有关实习车间实习的心得系列

车间实习心得。

很多时候我们在不经意间会产生新的想法，遇到这种情况，记得要将它用文字变成心得体会，培养写心得体会的习惯有利于我们提高汇总能力如何让自己的心得体会脱颖而出呢？以下由笔稿范文网的编辑为大家精心整理的“实习车间实习的心得”，如果对这个话题感兴趣的话，请关注本站。

实习车间实习的心得(篇1)

一、实习目的

生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、实习任务

1、较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2、在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3、积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

三、实习基本要求：

1、学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2、学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3、必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4、努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

5、应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。

四、实习内容

(一)安全教育

一、安全教育学习的目的：

二、事故的发生及其预防：1、事故发生的因素人为因素——不安全行为物的因素——不安全因素2、发生事故的认为因素1)、管理层因素; 2)、违章：a、错误操作b、违章操作c、蛮干3)、安全责任(素质)差。

三、入厂主要安全注意事项1、防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4、防止触电5、防止机械伤害6、防止高处坠落7、防止车辆伤害8、防止起重机械伤害9、防止物体打击10、班前班中不得饮酒。

四、设备内作业须知：1、在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业2、设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离3、进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换4、应采取措施，保持设备内空气良好5、作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性6、进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施7、设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段8、《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。

(二)流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

(三)学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

(四)学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。

四、实习过程

1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

五、其它活动（笔墨评语网 WWw.Bmrbh.COm）

在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。

六、实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

白驹过隙，转眼到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。

与在校时相比，我由一个不谙世事的学生成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。

刚来车间时，怀着满腔热忱，却没有思考怎么去投入工作，怎么去实现理想，怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开始思考，开始思考如何让所学变为所用，开始思考如何发挥自己的优势，如何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的学生，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我了解到搞运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，成本的约束，结构的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。

工作的两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，在实践中积累经验。还有，无论大事小事，我都要求自己认真完成，这是对自己的修炼，我相信，对自己负责就是收获!

车间实习完后，带着收获回到研究所，我不再迷茫和无措，开始一步步去实现曾经的理想。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和图片转化工作，辅助完成零件目录，驾驶员手册和使用说明书的编制，完成一些辅助性工作。并开始接触设计，辅助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开始，梦想仍在继续。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。车间生产线被折叠起来的话，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。

车间里面通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢?

车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

在车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

但最重要的是要注意三个问题：安全，质量，效率。

不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。

减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。

安装传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。

每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。

实习车间实习的心得(篇2)

实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。由于我和同学是同班的一位，所以我非常珍惜这次实习机会，在有限的时间里加深对各种工厂的了解，找出自身的不足。这次实习的收获对我来说有不少，我自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了不少的收获。总的来说这次是对我的综合素质的培养，锻炼和提高，为我今后的学习和实践打下了良好的基础。

通过实习，我发现电工和电焊是现代科学技术中的最大特色，电子工艺的发展和电子产品的制造有着密不可分的作用。在我们了解电工电子产品生产过程中，电焊的作用和使用方法有其特定的作用和地方。它是电子生产的原辅助手段。

它主要由两个部分组成。一部分是电子产品从电子生产厂家到电子产品的整个过程。另一部分是由机器来完成对外的电子产品的检验。这就是我在这个电子产品制造实习的一点感受，在电子产品制造实习中，电焊是一项非常重要的工作。我们要掌握电焊的技巧，电焊的作用和一般的电子技巧是：

①、手持工具(手持工具的手动进行)

②、手持工具(电烙铁加工、焊件加工，电子产品焊接)，并在电子产品制造的过程中，学会手持工具(手持工具的手动进行)

③、手持工具(电焊钳、电焊机、电焊机、电气焊枪、电焊机等)。

④、手持工具(电焊钳等)。

⑤、电烙铁(电焊机等)。

⑥、手持工具(电火花、焊具等)。

这次在我们的电子产品制造实习过程里，我们主要学习了：手持工具电烙铁的使用和焊条的使用

①、手持工具(电火花、焊件等)。

②、手持工具(手持工具的手动进行)。

③、手持工具(手持工具的手动进行)。

④、手持工具(电火花、工具、电火花等)。

⑤、电烙铁加工、焊件加工、电火花加工、电火花焊接等都是电焊。

⑥、手持工具(焊钳等)。

这次学习的内容有：手持工具电焊的使用，电烙铁的焊接。

学习过程中，首先，老师给我们介绍了电焊的安全操作，电焊是一门技术课，主要学习手持工具电焊，而且电焊也需要掌握一定的焊接技术。在我们学习电焊的过程中，电焊是最容易出问题的。我们掌握电焊的正确操作方法很重要。通过老师的讲解我们才知道电焊的危险性，电焊的危险性。电焊是我们以后的学习的一项重要内容。

其次，老师给我们讲解了电焊的使用，电焊不是一天两天就能练就的，需要的是耐心和认真，因为只有耐心和认真才能把事情做好。

总的说来，这次电焊是个很有趣的课。通过这次电焊实训，我对电焊又有了新的认识，电焊不仅可以把自己从电焊中的电子变为一台电子产品，还可以将自己从电焊中学到的知识带给身边的人，让身边的人更加理解电焊的作用和原理以及电焊的基本操作方法。在这里也可以学到一些东西。

通过老师的讲解和同学们的观察我还是学到了一些东西，我想对于焊接这个方面来说，这是最大的不足，以后要注意这些东西。我想我们在学习电焊的过程中还要不断的改变自己的思维，学会思考，学会思考的方法，让思维更加的灵活。

实习车间实习的心得(篇3)

这段时间以来的实习结束了，大学期间我还是做的比较认真的，我也对自己各方面充满了信心，在车间实习的这段时间，我也感觉很有意义，这也是我个人对于工作的看待，也需要认真的去思考各方面的成绩，大学的学习时间是非常充实，这次实习期间，我也是认真的在做好本职，按时的完成自己的工作，这是我应该要有的态度，也是我应该要坚持去做好的，通过这几个月来的实习，我也有一番心得。

这段时间以来的工作当中，我对自己还是比较认真，大学期间的学习当中，我还是做的比较认真的，通过实习维持了一个好的.状态，这也是我应该要有的样子，车间平时的工作，我也是比较认真的，虽然平时在工作当中，会遇到一些问题，但是我并不觉得这些对我有太多的影响，是我应该要坚持去做好，自己的本职工作应该要认真的对待，掌握一个好的专业知识，我对自己比较认可，这对我的学习成绩还是有很大的提高，这对我能力的提高也是很有信心，接触到了这些之后，我还是需要让自己有更多的进步，实习的过程当中，我也是掌握了很多知识，这对我也是一个很大的提高。

三个月来的实习，这对我而言也是一个很不错的决定，无论是做什么事情都要对自己有客观的评价，是我需要虚心去掌握的知识，未来也会有更多的知识等着我去做好，我很庆幸自己能够在这方面能够掌握更多的知识，这是我应该要去做好的事情，大学阶段的学习也是落实好了很多，虽然实习的过程当中，对自己没有太多的压力，可是我还是给了自己很力量，我渴望自己可以做的更加认真一点，这也是实习要去认真维持下去的，这对我还是应该要对自己有的态度，实习也是我应该要坚持去落实好的，大学几年我也是感觉很有意义。

也感激这次的实习，接触到了这些之后，我更加是应该要去努力的调整，车间的点点滴滴，让我也意识到了自己接下来应该朝着什么方向发展，我也会继续去调整好自己的状态，这次的实习尽管短暂，可是从中所学习到的东西还是比较多的，我也一定会让自己去做出更好的成绩来，去接触更多知识的同时，也会去积累更多的经验，感激周围的同事对我帮助，这也是今后我应该要去做好的事情。

实习车间实习的心得(篇4)

在此我首先感谢鑫丰铝厂给了我这份工作，感谢领导们一直以来对我的关爱和照顾，是你们将我领进了电解的大门，教给我专业技能，并用你们的爱心给予我无微不至的关怀，我深信这种关怀还将一直持续下去，我会努力工作，用我的行动来回报公司。

我来到公司已经一月有余，在此期间我从一个心高气傲的学生成为了一个基本上称职的电解工，从对铝业一知半解到熟悉电解的操作流程然后具体操作，每天的工作经历都让我感觉生活的很充实，一月的磨练虽短暂，但已坚定了我一直走下去的信念。对前一月的工作及生活我也颇有感触，总结为以下几点：

提高了我对铝业这个行业的认识。作为重工业的一种，它的重要性是不言而喻的，而作为铝业冶炼的源头，我们的工作也是很重要的。从熔炼成铝水再铸成铝锭，虽然技术含量不是太高，但每一个环节都要注意到，稍有不慎就会出现问题，甚至出现事故。我们只有不断的学习电解的知识，熟练掌握电解的操作流程，才能避免意外的发生，也才能更好的实践公司“节能挖潜，提效增值”的精神。

让我认识到安全生产的重要性。“宁可少赚一个亿，不可工亡一个人”是我们的追求;质量为本，安全为天是我们的信念。安全生产向来是公司一再强调的，但安全是需要全体鑫丰人共同努力，时刻装着安全生产的意识的，所谓“安全来自长期防范，事故源于瞬间麻痹”，这就提示我们要注意每个细节，首先在上班前检查自己的劳保用品是否配备齐全，然后在工作时充分考虑哪些环节容易出事，提前做好预防，下班前仔细检查设备是否运行正常并做下记录，在交班时安排到下个班组。

让我更加成熟，这点我感觉是对我最重要的。总所周知电解车间的工作环境是很恶劣的：高温、高强度并且很脏。如论是换极，还是清理电解槽都要认真并且很有耐心的完成。有时从上班到下班一直要忙个不停。但所谓苦难是人生的老师，正是从这种劳累中，体会到我的价值，也只是在这种磨练后，完整了我的性格。寒霜忝异类，卓然见高枝，对于工作我从未埋怨过，我也深知一个人要想成功，必须有一个坚强的心理素质。而在电解车间的工作正是给了我这个磨练自己的机会，我会好好的把握的。

实习才刚过一个月，以后的路还很长，再次感谢班长以及领导们作为我的师傅将我领进了门，并给予我那么多支持和帮助，让我在迷失中找到了方向，失落后却未言放弃。最后我想用前人的一席话作为我努力的方向并以自勉：吃自己的饭，流自己的汗，自己的事情自己办，靠天靠地靠父母，不算是好汉。

实习车间实习的心得(篇5)

在这个暑假里，我终于来到了这所大学里，开始了我的实习之旅。在这个暑假里，我主要的工作是做一些文件、报纸、杂志的整理和管理。这些工作看似简单，实则要做好不容易。首先是做好整理工作。这是一个非常重要的环节，一方面要有耐心；一方面还要有一个态度，不能有丝毫的马虎。所以这一个月下来，我的收获也挺多的。

这个暑假的工作并不是很难，只是没有找到一家工厂，所以我就来到了我的工厂。我在工厂里面工作的时间是两个月，工厂有三个工位，一个是车间技术工作，一个是车间的技术工作。我们工厂有三台车间，这就给了我们一个很好的锻炼机会，我也在这样的机会里工作了。

这些工作都是我们在工厂里面学习的，是我们在学校里面的学习。而且，我还有一个工作的经历。工作经历，就好像是我们在学校里面学习的，是在课堂里面学习的，而实习则是在实践中学习。所以工作的时间比在学校里里的时间要的多。所以这个暑假的工作比在学校里学习的要多。

刚开始的时候，我是很不适应这样的工作的。不知道怎么做起来，总是想着怎么做，结果很不好意思，很失败，后来经过一个月的适应，我慢慢的好转了过来，也就适应了工作的环境了，而且还很努力的去完成自己的任务，我觉得很有成就感。

在这个暑假里，我还是比较幸运的来到了工厂里面工作的，因为这里的工作是非常的多的，我们在学校里面学到的不仅仅只是书本上的知识，而是会做一些具体的实践活动，我也是参与，我也知道工作不仅仅是学习，同时也是要去实践。我也是去参与，在工厂里面工作，我也是会去感受那些日子的日常生活和工作，这样的日子也是让我的暑假过得更充实。这个暑假的工作经历，让我有了很多的收获，也让我知道，要学的真的不是那么容易，只是我们有了更多的实践，而不是机械的去学。

这个暑假的工作，虽然不是轻松，但是也有很多的不足，我知道，只要我努力了，我也是可以做好的，并且能把工作做好，那么就是不错的。而且，我也是在这个暑假的工作中做的比较的顺利，我能把工作的效率提升上来了，我也是感到很有成就感。

暑假实践虽然很累，但是我也是学到了很多。而且也是懂得了，不但是要学习的好，而且要做好自己的工作，那么也是需要自己努力。我们还要在工作的过程中，去多学，去提升自身的，我也是要多学好，去把学到的知识用在工作里头。

实践结束了，但是这个暑期我的收获还是远远不够的。这段经历也是让我成长很大，我会继续的努力，把自己的工作做好。

实习车间实习的心得(篇6)

时光飞逝，短短的三个月实习生活转瞬即逝，这三个月是我人生中重要的一个转折点。

第一个收获：通过三个月的实习，通过对典型零件机械加工工艺的学习，以及零件机械加工工艺的实际操作，我深刻体会到了理论联系实际的重要性。在学校我学的是机械专业，学的是机械基础。

在这次学校组织的为期三周的金工实习中，我初步了解了机械零件加工工艺方面的知识，加深了对机械制造的理解。为了以后能够更好的学以致用，我选择到了车间进行实习。

一开始，老师对我们的金工实习课进行了重点讲解，并结合我们实际情况进行了安排。

第一天，老师首先给我们介绍了金工实习各个工种的安全操作规程和实习过程中应该注意的事项，还向我们介绍了车间的各种安全细则，对我们进行了安全教育。为了保证安全，车间还给我们发了一些关于实习安全方面的规定，使我们在实习期间能够遵守和运行。

二、

车间工人师傅对我们进行了详细的讲解，并带我们参观了车间生产的设备、工艺过程等方面的生产情况。在参观的过程中，我们了解了车间的基本产品、生产线的设备以及一整套完整的工艺过程;参观了各个生产车间的组织管理情况，生产技术操作规程;了解了一整套机床设备的操作以及维护保养。

三、

我觉得实习期间的收获是丰富的。这一点在学校的时候我就已经学会了，但是来到实习单位后才知道自己要学的东西还有很多很多。首先我们的工件必须是固定的、尺寸还得看着工件的表面，其次我们的工件表面很光亮，我们还能看到其中的机件是怎样的表面，最后这些我们都知道了。

四、

我觉得实习期间的收获是丰富的。首先，我们了解了车间里的生产工艺流程。在这一点上，老师对我们非常的关心，在实习中对一些设备也提出了自己的一些想法，并且我们在老师的指导下逐渐学会使用一些设备，这样在实习期间我们就能很好很快的掌握这些设备的操作了。在这次金工实习过程中，我们也对机械行业有了更进一步的了解，同时也深刻的体会到了自己的学识不够。

实习车间实习的心得(篇7)

一、实习说明

(1)实习时间：20xx年3月26日至20xx年4月8日

(2)实习地点：焊接车间

(3)实习性质：培训实习报告

二、实习环境

实习期间，我在工厂的焊接车间生产部门主要了解焊接的工艺、种类及工作原理。我被安排在该部门的一个小组工作，该部门有主管1名，领班1名，QC人员2名，普工35名左右。

三、实习过程

(1)了解过程

刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说并不陌生。对于焊接知识我也有一定的了解。车间焊接种类主要有CO2气体保护焊、Ar气保护焊和电焊。普遍用CO2气体保护焊：采用可熔化的焊丝与被焊工件之间的电弧作为热源来熔化焊丝与母材金属，并向焊接区输送保护气体(CO2气体)来保护电弧、焊丝、熔池及母材金属的一种焊接方法。

优点：

1)具有成本低、搞氢气孔能力强、焊缝质量高，可进行全位置焊接。

2)与惰性气体(Ar气)保护焊相比成本低，当采用细丝焊时，电弧稳定性好，焊缝质量高。

3)与电弧焊相比：可以焊薄件，焊接速度快，生产率高，不必清焊渣，同时易于实现自动化(不必换焊条)。

应用范围：根据焊条化学成分不同，可焊接低碳钢、低合金钢、低合金高强度钢、不锈钢等。

(2)摸索过程

在机器人焊接手车间，我了解到焊接也有不同的焊机、不同的焊接方式、焊丝的直径、采用不同的送丝速度、电流。机器人焊接最终会代替人工焊接。基本工作原理是示教再现，即由用户导引机器人，一步步按实际任务操作一遍，机器人在导引过程中自动记忆示教的每个动作的位置、姿态、运动参数、焊接参数等，并自动生成一个连续执行全部操作的程序。完成示教后，只需给机器人一个起动命令，机器人将精确地按示教动作，一步步完成全部操作，实际示教与再现。焊接机器人分弧焊机器人和点焊机器人两大类。弧焊机器人可以应用在所有电弧焊、切割技术及类似的工业方法中。最常用的范围是结构钢和铬镍钢的熔化极活性气体保护焊(CO2焊、MAG焊)、铝及特殊合金熔化极惰性气体保护焊(MIC焊)、铬镍钢和铝的惰性气体保护焊以及埋弧焊。

一套完整的弧焊机器人系统，应包括机器人机械手、控制系统、焊接装置、焊件夹持装置。夹持装置上有二组可以轮番进入机器人工作范围的旋转工作台。弧焊机器人通常有五个自由度以上，具有六个自由度的弧焊机器人可以保证焊枪的任意空间轨迹和姿态。点至点方式移动速度可达60m/min以上，其轨迹重复精度可达到±0、2mm。这种弧焊机器人应具有直线的及环形内插法摆动的功能，共六种摆动方式，以满足焊接工艺要求，机器人的负荷为5kg。

在工作期间有些部件的焊接难度较大。我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的焊接方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着怎么焊接这有难度的部件，同时在焊接过程中熟悉和了解机械手的运作，也有利于我对焊接的了解。

四、实习期工作总结和收获

实习期间，我对车间的整个焊接流程有了一个较完整的了解和熟悉。虽然实习的工作与所学专业有所不同。但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多专业以外的知识，甚至在书本难以学到的东西。

此次实习，我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的经验方法。通过实习，让我在车间磨练了下自己，也锻炼了下意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。对焊接的工作原理有深刻的了解，为以后产品的设计埋下伏笔。

实习车间实习的心得(篇8)

也许对于身为专科生的自己而言毕业以后会存在学历方面的缺陷，但我自信通过实践经验的积累以及平时工作中的良好表现应该能够弥补这部分不足，因此我前段时间的车间实习中能够秉承着脚踏实地的作风对待这份工作，无论是稳中求进的做法还是较为虚心的学习态度都让我在车间的实习中积累了不少经验，尽管随着时间的流逝导致这次车间实习已经结束却让自己获得了不少心得体会。

初次进入车间的时候虽然对内部的设备感到十分新奇却早已做好了历练的准备，所以我在惴惴不安的心态中始终跟随着车间的师傅进行学习，毕竟踏入校园以后若是不能够尽快适应车间的工作环境则很有可能面临被淘汰的危机，所幸的是自己通过前期在车间工作中的努力能够获得师傅的认可并学到了不少实用的技巧，这让我明白面对职场中的发展需要为了进步而主动争取才能够获得相应的机遇，无论是否能够熟练使用车间生产设备都应该尽力去尝试并虚心学习，至少比起大多数初入职场的新人来说自己能够有着车间师傅的教导无疑是很幸运的事情。

对于车间的实习工作可以明显感受到基础性的事务难度并不大，但是较高强度的工作往往会让身为实习生的自己压力倍增，尤其是以往吃苦较少的经历让我在前期的车间的车间工作感到很不适应，然而我能够体会到专科生若是在工作中不够努力的话很容易在职场竞争中输给学历更高的人，实际上有着车间师傅的栽培若是能够吃苦耐劳的话自然能够在实习工作中有所成就，毕竟若是不趁着实习期间积累经验的话又怎能在毕业以后打造属于自身的竞争优势。

尽管实习已经结束却让车间工作的经历成为自己脑海中难以忘怀的回忆，毕竟当我适应了车间的工作环境以后明显能够从每天的生产任务中体会到充实感，再加上车间的员工都是勤劳朴实的人自然能够减轻不少心理压力，他们大多都沉默寡言却在相互熟悉以后能够成为工作中的好伙伴，而且即便是工作之余的交流也能够认识到自己在实习生活中表现出的不足并进行弥补，或许唯一让自己感到遗憾的便是这次在车间实习的时间太短了些。

车间工作作为我的毕业实习着实令自己增添了不少阅历，但也正因为如此能够提前明白职场竞争的残酷以及自己在工作能力方面的不足，所以我在毕业以后应当发挥出实习期间的优势并争取在正式的工作中有所成就。