防台风的应急预案范文精选(4篇)

台风应急预案。

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防台风的应急预案范文 篇1

一、学校防台风事故指挥机构：

1、领导小组

2、留守防范工作小组

3、食物及物品保障：

4、监督：

5、防台风抢险成员：全体留校男同志。

6、值班电话：

7、留守防台风成员联系电话：略

二、具体措施

（一）台风过境前

1、接上级有关部门关于台风来临的通知后，防风领导小组成员集中回校安排台风过境时领导值班，布置防台风的各项准备工作。（负责人：贺x）

2、组织防台风应急小组成员全面检查学校的校舍、场室的安全。

（负责人：赵x）

3、做好校园排水系统的清理工作，保障学校排水系统畅通。

（负责人：xxx）

4、组织师生关好教室、办公室、功能室的`门窗。清理台风过境时可能发生安全隐患的所有杂物。（负责人：潘xx）

5、组织防风应急小组成员巡查校园，加强对学校电线、和学生饭堂的检查，并对上述设施做好防台风的各项防护工作。（负责人：陈x）

6、若电线杆、树木或其它高架物倾斜，应立即组织人力进行支撑和加固。（负责人：陈x）

7、对不牢固的空中悬挂物或屋顶材料要进行加固或拆除。在所有存在事故隐患的建筑物和高架物周围设置警戒线，把人员活动限制在安全区域内。（负责人：xxx）

（二）台风过境时

1、台风来临的整个时段，学校值班人员和保安人员应当不断地在校园内巡视，若发现险情，立即向值班主管和单位领导报告，启动应急程序。

2、组织留守教师留在宿舍，安定教师情绪，防止发生意外。

3、在做好自身安全的前提下，组织防风应急小组成员加强对校园巡查，特别加强对学校水电设施、排水系统的检查。出现突发事件或安全隐患，立即报告防风领导小组。领导小组研究是否上报行政主管部门或组织排险。

4、做好学校的安全防卫工作，做好防盗、防火等各项工作。

5、若建筑物在台风中发生倾斜、开裂：

1）现场指挥应立即组织应急人员引导师生撤离现场，疏散至安全区域（鸿客楼），同时切断建筑物电源。

2）若有人受伤，医疗救护小组进行现场救治，或打120送医院。

3）在危险建筑物周围设置警戒线，派专人密切观察建筑物状况。

6、学校把人员受伤、财产损失和严重事故隐患情况及时向县委、县政府和教科局报告。

（三）台风过境后

及时组织学校职工对校园进行全面的检查，发现问题及时维修或报告上级行政主管部门，尽快恢复正常的教学秩序。

防台风的应急预案范文 篇2

为切实做好昭苏县交通运输领域防汛救灾工作，始终把保障人民生命财产安全放在第一位，保障昭苏县社会稳定和经济高质量发展，根据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国安全生产法》，并结合昭苏县交通运输领域实际，制定本防汛救灾工作应急预案。

一、指导思想

牢固树立“人民至上、生命至上”的理念，积极做好防大汛、抗大灾的思想和物资准备，接受县防汛救灾指挥部指挥调度，进一步完善指挥调度运行机制，加大统筹力度，强化使命担当，全面压实责任，为物资运输、人员集散、抢险救灾服务，确保道路运输畅通，及时高效，确保一声令下，拉得出、联得上、开得动、战则胜。

二、组织机构

成立昭苏县交通运输局防汛救灾工作应急领导小组，领导小组如下：

组长：

副组长：

成员：

昭苏县交通运输局防汛救灾工作应急领导小组下设办公室，办公室设在局办公室，办公室主任由副局长马磊兼任，负责办公室日常事务。办公室副主任由昭阳公路管理工程有限公司经理蒋应虎同志兼任，负责应急准备、应急车辆和人员组织。办公室副主任由局办公室主任殷明元兼任，负责上报应急信息、及其他各项工作。

三、工作职责

（一）交通运输局办公室

负责组织拟定综合应急预案，负责防汛救灾应急值班和接报、信息汇总、协调工作。常态化开展应急队伍建设和演练工作，负责汛期降雨的预测预警，根据上级的防汛工作指示，及时发布防汛信息和防汛工作指示。

（二）昭阳公路管理工程有限公司

按照指挥部命令，启动应急预案，组织、调配机械和人员。协调交通运输部门做好防汛救灾物资储备工作；做好大型抢险机械和操作手储备工作。做好在建工程开展度汛隐患排查，整改风险隐患，按职责对受灾区域道路开展巡查，及时整改并上报道路桥受损情况，抢修损毁道路桥梁，保障应急救援保障过程中公路、桥梁畅通，协调解决在公路畅通保障任务中的各种问题。

（三）各运输企业

组织安排运力储备，按照指挥部命令，启动应急预案，组织、调配运输车辆和人员，做好应急救援力量运输保障工作，协调解决在运输保障任务中出现的各种问题。

（四）交通运输局执行办

负责牵头公路（桥梁）在建工程开展度汛隐患排查，协调通知昭阳公司整改风险隐患，做好安全防汛工作。

（五）交通运输局综合行政执法大队

按职责做好应急抢险期间的国省道、县乡农村公路农村公路桥梁、涵洞的排查，道路交通秩序维持，交通安全警示标志的设置、收回和保管工作，按职责所需对区域农村公路开展巡查，及时上报道路桥受损情况。

四、突发事件报告

（一）报告制度

昭苏县交通运输局建立和完善防汛工作报告制度，明确领导小组各成员的职责，确保信息畅通，出现突发事件后要及时向县委防汛救灾领导小组书面报告。

（二）报告内容

根据属地政府或有关部门的要求，协调运力支援车辆数量、执行任务的时间、地点等。执行防汛救灾工作应急领导小组下达的紧急任务，运送紧急物资的车遇到突发事件。紧急物资运输保障任务完成情况。公路、桥梁突然发生水毁灾害及处置应对情况。报告内容信息应真实准确及时，不得任意扩大灾情或虚报、瞒报、漏报、迟报。

五、应急处理程序

1.本预案经局防汛救灾应急工作领导小组批准后立即启动。

2.本预案启动后，防汛救灾应急工作领导小组、应急救援力量应在第一时间赶到现场，组织和展开救援，并保持通讯畅通。

3.防汛救灾应急工作领导小组确定重特大安全事故不能有效控制时，应当立即向县委、县政府和应急管理等相关部门提出救援请求，并服从县防汛救灾应急指挥部统一指挥。

六、值班制度

防汛救灾应急工作领导小组成员落实24小时值班制度，保障信息畅通、应急车辆驾驶员和应急队伍保持24小时开机，随叫随到。

七、纪律和责任追究

防汛救灾应急工作领导小组成员必须无条件执行命令，对拒不执行上级命令、玩忽职守或推诿扯皮造成后果的单位有关领导、直接责任人要依法进行处理。对执行上级命令不坚决，贻误时机，没有完成任务的单位领导和责任人要严肃追责问责。

防台风的应急预案范文 篇3

1、编制目的

为科学、高效、有序地开展建设期防台风工作，为项目部以及施工现场的防台准备、应急行动、恢复检查、恢复工作等提供应急标准和具体的程序，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保证安全生产，制定本预案。

2、编制依据及工程概况

《气象灾害预警信号发布与传播办法》。

《福建省突发气象灾害预警信号及防御指引》。

工程概况：

3、适用范围

本预案适用于本工程项目范围内所有人员、设备。

4、台风分级及危害分析

依据《气象灾害预警信号发布与传播办法》（中国气象局令第16号），结合《福建省突发气象灾害预警信号及防御指引》，本预案预警信号施行福建省要求，福建省台风预警信号。

本地区位于福建省位于中国东南沿海，夏秋季常有台风暴雨，每年5～11月为台风季节，主要集中在7～9月。台风季节长，夏秋受台风侵袭，在台风影响下，常带来狂风暴雨和风暴潮，给人民的生命财产、国民经济建设带来严重的威胁和危害。

台风主要危害：大风浪对码头施工人员和船机设备的损伤，甚至毁灭性摧毁，包括工程结构实体。根据台风强度的不同，造成相对应的危害。按照气象灾害可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势一般划分为四级：Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）、Ⅰ级（特别严重），依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示。

预警信号对应风险级别为：Ⅳ级（一般）对应预警告级风险级别、Ⅲ级（较重）对应警告级风险级别；Ⅱ级（严重）对应危险级风险；Ⅰ级（特别严重）对应灾难级风险。

5、应急处置基本原则

1、预防为主的原则

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，加强施工安全管理，认真落实安全预防措施和事故隐患整改措施，提高对重大事故应急处置能力和应急救援能力，整合一切可利用资源，在施工过程中做好各项应急准备工作；

2、统一指挥的原则

在施工地地方政府的统一领导下，在集团公司的统一指挥下，积极做好预案编制和应急准备工作；在事故发生或灾害形成时及时启动预案，在项目部的统一领导指挥下，积极开展应急救援活动；当灾害较大需要外界支援时，由业主统一指挥和对外联系，确保社会支援资源满足救援需要；

3、施工负责的原则

根据项目部承包的工程范围，在事故发生或自然灾害形成时，首先进行应急行动，开展救援和抢险自救活动，并且及时向上级报告；在情况紧急的情况下向外请求支援；

4、保证重点的原则

在应急处置活动中，必须做到以人为本，必须把人的生命摆在第一位，采取各种必要的措施，防止事故蔓延和伤害扩大，尤其要保证参加救援人员的人身安全和被救援人员不要受到二次伤害；

5、分工负责的原则

预案制定后在进行应急准备和应急处置时，首先应按施工生产作业范围落实分工；在情况紧急，事故单位确实无法满足自救时，应当及时向临近单位进行求助。

6、组织机构及职责

6.1应急组织体系

项目部应急组织体系包括项目部应急领导小组、项目部应急领导小组办公室、项目部各部门和所属各施工队。

6.2指挥机构及职责

1、项目部应急领导小组

组长：项目经理

副组长：技术负责人

副组长：生产负责人

成员：工程项目部人员及各部门主管

应急救援领导小组办公室设在安全部。

2、应急领导小组的组成及其分工职责

(1)、领导小组组长：

1、分析紧急状态和确定紧急事件级别，这些分析应根据相关危险类型、它的潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型进行；

2、指挥、协调应急响应行动；

3、指定代理人，以便在特殊情况（因故不在现场或在指挥中受伤）下履行其职责；

(2)、领导小组副组长：

1、协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；

2、向应急总指挥提出应采取的措施减缓事故后果的行动建议；

3、进行现场事故评估；

4、控制紧急情况；

5、协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备，以支援现场的应急操作。

(3)、联络调度组负责人：

1、联络调度组协助副组长对工程抢险、抢修的现场指挥；

2、积极组织救护和现场的保护；

3、负责现场应急所需机械、人员的调度；

4、负责现场及有害物质扩散的控制，消除、监测工作；

5、负责重大危险源的监控，灾害性气象的收集、反馈；

6、负责现场的通讯联系及对外的联络,督促、监察事故现场应急救援工作；

7、协助副总指挥做好事故报警情况，通报及事故处理工作。

(4)、医疗救护组负责人：

1、负责事故现场受伤人员的抢救，对伤员的临时处理和与最近医院联系；

2、协助外部救援机构和转送伤员直至医疗抢救，并指定人员护理。

(5)、物资供应组负责人：

提供合格的抢险抢修或救援物资及设备，保障各组人员必须的防护品、救护用品及其他物品；

(6)、警戒保卫组负责人：

负责现场的保护与警戒，疏通交通秩序，防止外来人的干扰，尽力保护事故现场人员的安全等，需要时组织人员的疏散。

(7)、善后处理组负责人：

负责安排受伤者和事故期间亲属探视伤亡人员的接待，事故善后处理及家属接待安抚工作。

(8)、事故救援队负责人

负责现场抢救人员及财产，尽最大努力将现场人员伤亡、财产损失降低到最小；抢救事故现场的机械设备、物资材料、办公用品等。

7、预防与预警

7.1危险源监控

防台预案中主要的危险源为台风带来的大风、大雨和风暴潮。

根据中央台及福建省福清市市气象局发布的台风预警信号，明确台风、暴雨来临的具体时间及规模，以便启动相应的应急响应措施

本工程防台措施主要针对施工人员、施工现场的临时设备、施工机具、塔吊、施工电梯、外架、临时活动板房等。根据不同的特点，采用加固、撤离等相应措施，具体见各级台风预警处置措施。

7.2预警行动

福建省福清市气象局发布台风蓝色预警信号：24小时内可能受热带气旋影响，平均风力可达6级以上，或阵风7级以上；或者已经受热带气旋影响，平均风力为6～7级，或阵风7～8级并可能持续。发布台风预警，并跟踪台风动向，根据过程中变化的预警等级变更响应等级（蓝色预警信号、黄色预警信号、橙色预警信号和红色预警信号，逐级递增）。

Ⅰ级（特别严重）、Ⅱ级（严重）的台风预警信息根据福建省福清市气象局发布的预警信息以书面形式下发至各施工单位。再由各施工单位项目部下发通知至各施工队及班组，并召开专项会议落实具体措施。

Ⅳ级（一般）、Ⅲ级（较重）的台风预警信息由项目部根据市气象局发布的台风信息通知发布，以书面的形式下发至各施工单位及班组。

8、信息报告程序

迅速报告信息。要按照“早发现、早报告、早处置”的原则，立即根据其性质和威胁程度，将有关信息报告项目部应急领导小组、相关上级主管部门。

严格报告制度。各应急救援部门和项目部管理人员接到报警信息后，要按照相关预案和报告制度的规定，在组织抢险救援和应急处置工作的同时，及时掌握和汇总相关信息，重要信息要及时向福建一建集团有限公司福建三峡海上风电产业园项目经理部和公司应急领导小组报告（突发应急事件发生后半小时内福建一建集团有限公司、福建三峡海上风电产业园运营有限公司汇报，一小时内书面报告。要做到事发后报告迅速，处置时报告正确，事件结束后要有总结报告。

及时处置信息。接到重要信息后，要及时处理或提出应急处置建议反馈到相关部门。

跨区域信息通报。要与相邻区加强协作，建立防台信息的通报、协调渠道。一旦出现超出本区域的态势，要根据应急处置工作的需要，及时通报、联系和协调。

如现场发生突发事项，直接拨打台风期间项目部24小时值守电话或110报警电话。

项目部24小时联系手机：

项目部应急领导小组在自身无法完成救援的情况下，第一时间向福建一建集团有限公司反应，请求支援；及向当地有关部门联系，请求支援。

防台风的应急预案范文 篇4

一、船舶系泊防台方式

船舶处在港湾、江河和沿岸浅水区内，有地形的屏蔽，受到台风袭击的强度大为减弱。因此，抗风浪能力差的船舶主要采取系泊防台方式。在海上航行的船舶遇到台风，如果条件和时间许可，应尽量驶往适宜的港湾、江河、岛屿或沿岸浅水区进行系泊防台。系泊防台有锚泊、系浮筒和靠码头三种方法，锚泊防台时，为增加锚的系留力和减少船舶的偏荡，一般抛双锚。系浮筒防台，一般均应使用专门的抗台风浮筒，以求牢固安全。除可供机动的水域狭窄，或港务部门对系泊有专门的规定者外，船舶一般应系单浮筒防台,必须使用锚链和浮筒相连，必要时还应加带系缆。船舶系浮筒防台中如锚链负荷过大，可适当用车，谨慎行事。在浪涌大的港口，船舶不能靠码头防台，而应到开敞的锚地锚泊。

二、船舶系泊防台前的检查

台风季节来临前一个月，应做一次系统安全检查。 （1）系泊设备——锚具、锚链、起锚机、缆绳（防台应急缆绳）、制锚设备、备件等。

（2）操舵设备——操舵仪、传动装置、舵机、手舵装置、备件等。

（3）通信设备——主收发信机、应急收发信机、应急无线电台、蓄电池、天线、内部通信设备如车钟、电话、话管、联系信号等。

（4）水密装置——水密门、窗、舷门、人孔盖、风斗、空气管、锚链孔等。

（5）排水设备——甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水沟和锚链舱排水装置、主海水泵等。

（6）海损急救装置——海损急救物料、防水堵漏物品、抛绳枪等。

（7）救生设备——救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、求救信号等。

（8）备妥防台用海图、图书资料（如港图、锚地图、潮汐表、通信联系电话表）等。

（9）举行一次防台风应急演习。

三、在台风“威胁中”的预案

船舶于未来48小时内遭遇风力可能达到6级以上，应被认为已在台风“威胁中”。在此过程中，应做到以下几点。

（1）有关防台的重要预案和资料，均应详细记入航海日志，以备审查研究。

（2）船舶主机、舵机、锚机、锚链、缆绳等重要机械、属具均处于正常状态，保持通信联系（电台、电话、对讲、灯光通信等）通畅。

（3）封闭一切露天甲板舱口，对通风筒、空气管等开口部位应进行适当封堵。

（4）全部水密门、舷门、舷窗除应急用外，应紧密关闭。

（5）清扫甲板，检查排水孔、沟，确保无堵塞。

（6）检查码头系缆，系缆数量应足够，全部系缆受力必须平均，并在磨擦处妥为衬垫。系缆与船体摩擦处应包扎好，防止磨断。

（7）普遍加强系缆，特别是加强可能受力最大的系缆。

（8）仔细检查码头系柱的强度，如强度不足，应采取补救预案。各系柱带缆数要均衡，不要使负荷过分集中。

（9）船与码头岸壁间、船舶与船舶间应放置碰垫。

（10）严格坚持二十四小时值班和巡查制度。

（11）注意船舶稳定性，减少自由液面。

四、系泊防抗台中应注意的问题

1.防台泊位的选择系泊防台船舶，应对泊位周围环境有详细的了解，如岸线走向与风向的关系，岸上缆桩的分布和强度，碰垫设备，供电供水，潮汐和潮流，台风影响下的水位变化和周围海域及其它系泊船舶等情况。还要充分考虑到泊位和周围海域情况，当因受风浪影响被迫转移泊位，或按调度要求执行应急任务，作好随时可以解缆开航的准备，避免因事先准备不当和考虑不周，届时陷入被动和危急中。

（1）汐、潮流和涌浪的影响

（2）因酗酒或神志不清，失足落水所致;

（3）因自杀或他杀死亡的，属于刑事案件，应另案处理;

（4）由于疾病或其它生理缺陷的原因造成的;

（5）船舶在操作系泊、系解缆绳、绞缆及在起锚、下锚等作业中造成人员伤亡的，属工伤事故;

（6）船舶在装卸货物、修理机械设备时造成人员伤亡或因操作不慎造成人员伤亡的;

（7）船员、旅客在船上游泳洗澡溺死的;

（8）受伤后，因医疗事故致死的等。