约70米，体积为2536m3，炉内的温度可达1250℃，每45分钟就可炼好一炉，年产量为6200吨。炉顶的红色长廊是三高炉的输料系统，炉内的压差还可用来进行发电。该炉全部是由电脑进行操作控制的，由高炉炼出的铁水便可运到炼钢厂进行炼钢。

参观的第二个地点便是第三炼钢厂，那里也都有由计算机控制的。透过讲解员的介绍，我了解到那里一共有三座80吨的转炉，转炉炼钢的过程为：先加入必须废钢，再将高炉的铁水注入转炉，经过一系列的过程，最后加入所需的微量元素，每40分钟一炉，每次能够炼出60吨钢。我们参观时正好赶上有一座转炉正在进行维修，于是又了解到了转炉每13到14个月就要进行一次大修，每8小时都要进行一次检修。炼成后，冷却的钢锭就会被运往中板厂，再加热至

1600℃——1700℃进行轧钢。

最后我们参观了中厚板轧钢厂。在参观过程中，我了解到中厚板轧钢厂于1987年建成投产，__年1月进行升级改造工程，实现了工艺升级。

我感到首钢不愧为我国现代化大型企业集团。作为一个重工业企业，不仅仅能够搞好自身的环境治理，高新技术产品的发展和现代化的企业管理，还能够大力发展环保产业，开拓海外市场，首钢为我国钢铁材料的发展作出了巨大的贡献。透过参观，开拓了我的眼界，提高了我对钢铁材料及其加工过程的认知度，增长了不少见识。

认知实习——北京现代

北京现代汽车集团是我们实习参观的第二站。韩国现代是一个世界知名汽车品牌，并于__年10月18日在北京成立了北京现代汽车集团。

在长达8分钟的企业宣传片中，我了解到北京现代有着先进的管理理念，采取现代的管理手段，旗下有索纳塔(SONATA)、伊兰特(ELANTRA)、途胜(TUCSON)和御翔四款中高档轿车。片中还简单介绍了冲压、焊装、涂装、发动机和总装这一系列的生产线。

在参观展厅时，现代员工向我们介绍了北京现代的一些发展状况。从__年12月23日，第一辆排量的豪华型索纳塔下线开始，北京现代集团仅用了两年时间就跨越到了全国汽车行业的第5名。现代汽车无论在内饰、外型还是动力上都有着较高的配置。北京现代于__年9月15日，推出了排量的新款索纳塔，其特点就是在中高档轿车中有着较高的配置。去年新推出的和两种排量的SUV轿车途胜，其安全性能相对较高，采用了CVVT发动机，使其动力增强了20%。经济型轿车伊兰特的销量在全国排行首位，市场占有率大。在北京现代上市的第一年，仅索纳塔一款车型就创造了万辆的销售量，到__年，北京现代的四款车型的销售量已经到达了23万辆，并且有2万辆现代轿车已经成为了北京出租车的一道靓丽的风景线。

最后，我们参观了北京现代的总装生产线，进入到车间内，首先给我的感觉就是车间内的干净、整洁，和人性化的管理设施，让我感到北京现代不愧为一个大型企业集团。北京现代全部采用混线生产，主要有四大工艺，由冲压件到焊接，再到喷漆，最后重列编组到总装生产线。总装生产线包括涂漆车身仓库、线束仓库、内饰线、底盘安装线、玻璃分装线、最终线、OK线、检测线等生产线，是北京现代集团里员工人数最多，占地面积的生产车间，平均每小时能生产66辆轿车，即平均每54秒就有一辆现代汽车下线，是目前国内生产速度最快的，年生产量可达30万辆。在OK线上要对汽车进行初步检测。在检测线上要对新车进行四轮定位等一些检测与调试，再经过240次路试后送往售前检测中心。现代汽车对质量要求十分严格，在每条生产线的中间和最后都配有一名专门的检验员，他们也要在54秒之内完成对每一工序的检验工作。在底盘安装线上，我了解到北京现代采用α、β两种型号，9种不一样的发动机，每小时能够生产出72台发动机，北京现代不但采用自我生产的发动机，并且还能够给江苏起亚悦达带给发动机。在玻璃分装线上，我们看到了有机器人进行操作同时了解到在北京现代共有339台机器人焊接，除了总装生产线以外的其他三个生产线

，全部都是由机器人来完成操作的，自动化率在全国排行第一。在总装生产线中，还有一个专门的耐久实验室，对现代汽车进行各种耐久疲劳测试。

质量源于实力，我深感北京现代是一个拥有雄厚实力的现代化集团，它的确能够称为北京汽车行业发展的标志。参观过后，我对汽车生产的流水线的操作有了必须的了解，并对它有了一个新的认识，因为这样有着高科技现代化管理水平的生产线跟我以前想象中的生产线是完全不一样的，看过之后，我才感受到我国现代汽车行业的迅猛发展，我对汽车行业这方面知识的了解程度也增加了不少。

认知实习——北京东陶集团

参观实习的最后一个地点是北京东陶集团，也就是平时人们所熟知的卫生洁具TOTO的生产厂。北京东陶集团是1994年，日本TOTO、北京建材集团共同投资3000万美金建成的中日合资企业，销售额达2亿多，利润5000万。

陶瓷，是一个国家礼貌的标志。讲解员首先向我们介绍了陶瓷的性能和TOTO的生产车间的基本概况。陶瓷最早出此刻中国，平时我们所说的陶和瓷其实是不一样的。瓷的主要特点就是耐高温，表面有一层玻璃质，而陶的做工则相对简单许多。陶瓷最显著的特点就是耐腐蚀，它的分类也很广泛，随着技术的发展，近1__年来，已有卫生洁具、建筑陶瓷、功能陶瓷等。原先的陶瓷多数仅由硅氧四面体构成，而现代陶瓷不但有硅氧，还能掺入铝等多种元素，有强度高、耐腐蚀、耐高温等特点。目前，陶瓷材料已经发展成为了材料科学里的一个大学科。

TOTO主要以生产卫生洁具为主，原料主要有白云石、长石、高岭石等硬质料，并根据生产配方的要求来配料。首先要进行粉碎，分为三个部分，先进行粗碎、中碎，再将石头、粘土、水分等按不一样比例进行细磨，一般要经过24小时的时间，在粉碎过程中会有很大的噪音。然后是成型过程，一般采用注浆成型方法，用石膏模具铸成所需的形状。车间内务必持续湿热，一般室温要在30℃，相对湿度要到达60%——70%，注浆后的坯体经过检查、加工后，烘干、喷釉。釉浆是一种高纯度的金属氧化物，需要工人用喷枪把釉浆喷到坯体上，上釉厚度为到，是一项难度很高的熟练工种。最后，经过隧道窑烧成，TOTO总共有5个窑炉，2条隧道窑，隧道窑长80米，要进行烧制的陶瓷需要20个小时才能走完。其间经过一系列物理、化学的变化过程，才能够烧制成性能完善的陶瓷。最后生产出来的成品要送往检查课进行检验，包括外观尺寸、性能检查和功能检查三个步骤，经过这一系列复杂精密的工艺之后，才能够出厂。因此，TOTO产品要比一般的市场产品价格高8至10倍。

听过生产工艺的介绍后，我们进入到了TOTO的生产车间进行实地参观。在调质车间，看到了8台球磨机。在烧成车间，看到了长达80米的隧道窑。据介绍，隧道窑分为预热带(300℃——400℃)、高温预热带(1000℃)、烧成带(1200℃)、急冷带(700℃)、缓冷带(在这一区域内，将温度缓慢冷却到70℃)，在窑内有一排热电偶能够检测里面的温度。隧道窑的生产潜力为40万件/年。每当有陶瓷烧成时，都会有优美的音乐进行提示，并且由机器自动卸货。最后参观了检验车间，在那里我看到了工人师傅对成品认真进行检验的过程，并感到在TOTO生产车间工作的每一位工人都是十分辛苦的，TOTO对自我产品的品质能够说是精益求精，经检验合格的产品仅有80%，而剩下的20%则会被敲碎废掉，因此消费者能够购买到的TOTO产品都是经过严格检验的精品。

参观过后，我了解了陶瓷生产工艺的特点和主要工艺流程，并对TOTO集团有了更进一步的了解，其高效率的生产过程和对品质精益求精的追求都给我留下了深刻的印象。

后记

在参观的过程中，我有不明白的地方向员工提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对材料科学又有了更新、更深的认识。

三天的参观实习很快就结束了，我觉得这种形式的参观实习十分的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。透过实地参观，我了解了钢铁材料、汽车材料、陶瓷材料的工艺流程，对材料生产的各个环节和主要设备都有了必须认识，并对这三家知名企业有了必须的了解。我感到自我真的是学到了很多知识，不仅仅包括需要了解、掌握的与材料专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的潜力，还使我能够从材料技术、企业战略、经济发展等问题进行综合思考。

最后，我期望如果以后有这样的参观实习，在条件允许的状况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更为细致讲解，或采用较高级的扩音设备，也期望能给同学们留出专门自由提问的时间。同时，感谢两位带队老师对我们的照顾，你们辛苦了!

实习认识和总结(篇6)

高铁乘务认识实习总结

在经历了为期三个月的高铁乘务认识实习后，我有幸亲身参与了高铁行业的日常运营工作，并且深入了解了高铁乘务员的职责和工作流程。通过这次实习，我对高铁行业有了更加全面的认识，同时也得到了很多宝贵的经验和启示。

首先，我认识到高铁乘务员是高铁服务团队中不可或缺的重要一员。作为高铁旅客的第一道接触，乘务员是直接与旅客进行沟通、解答问题，以及提供服务的人员。他们需要熟悉所有车厢的内部布局和设施，并随时准备帮助旅客解决困扰。在实习期间，我亲眼目睹了许多乘务员耐心地解答旅客的问题，为他们提供舒适的乘车环境。这让我深刻地意识到自己将来也需要具备类似的耐心和细心，以便能更好地服务于旅客。

其次，我深入了解了高铁乘务员的工作流程。乘务员需要在列车出发前对车厢进行检查，确保车厢的设施完好。他们还需要检查车票和乘车证件，以确保旅客的安全和顺利出行。在列车运行期间，乘务员需要不间断地巡视列车，详细检查车厢内的设施状况，并随时准备应对紧急情况。他们还负责售票、核查旅客信息以及协助旅客安排座位。通过亲身参与这些工作流程，我深刻地认识到高铁行业的高效运作离不开一支高素质、高效率的乘务团队。

此外，在实习期间，我也意识到高铁乘务员需要具备一定的专业知识和技能。他们需要掌握列车的行车规程和安全操作规范，了解常见事故的应对方法，并快速做出正确的决策。为了提升自身的专业素养，我积极参加培训和学习，不断提高自己的理论知识和实际操作技能。同时，我也认识到在高铁行业，团队合作和沟通协调能力是十分重要的。乘务员需要能与同事紧密配合，及时沟通和协调，有效地完成各项工作任务。只有团结一心，协同合作，才能保证高铁行业的顺利运营。

最后，通过实习经历，我也得到了很多宝贵的生活启示。高铁乘务这个职位需要具备较强的责任心和执行力。乘务员需要严格遵守工作纪律，保证列车运行的安全和顺利。这个要求对于乘务员来说是一种考验，也是对自身能力的一种提升和锻炼。在实习期间，我学会了如何高效地安排自己的工作时间，怎样正确地处理和解决问题。这对未来的职业生涯非常有帮助。

总结来说，通过这次高铁乘务认识实习，我对高铁行业有了更加深入的了解，并且明白了作为一名优秀的乘务员需要具备的素质和技能。这次实习经历不仅增长了我的知识和经验，也锻炼了我的工作能力和专业素养。我将珍惜这次实习机会，努力提升自己，为将来能够成为一名出色的高铁乘务员而努力奋斗。

实习认识和总结(篇7)

建筑结构认识实习总结

导语：在进行建筑工程学习的过程中，我们不仅需要理论知识的学习，还需要实践的经验积累。近期，我有幸参加了一次建筑结构认识实习，通过亲身实践，我对建筑结构有了更深入的认识。下面，我将详细、具体且生动地总结这次实习经历。

一、实习背景和目的

本次实习是在建筑结构工程公司进行的，主要目的是让我们通过实践了解和掌握建筑结构的基本知识和实际操作技巧。实习期间，我们将深入参与一个正在进行的建筑结构项目，从最初的设计到最后的施工，全方位地了解建筑结构的各个环节。

二、实习内容

1.项目调研

在实践开始前，我们首先进行了项目调研。通过参观建筑现场，了解并熟悉项目的规模、结构特点、建筑材料和施工工艺等相关信息，在实践中提前做好准备。

2.结构设计与计算

在项目实践中，我们与工程师一起参与了建筑结构的设计和计算。通过使用专业软件进行模型构建和力学分析，我们充分了解了结构设计的基本原理和流程。我们跟随工程师学习了如何使用软件进行框架结构和楼板设计，并运用计算结果进行结构优化。

3.施工实践

实践中的重要环节是参与建筑结构的实际施工。我们在监工的指导下，亲自体验了混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板搭建等工序。通过亲身经历，我们深刻体会到了施工方面的难点和细节要求，增强了与工程师和施工人员的沟通能力。

4.现场管理与安全

在实习期间，我们还学习了现场管理和安全方面的知识。我们了解了各种建筑材料的存放、保护和管理方法，学习了应急措施和施工安全要求。我们在现场向工人们学习了如何正确使用施工设备和工具，提高了自身的安全意识和责任感。

三、实习收获

这次实习让我受益匪浅。首先，我对建筑结构的理论知识有了更深入的理解。通过亲身参与设计、计算和施工过程，我了解了这些理论知识在实际中的应用，更加明确了学习的方向和目标。

其次，我增强了实际操作的能力。在项目中，我亲自参与了建筑结构的施工工序，通过与工程师和工人的互动，我学会了许多实践技巧和操作方法，提高了自己的实际能力。

最后，这次实习增强了我与团队合作和沟通的能力。在实践过程中，我与其他成员合作完成了一些小组任务，我们共同解决了一些问题。通过与工程师和施工人员的良好沟通，我更加理解了团队合作的重要性，也增强了与他人合作的意识和能力。

四、实习心得

通过这次实习，我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性。只有通过实践，我们才能真正理解和掌握建筑结构的知识。同时，实习也让我认识到了建筑结构工程的复杂性和细节性。在今后的学习中，我会更加注重理论的学习，并将理论与实践相结合，提高自己的专业能力。

总结：通过这次建筑结构认识实习，我深入了解了建筑结构的设计、计算和施工过程，增强了实际操作能力和团队合作意识。这次实习让我获得了宝贵的经验和知识，为我今后的学习和工作打下了坚实的基础。我相信，通过不断学习和实践，我将成为一名优秀的建筑结构工程师。